如图所示，从A点由静止释放一弹性小球，一段时间后与固定斜面上B点发生碰撞，碰后小球速度大小不变，方向变为水平方向，又经过相同的时间落于地面上C点，已知地面上D点位于B点正下方，B、D间距离为h，则

A. A、B两点间距离为  B. A、B两点间距离为

C. C、D两点间距离为2h D. C、D两点间距离为

如图所示，直径为d的竖直圆筒绕中心轴线以恒定的转速匀速转动．一子弹以水平速度沿圆筒直径方向从左壁射入圆筒，从右侧射穿圆筒后发现两弹孔在同一竖直线上且相距为h．则

A. 子弹在圆筒中的水平速度为v0=d

B. 子弹在圆筒中的水平速度为v0=2d

C. 圆筒转动的角速度可能为ω=π

D. 圆筒转功的角速度可能为ω=3π

质点是理想化的物理模型，下列有关质点的说法中正确的是

A. 研究车轮的转动时，车轮可看成质点

B. 研究月球绕地球运动时，月球可看成质点

C. 研究跳水运动员在空中的翻滚动作时，跳水运动员可看成质点

D. 乒乓球很小，所以在任何情况下都可看成质点

在探究小车速度随时间变化的规律的实验时，下列说法正确的是

A. 在纸带上选取记数点，必须每5个点选取一个

B. 在进行该探究实验时，应该让小车的加速度尽量小些

C. 在利用速度–时间图象处理实验数据时，应选取间隔较远的两点由加速度的定义式计算加速度的大小

D. 在进行该探究实验时，电磁打点计时器可用低压直流电源

某厂家测试汽车性能时，测出了汽车沿平直公路做直线运动的位移随时间变化的规律，即x=10t–0.1t2（位移和时间的单位均为国际单位）。则下列叙述正确的是

A. 汽车的加速度为0.1 m/s2 B. 该汽车做减速运动的时间为100 s

C. 该汽车刹车瞬间的初速度大小为10 m/s D. 该汽车由刹车开始到停止运动所通过的路程为5 m

如图所示，物体A、B、C在水平外力F的作用下在水平面上一起向右做匀速直线运动，则有关A、B、C三个物体的受力情况，下列说法中正确的是

A. 物体A一定受5个力作用 B. 物体B可能受4个力作用，也可能受5个力作用

C. 物体C一定受4个力作用 D. 物体A可能受5个力作用，也可能受6个力作用

如图所示是物体做直线运动的v–t图象，由图象可得到的结论是

A. t=1 s时物体的加速度大小为1.0 m/s2

B. t=5 s时物体的加速度大小为0.75 m/s2

C. 第3 s内物体的位移为1.5 m

D. 物体加速过程的位移比减速过程的位移大

小球从空中自由下落，与水平地面第一次相碰后弹到空中某一高度，其速度随时间变化的关系如图所示，则

A. 小球第一次反弹后的速度大小为5 m/s

B. 小球反弹起的最大高度为0.45 m

C. 小球是从5 m高处自由下落的

D. 小球与地面碰撞时速度的改变量为2 m/s

如图所示，质量为M的直角劈B放在水平面上，在劈的斜面上放一质量为m的物体A，用一沿斜面向上的力F作用于A上，使其沿斜面匀速上滑，在A上滑的过程中直角劈B相对地面始终静止，则关于地面对劈的摩擦力Ff及支持力FN，下列说法正确的是

A. Ff向左，FN<Mg+mg B. Ff=0，FN=Mg+mg

C. Ff向右，FN<Mg+mg D. Ff向左，FN=Mg+mg

如图所示，A、B两球的质量相等，弹簧的质量不计，倾角为的斜面光滑，系统静止时，弹簧与细线均平行于斜面，在细线被烧断的瞬间，下列说法中正确的是

A. 两个小球的瞬时加速度均沿斜面向下，大小均为

B. B球的受力情况未变，瞬时加速度为零

C. A球的瞬时加速度沿斜面向下，大小为

D. 弹簧有收缩的趋势，B球的瞬时加速度向上，A球的瞬时加速度向下，瞬时加速度都不为零