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在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为( )
A.
B.
C.
D.
【答案】分析:要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,靠列车的重力和支持力的合力提供向心力,根据牛顿第二定律求出列车的车速.
解答:解:列车匀速转弯,合力等于向心力,如图

根据牛顿第二定律
mgtanθ=m
解得.故C正确,A、B、D错误.
故选C.
点评:本题关键找到向心力来源,然后根据牛顿第二定律列式求解.
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科目:高中物理 来源: 题型:

在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为(  )

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科目:高中物理 来源:不详 题型:单选题

在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为(  )
A.
Rgcosθ
B.
Rgsinθ
C.
Rgtanθ
D.
Rgcotθ

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科目:高中物理 来源:2011-2012学年湖北省恩施一中高一(上)强化训练物理试卷(一)(曲线运动)(解析版) 题型:选择题

在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击,某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为( )
A.
B.
C.
D.

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科目:高中物理 来源: 题型:

在铁路的拐弯处,路面要造得外高内低,以减小车轮对铁轨的冲击。某段铁路拐弯半径为R,路面与水平面的夹角为θ,要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零,列车的车速v应为

A.         B.           C.         D.

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