2006年7月1日，青藏铁路投入试运行，西藏没有铁路的历史从此结束。据此完成以下3题。

1.青藏地区长期以来交通落后，其主要原因是 （    ）

①生产力水平较低；②河流水流湍急，不利通航；③地形地质条件复杂；

④现代运输成本高，不适宜高原环境；⑤人口稀少，不必发展现代交通。

A．①②③          B．②③④           C．③④⑤           D．①③⑤

2.修建青藏铁路会遇到多年冻土问题，是因为 （    ）

A．太阳辐射弱，气温低                   B．海拔高，气温低

C．冰川影响大                           D．纬度高，气温低

3.青藏铁路的建设表明                     （    ）

A．自然条件是影响铁路区位选择的决定因素

B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显

下图所示为进藏铁路的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。

读图，回答下列问题。

（1）从自然条件分析，进藏铁路中最佳方案是______，最差方案是______。

（2）目前青藏地区最主要的运输方式是______。

（3）目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资100亿元修建铁路？

（4）线路①经过的城市A是______，经过的大盆地是______，经过的著名自然保护区是______。修建铁路过程中将遇到的最大困难有

A．缺氧、冻土

B．太阳辐射弱、地震

C．气压高、土地盐碱化

D．云雾、多滑坡

（5）试用可持续发展的理论说明开发青藏地区应注意的问题。

下图所示为进藏铁路的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。

读图，回答下列问题。

（1）从自然条件分析，进藏铁路中最佳方案是______，最差方案是______。

（2）目前青藏地区最主要的运输方式是______。

（3）目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资100亿元修建铁路？

（4）线路①经过的城市A是______，经过的大盆地是______，经过的著名自然保护区是______。修建铁路过程中将遇到的最大困难有

A．缺氧、冻土

B．太阳辐射弱、地震

C．气压高、土地盐碱化

D．云雾、多滑坡

（5）试用可持续发展的理论说明开发青藏地区应注意的问题。

下图为进藏铁路的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。据此回答下列问题。

(1)结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么？

(2)结合自然条件分析，你认为哪种方案最差，为什么？

(3)目前青藏地区最主要的运输方式是________。

(4)目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资修建铁路？

(5)线路①经过的城市A是______，经过的大盆地是______，经过的著名自然保护区是________。修建铁路时将遇到的困难有(　　)

A．缺氧，冻土                        B．太阳辐射弱、地震

C．气压高、土地盐碱化                D．多云雾、多滑坡

(6)试用可持续发展的理论说明开发青藏地区应注意的问题。

下图所示为进藏铁路的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。试分析回答如下问题。

(1)结合自然条件分析，你认为哪种方案最佳，为什么?

(2)结合自然条件分析，你认为哪种方案最差，为什么?

(3)目前青藏地区最主要的运输方式是________。

(4)目前，青藏高原已有公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资100亿元修建铁路?

(5)铁路①经过的城市A是________，经过的大盆地是________，经过的著名自然保护区是________。修建铁路时将遇到的困难有…………………………………………………（　）

A．缺氧、冻土

B．太阳辐射弱、地震

C．气压高、土地盐碱化

D．云雾、多滑坡

(6)结合初中所学知识分析，未来穿行于青藏高原运输线上的货车中主要运输的货物有哪些?

(7)试用可持续发展的观点说明青藏地区开发应注意的问题。