练习册

  • 练习册
  • 试题
    铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高.其内外轨高度 差h的设计不仅与r有关.还与火车在弯道上的行驶速率v有关.下列说法正确的是 ( ) A.v一定时.r越小则要求h越大 B.v一定时.r越大则要求h越大 C.r一定时.v越小则要求h越大 D.r一定时.v越大则要求h越大 解析:设轨道平面与水平方向的夹角为θ.由mgtanθ＝m.得tanθ＝.可见v一定时.r越大.tanθ越小.内外轨道的高度差h越小.故A正确.B错误,当r一定时. v越大.tanθ越大.内外轨道的高度差越大.故C错误.D正确. 答案:AD 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还取决于火车在弯道上的行驶速率.下列表格中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之对应的轨道的高度差h.

    弯道半径r/m

    660

    330

    220

    165

    132

    110

    内外轨高度差h/mm

    50

    100

    150

    200

    250

    300

    （1）根据表中数据，试导出h和r关系的表达式，并求出当r=440 m时，h的设计值；

    （2）铁路建成后，火车通过弯道时，为保证绝对安全，要求内外轨道均不向车轮施加侧向压力，又已知我国铁路内外轨的间距设计值为L=1 435 mm，结合表中数据，算出我国火车的转弯速率v(以km/h为单位，结果取整数.当θ很小时，tanθ≈sinθ)；

    （3）为了提高运输能力，国家对铁路不断进行提速，这就要求火车转弯速率也需要提高.请根据上述计算原理和上述表格分析提速时应采取怎样的有效措施.

    查看答案和解析>>

    铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关.下列说法正确的是(　　)

    A．v一定时，r越小则要求h越大         B． v一定时，r越大则要求h越大

    C．r一定时，v越小则要求h越大         D．r一定时，v越大则要求h越大

     

    查看答案和解析>>

    铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关.下列说法正确的是(　　)

    A．v一定时，r越小则要求h越大B．v一定时，r越大则要求h越大
    C．r一定时，v越小则要求h越大D．r一定时，v越大则要求h越大

    查看答案和解析>>

    铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的，弯道处要求外轨比内轨高，其内外高度差h的设计不仅与r有关，还取决于火车在弯道上行驶的速率．下表中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之相对应的轨道的高度差h．
    弯道半径r（m） 660 330 220 165 132 110
    内外轨高度差h（m） 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30
    （1）根据表中数据，试导出h与r关系的表达式，并求出当r=440m时，h的设计值．
    （2）铁路建成后，火车通过弯道时，为保证绝对安全，要求内外轨道均不向车轮施加侧向压力，又已知我国铁路内外轨的距离设计值L=1.435m，结合表中数据，求出我国火车的转弯速率v．（路轨倾角α很小时，可认为tan α=sin α）

    查看答案和解析>>

    铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关．下面正确的是（   ）

    A．v一定时，r越小则要求h越大        B．v一定时，r越大则要求h越大

    C．r一定时，v越小则要求h越大       D．r一定时，v越大则要求h越大

     

    查看答案和解析>>


    同步练习册答案