9.2003年10月15日.“神舟5号“飞船由“长征 捆绑式大推力运载火箭成功送上太空.飞船在脱离火箭之前.相对于 是静止的.飞船返回舱在返回过程中.与大气层发生剧烈 .机械能转变为内能.使舱体外表变成一团火球. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

2003年10月15日,“神舟”5号飞船由“长征二号F”大推力火箭成功送上太空,标志着中国的航天技术揭开了崭新的一页.请你结合物理知识回答下列问题:

(1)飞船正常运行期间,处于失重状态的航天员的质量________(填“变了”或“不变”),他________惯性(填“不再具有”或“仍具有”).

(2)飞船在太空遨游,绕地球作圆周运动,它受到________力的作用(填“平衡力”或“非平衡力”),你判断的依据是________

(3)返回舱返回地球时,在距地面1.2m高处,反冲发动机向地面喷火,飞船进一步减速,最后落地.请写出这一过程中包含的两条力学知识a________,b________.

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2003年10月15日,“神舟5号”飞船在“长征二号F”火箭的推动下,开始了中国人的首次太空飞行。请你结合物理知识解释下列问题:
⑴火箭中的燃料和氧化剂是    (填“固”、“液”或“气”)态的,它是通过既     又加压的方法使气体液化的。
⑵火箭点燃后,尾部的火焰如果直接喷到发射台上,发射架要熔化。为了保护发射架,在发射台底建一个大水池,让火焰喷到水池中,这是利用了水汽化时要     ,使周围环境温度不致太高,我们看见火箭刚点燃时周围大量的“白气”是由于水先          形成的。
请你也举出一个生产技术或生活中利用物态变化来调整环境温度的例子:                       
⑶飞船返回进入大气层时,由于和空气高速摩擦而使船体表面温度很高,为了防止烧坏飞船,科学家在飞船表面涂上一层特殊物质(又叫“烧蚀层”),这层物质在高温下     从而保证飞船温度不至于升得太高。

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2003年10月15日,“神舟5号”飞船在“长征二号”火箭的推动下,开始了中国人的首次太空飞行。请你结合物理知识解释下列问题:

⑴火箭中的燃料和氧化剂是     (填“固”、“液”或“气”)态的,它是通过既      又加压的方法使气体液化的。
⑵火箭点燃后,尾部的火焰如果直接喷到发射台上,发射架要熔化。为了保护发射架,在发射台底建一个大水池,让火焰喷到水池中,这是利用了水        时要       ,使周围环境温度不致太高,我们看见火箭刚点燃时周围大量的“白气”是由于水蒸气       形成的。请你也举出一个生产技术或生活中利用物态变化来调整环境温度的例子:                       
⑶飞船返回进入大气层时,由于和空气高速摩擦而使船体表面温度很高,为了防止烧坏飞船,科学家在飞船表面涂上一层特殊物质(又叫“烧蚀层”),这层物质在高温下       为气体,从而保证飞船温度不至于升得太高。

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2003年10月15日,“神舟5号”飞船在“长征二号”火箭的推动下,开始了中国人的首次太空飞行。请你结合物理知识解释下列问题:

⑴火箭中的燃料和氧化剂是      (填“固”、“液”或“气”)态的,它是通过既       又加压的方法使气体液化的。

⑵火箭点燃后,尾部的火焰如果直接喷到发射台上,发射架要熔化。为了保护发射架,在发射台底建一个大水池,让火焰喷到水池中,这是利用了水         时要        ,使周围环境温度不致太高,我们看见火箭刚点燃时周围大量的“白气”是由于水蒸气        形成的。请你也举出一个生产技术或生活中利用物态变化来调整环境温度的例子:                       

⑶飞船返回进入大气层时,由于和空气高速摩擦而使船体表面温度很高,为了防止烧坏飞船,科学家在飞船表面涂上一层特殊物质(又叫“烧蚀层”),这层物质在高温下        为气体,从而保证飞船温度不至于升得太高。

 

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2003年10月15日,“神舟5号”飞船在“长征二号”火箭的推动下,开始了中国人的首次太空飞行。请你结合物理知识解释下列问题:

⑴火箭中的燃料和氧化剂是     (填“固”、“液”或“气”)态的,它是通过既      又加压的方法使气体液化的。
⑵火箭点燃后,尾部的火焰如果直接喷到发射台上,发射架要熔化。为了保护发射架,在发射台底建一个大水池,让火焰喷到水池中,这是利用了水        时要       ,使周围环境温度不致太高,我们看见火箭刚点燃时周围大量的“白气”是由于水蒸气       形成的。请你也举出一个生产技术或生活中利用物态变化来调整环境温度的例子:                       
⑶飞船返回进入大气层时,由于和空气高速摩擦而使船体表面温度很高,为了防止烧坏飞船,科学家在飞船表面涂上一层特殊物质(又叫“烧蚀层”),这层物质在高温下       为气体,从而保证飞船温度不至于升得太高。

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