我国建造世界上第一个全超导大型非园托卡马克HT-7U，成为国际最先进的磁约束聚变装置．托卡马克装置的主体包括两大部分，就是磁场系统和真空系统．磁场系统包括纵场线圈和加热场的变压器．纵场线圈用来产生强大的纵向磁场，变压器用来感应产生等离子体电流．真空室一般由薄壁不锈钢制成，既要考虑到足够的机械强度，又要有足够的电阻值，还必须留有绝缘缝隙，保证磁场的渗透．抽气系统一般采用大抽速的涡轮分子泵，将真空室抽成10^-6Pa以上的超高真空，满足等离子体对纯净环境的要求．聚变的第一步是要使燃料处于等离子体态，也即进入物质第四态．等离子体是一种充分电离的、整体呈电中性的气体．在等离子体中，由于高温，电子已获得足够的能量摆脱原子核的束缚，原子核完全裸露，为核子的碰撞准备了条件．当等离子体的温度达到几千万度甚至几亿度时，原子核就可以克服斥力聚合在一起，如果同时还有足够的密度和足够长的热能约束时间，这种聚变反应就可以稳定地持续进行．等离子体的温度、密度和热能约束时间三者乘积称为“聚变三重积”，当它达到1022时，聚变反应输出的功率等于为驱动聚变反应而输入的功率，必须超过这一基本值，聚变反应才能自持进行．
问题1：什么是轻核聚变反应？需要什么条件？为什么要在如此苛刻的条件下进行？
问题2：用普通容器能否承装反应原料？用什么技术性措施能解决该问题？
问题3：如何产生如此强大的磁场？什么叫低温超导现象？该现象是否遵循欧姆定律？超导现象在什么条件下才能实现？
问题4：为什么在托卡马克中设置真空室？核聚变过程中能量是如何转化的？
问题5：核聚变反应需要什么条件才能自持进行？如果等离子体密度大约为1.02×10^-6kg/m³，温度为1.16×10⁸℃热能约束时间需达到多少时核聚变才能自持进行？

前段时间CCTV一1黄金时段播出的电视连续剧《雪域天路》为我们呈现了青藏铁路修建的全过程．在青藏铁路修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要，上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要变大，上面的路基和钢轨就会被顶起来，一降一升，火车极易脱轨．为了解决这个问题，工程技术人员设计的几种方案中，有一种是在铁路的两旁插了许多叫做热棒的柱子，整个热棒是中空的，里面装有液氨．当路基温度升高时，液氨吸收热量发生现象，气态氨上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，此时气态氨放出热量发生现象，变成了液态氨，又沉入棒底，这样，热棒就相当于一个“制冷机”．

简答题
1）前段时间我校举行了秋季运动会，赛场上有许多精彩场面和现象都涉及到物理知识．请举出比赛中的两个现象，并从物理学的角度做出解释．
2）摩托车在做飞跃障碍物的表演时，应该前轮先着地还是后轮先着地？为什么？
3）学生a与b面对面坐在相同的椅子上（如图所示），这时学生a用双脚推b，两椅子将怎样运动？为什么？

前段时间我国黄河中下游地区出现了严重的干旱，北京有一百多天没有下雨，一些地里的庄稼因缺水面临枯萎，中央和地方政府十分着急，在许多地方实施了人工降雨措施，其原理利用了干冰在高空发生，使空气中的水蒸气．

（2011?黄浦区二模）再用两年多时间，我国将用自己的火箭把探测器送上火星，根据所学的知识可知，火星属于太阳系中的（　　）