世界上最高的铁路──青藏铁路于2006年7月1日正式开通客运。一列火车从成都经宝鸡、兰州开往拉萨，全程运行48个小时。据此回答29---32题。

1.车山的旅客可能看到的植被依次有

A．亚热带常绿阔叶林带、高山草原、温带阔叶林

B．温带落叶阔叶林带、高山荒漠、亚寒带针叶林带

C．温带落叶阔叶林带、温带草原带、亚寒带针叶林带

D．亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、高山荒漠

2.列车经过可可西里时，旅客可能在窗外看到的国家级重点保护野生动物

A．藏绵羊  B．臧山羊  C．三河马  D．藏羚羊

3.旅客沿途看到的山地中，垂直自然带类型最多的是

A．秦岭南坡  B．秦岭北坡  C．唐古拉山  D．阴山

4.旅客在旅途中，可能遇到的自然灾害是

A．地震  B．火山喷发  C．寒潮  D．台风

世界上最高的铁路──青藏铁路于2006年7月1日正式开通客运。一列火车从成都经宝鸡、兰州开往拉萨，全程运行48个小时。据此回答以下各题。

1.车山的旅客可能看到的植被依次有

1. A.
   亚热带常绿阔叶林带、高山草原、温带阔叶林
2. B.
   温带落叶阔叶林带、高山荒漠、亚寒带针叶林带
3. C.
   温带落叶阔叶林带、温带草原带、亚寒带针叶林带
4. D.
   亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、高山荒漠

2.列车经过可可西里时，旅客可能在窗外看到的国家级重点保护野生动物

1. A.
   藏绵羊
2. B.
   藏山羊
3. C.
   三河马
4. D.
   藏羚羊

3.旅客沿途看到的山地中，垂直自然带类型最多的是

1. A.
   秦岭南坡
2. B.
   秦岭北坡
3. C.
   唐古拉山
4. D.
   阴山

4.旅客在旅途中，可能遇到的自然灾害是

1. A.
   地震
2. B.
   火山喷发
3. C.
   寒潮
4. D.
   台风

世界上最高的铁路──青藏铁路于2006年7月1日正式开通客运。一列火车从成都经宝鸡、兰州开往拉萨，全程运行48个小时。据此回答29---32题。

29．车山的旅客可能看到的植被依次有

A．亚热带常绿阔叶林带、高山草原、温带阔叶林

B．温带落叶阔叶林带、高山荒漠、亚寒带针叶林带

C．温带落叶阔叶林带、温带草原带、亚寒带针叶林带

D．亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、高山荒漠

30．列车经过可可西里时，旅客可能在窗外看到的国家级重点保护野生动物

A．藏绵羊   B．臧山羊    C．三河马    D．藏羚羊

31．旅客沿途看到的山地中，垂直自然带类型最多的是

A．秦岭南坡    B．秦岭北坡    C．唐古拉山    D．阴山

32．旅客在旅途中，可能遇到的自然灾害是

A．地震    B．火山喷发    C．寒潮   D．台风

青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：

（1）线路①经过                盆地，线路④经过                  山脉。

（2）四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势          ，桥隧总长最短，投资最          ；           问题在工程技术方面基本解决；基本与         公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。

（3）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，这两个方案目前还不具备实施条件的原因是：经过          和滑坡、泥石流多发区，      复杂，工程艰巨。

（4）青藏铁路建设要解决三大世界性难题：                                ；生态脆弱；                                。

青藏铁路于2006年7月1日全线建成通车，成为世界铁路建设史上的壮举，标志着我国铁路网已经覆盖了全国。读图回答下列问题。

中国铁路干线示意图

(1）请在中国铁路干线示意图中绘出青藏铁路线。

(2）铁路运输具有＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿的优势。由于青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，因此建设中遇到了很多难题，如高原冻土＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿等。

(3）高原冻土层中含有冰，融冰前后体积、承压变化明显，在上面直接修筑铁路会出现冻胀、融沉等问题。因此，铁路通过冻土层地段应该

A．设计冷冻系统，维持常年冻结状态

B．打穿冻土层，将承重分散到基岩

C．设计遮盖系统，使路基避免阳光照射

D．利用冻土层，固结铁路桩基

(4）青藏铁路穿越三江源自然保护区，会影响藏羚羊等珍稀动物的迁徙。

下列措施中有利于保护动物生态习性的是(

A．增设铁路桥孔         B．拓宽铁路隧道

C．另辟自然保护区       D．保持路基高度与地面相同