读“日本国内运输结构的变化图 .回答4-5小题: 1965 1985 1965 1985 货运量构成 客运量构成 4.有关日本国内运输构成变化特点的叙述正确的是( ) A.货运中水运的增长最快 B.客运中以铁路运输为主 C.铁路运输的客货量都明显下降 D.铁路地位下降.公路运量明显提高 5.关于日本国内运输构成发生很大变化的原因叙述错误的是( ) A.汽车的机动性强.速度较快 B.国民收入水平的提高.小汽车拥有量的增加 C.发达的汽车工业及现代化的高速公路网 D.多山的岛国限制了铁路运输的发展 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

  读日本国内运输结构的变化图,回答3、4题。

3.在日本国内货运中航运占重要地位,客运中航运所占比重很小,原因是(    )

①日本降水丰富,河网密布,河运发达

②航运货运量大,价格低廉

③航运客运速度慢

④航运受气候条件影响大

A.①②    B.①③    C.②④    D.②③

4.从图中可以看出,在客、货运输中,汽车运输所占比重增长较快,原因可能是(    )

①汽车运输量大,速度快   ②高速公路快速发展

③大吨位汽车出现         ④汽车运输安全系数高

⑤日本汽车工业发达

A.①②     B.②③     C.③④⑤     D.①④⑤

 

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  读日本国内运输结构的变化图,回答3、4题。

3.在日本国内货运中航运占重要地位,客运中航运所占比重很小,原因是(    )

①日本降水丰富,河网密布,河运发达

②航运货运量大,价格低廉

③航运客运速度慢

④航运受气候条件影响大

A.①②    B.①③    C.②④    D.②③

4.从图中可以看出,在客、货运输中,汽车运输所占比重增长较快,原因可能是(    )

①汽车运输量大,速度快   ②高速公路快速发展

③大吨位汽车出现         ④汽车运输安全系数高

⑤日本汽车工业发达

A.①②     B.②③     C.③④⑤     D.①④⑤

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读日本国内运输结构的变化图,回答下列各题。

1.汽车运输是日本的主要运输方式,与此无关的是

A.汽车工业发达,汽车拥有量多     B.汽车运输机动灵活

C.汽车运费低廉                   D.公路四通八达,现代化水平高

2.货运中水运占重要地位,客运中水运所占比重很小,其原因是

A.日本为海洋性显著的季风气候,降水丰富,河网密布,河运发达

B.日本水运以海运为主,运输方向与客运流向不完全一致

C.水运运量大,运费低廉,但速度慢,且主要航线位于沿海

D.水运受气候等自然条件影响大,影响了旅客出行

3.关于日本运输业发展的叙述,正确的是

A.日本运输结构的变化适应了日本农业以个体经济为主的需要

B.客运增长速度快于货运增长速度

C.海洋运输是日本对外联系的主要运输方式

D.运输业发展缓慢

 

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读日本国内运输结构的变化图,回答13~15题。

13.汽车运输是日本的主要运输方式,下列说法与此无关的是(  )

A.汽车工业发达,汽车拥有量多

B.汽车运输机动灵活

C.汽车运费低廉

D.公路四通八达,现代化水平高

14.货运中航运占重要地位,客运中航运所占比重很小的原因是(  )

A.日本为海洋性显著的季风气候,降水丰富,河网密布,河运发达

B.日本航运以海运为主,运输方向与客运流向不一致

C.航运运量大,运费低廉,但速度慢,效率低

D.航运受气候等自然条件影响大,影响了旅客出行

15.从图中可以看出,在客、货运输中汽车运输所占比重增长较快,原因可能是  (  )

①汽车运输量大,速度快 ②高速公路的快速发展 ③大吨位汽车的出现 ④汽车运输安全系数高

A.①④ B.②③ C.③④ D.②④

 

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读日本国内运输结构的变化图,回答

汽车运输是日本的主要运输方式,与此无关的是               

A.汽车工业发达,汽车拥有量多            B.汽车运输机动灵活

C.汽车运费低廉                          D.公路四通八达、现代化水平高

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