如图所示，在带正电的小球右侧放一金属导体，a、c为导体表面上的两点，b为导体内部的点，下列说法正确的是（ ）

A. 导体内部b点电场强度为零

B. 感应电荷在b点的电场强度为零

C. 导体上a点电势高于c点电势

D. 用导线连接a、c两点，感应电荷会中和

如图所示，假设月球的半径为R，月球表面的重力加速度为g0，飞船沿距月球表面高度为3R的圆形轨道Ⅰ运动，到达轨道的A点．点火变轨进入椭圆轨道Ⅱ，到达轨道的近月点B再次点火进入月球近月轨道Ⅲ，绕月球做匀速圆周运动．下列判断正确的是（ ）

A. 飞船在轨道Ⅰ上的运行速率

B. 船在A点处点火变轨时，动能增加

C. 飞船从A到B运行的过程中机械能增大

D. 飞船在轨道Ⅲ绕月球运动一周所需的时间

如图甲所示，匀强磁场垂直纸面向里，磁感应强度的大小为B，磁场在y轴方向足够宽，在x轴方向宽度为a．一直角三角形导线框ABC（BC边的长度为a）从图示位置向右匀速穿过磁场区域，以逆时针方向为电流的正方向，在图乙中感应电流i、BC两端的电压uBC与线框移动的距离x的关系图象正确的是（ ）

A. B. C. D.

电动自行车是一种应用广泛的交通工具，其速度控制是通过转动右把手实现的，这种转动把手称“霍尔转把”，属于传感器非接触控制．转把内部有永久磁铁和霍尔器件等，截面如图（甲）．开启电源时，在霍尔器件的上下面之间加一定的电压，形成电流，如图（乙）．随着转把的转动，其内部的永久磁铁也跟着转动，霍尔器件能输出控制车速的电压，已知电压与车速关系如图（丙）．以下关于“霍尔转把”叙述正确的是（ ）

A．为提高控制的灵敏度，永久磁铁的上、下端分别为N、S 极

B．按图甲顺时针转动电动车的右把手，车速将变快

C．图乙中从霍尔器件的左右侧面输出控制车速的霍尔电压

D．若霍尔器件的上下面之间所加电压正负极性对调，将影响车速控制

下列说法正确的是：

A. 机械波在介质中传播的速度与波的频率有关

B. 遥控器发出的红外线波长和医院“CT”中的X射线波长相同

C. 根据麦克斯韦电磁理论，电磁波中的电场和磁场相互垂直，电磁波是横波

D. 当声源和观察者背向运动时，观察者接收到的频率小于声波的频率

如图甲所示，理想变压器原、负线圈的匝数比为5:1,V、R和L分别是电压表、定值电阻和电感线圈，D1、D2均为灯泡．已知原线圈两端电压u按图乙所示正弦规律变化，下列说法正确的是（ ）

A．电压表示数为62．2V

B．电压u的表达式u=311sin100πt（V）

C．仅增大电压u的频率，电压表示数增大

D．仅增大电压u的频率，D1亮度不变，D2变暗

如图所示的电路中，电源电动势为6V，内阻为2Ω，四个电阻的阻值已在图中标出，闭合开关S，下列说法正确的是：

A．路端电压为5 V

B．电源的总功率为2．5 W

C．a、b间电压的大小为2．5 V

D．减小任何一个外电阻，电路的输出功率增大

等离子气流由左方连续以速度v0射入P1和P2两板间的匀强磁场中，ab直导线与P1P2相连接，线圈A内有随图乙所示变化的磁场，且磁场B的正方向规定向左，如图甲所示，则下列叙述正确的是（ ）

A．0～1s内，ab、cd导线互相排斥

B．1～2s内，ab、cd导线互相吸引

C．2～3s内，ab、cd导线互相吸引

D．3～4s内，ab、cd导线互相排斥

如图甲所示，在竖直平面内有一单匝正方形线圈和一垂直于竖直平面向里的有界匀强磁场，磁场的磁感应强度为B，磁场上、下边界AB和CD均水平，线圈的ab边水平且与AB间有一定的距离．现在让线圈无初速自由释放，图乙为线圈从自由释放到cd边恰好离开CD边界过程中的速度一时间关系图象．已知线圈的电阻为r，且线圈平面在线圈运动过程中始终处在竖直平面内，不计空气阻力，重力加速度为g，则根据图中的数据和题中所给物理量可得（ ）

A．在0～t3时间内，线圈中产生的热量为

B．在t2～t3时间内，线圈中cd两点之间的电势差为零

C．在t3～t4时间内，线圈中ab边电流的方向为从b流向a

D．在0～t3时间内，通过线圈回路的电荷量为

用下图所示的实验装置来验证牛顿第二定律：

（1）为消除摩擦力的影响，实验前平衡摩擦力的具体操作是：取下 ，把木板不带滑轮的一端适当垫高并反复调节，直到轻推小车后，小车能沿木板做 ．

（2）在实验过程，某次打出纸带如图，相邻计数点A、B、C、D、E之间还有4个点未画出，该纸带对应的加速度为： m/s2 （保留两位有效数字）；

（3）某次实验测得的数据如下表所示．根据这些数据在图3坐标图中描点并作出a- 图线．从a- 图线求得合外力大小为 N（保留两位有效数字）．