如图所示，开口向下的“”形框架，两侧竖直杆光滑固定，上面水平横杆中点固定一定滑轮，两侧杆上套着的两滑块用轻绳绕过定滑轮相连，并处于静止状态，此时连接滑块A的绳与水平方向夹角为，连接滑块B的绳与水平方向的夹角为，则A.B两滑块的质量之比为（ ）

A. B. C. D.

如图所示，B为竖直圆轨道的左端点，它和圆心O的连线与竖直方向的夹角为，一小球在圆轨道左侧的A点以速度平抛，恰好沿B点的切线方向进入圆轨道，已知重力加速度为，则A.B之间的水平距离为（ ）

A. B. C. D.

“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置如图甲所示，实验时小刚同学将长木板放在水平桌面上，并利用安装在小车上的拉力传感器测出细线的拉力，保持小车的质量不变，通过改变钩码的个数，得到多组数据，从而确定小车加速度与细线拉力F的关系。

（1）图乙中符合小刚的实验结果的是（ ）

（2）小丽同学做该实验时，拉力传感器出现了故障，为此，小丽同学移走了拉力传感器，保持小车的质量不变，并改进了小刚实验操作中的不足之处，用所挂钩码的重力表示细线的拉力F，则小丽同学得到的图像可能是乙图中的 ；小森同学为得到类似乙图中的A图，在教师的指导下，在小丽实验的基础上进行如下改进：称出小车质量M、所有钩码的重质量，先挂上所有钩码，实验时依次将钩码摘下，并把每次摘下的钩码都放在小车上，多次实验，仍用F表示所挂钩码的重力，画出图，则图线的斜率

（用题中给出的字母表示）。

如图所示，光滑杆AB长为L，B端固定一根劲度系数为、原长为的轻弹簧，质量为的小球套在光滑杆上并与弹簧的上端连接。为过B点的竖直轴，杆与水平面间的夹角始终为，则：

（1）杆保持静止状态，让小球从弹簧的原长位置静止释放，求小球释放瞬间的加速度大小及小球速度最大时弹簧的压缩量；

（2）当球随杆一起绕轴匀速转动时，弹簧伸长量为，求匀速转动的角速度。

在倾角为30°的斜面上，有一质量m=1kg的物块，被平行于斜面，大小为8 N的恒力F推着沿斜面匀速上升，如图所示.在推力F突然撤去的瞬间，物块获得的合外力为（g=10m/s2）（ ）

A.8 N，方向沿斜面向下 B.5 N，方向沿斜面向下

C.8 N，方向沿斜面向上 D.3 N，方向沿斜面向上

如图所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O为球心，一质量为m的小滑块，在水平力F的作用下从半球形容器最低点缓慢移近最高点．设滑块所受支持力为FN，则下列判断正确的是（ ）

A．F缓慢增大 B．F缓慢减小

C．FN大小保持不变 D．FN缓慢减小

入冬以来，全国多地多次发生雾霾天气，能见度不足20 m。在这样的恶劣天气中，甲、乙两汽车在一条平直的单行道上，乙在前、甲在后同向行驶。某时刻两车司机同时听到前方有事故发生的警笛提示，同时开始刹车。两辆车刹车时的v－t图象如图，则 （ ）

A．若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于100 m

B．若两车发生碰撞，开始刹车时两辆车的间距一定小于200m

C．若两车发生碰撞，则一定是在刹车后20 s以内的某时刻发生相撞

D．若两车发生碰撞，则一定是在刹车后20 s以后的某时刻发生相撞

刹车距离（即图中“减速过程”所经过的位移），是评价汽车安全性能的一个重要指标.某型号汽车在一段马路上的测试结果是：当汽车以15m/s速度匀速行驶时，从开始刹车到汽车停下的距离是15米.

（1）求测试汽车减速时的加速度为多大？

（2）假设一般人的刹车反应时间（即图中“反应过程”所用时间）t0=0.5s.若在测试车前方摆放一固定障碍物，那么测试司机至少应在多远处发现目标，才不至于出现安全事故？

甲、乙两拳击运动员竞技，甲一拳击中乙的肩部，观众认为，甲运动员（拳头）是施力物体，乙运动员（肩部）是受力物体，但在甲一拳打空的情况下，下列说法中正确的是（ ）

A.这是一种只有施力物体，没有受力物体的特殊情况

B.尽管乙避开了甲的拳头，但乙仍受到甲的作用力

C.甲的拳头、胳膊与自身躯干构成相互作用的物体

D.以上说法都不正确

如图所示，物块A放在直角三角形斜面体B上面，B放在弹簧上面并紧挨着竖直墙壁，初始时A.B静止，现用力F沿斜面向上推A，但A.B仍未动，在施力F后，则（ ）

A.A.B之间的摩擦力一定变大

B.B与墙面的弹力可能不变

C.B与墙之间可能没有摩擦力

D.弹簧弹力一定不变