重庆市主城区“半小时交通 的又一里程碑-重庆轻轨.东起渝中区较场口.西至大渡 口区新山村.运行线路如图6所示.轻轨一期工程将于2004年6月完成并运行(东起较场口.西至大堰村).列车全程运行时间为30min.已知从较场口发车到牛角沱需l0min.较场口到牛角沱的轻轨铁路长约5km.则较场口到大堰村的轻轨线长约为_____km(假设运行中各段的平均速度都相等). 如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.图7是某轻轨车站的设计方案示意图.该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度.请你说明这种设计可以节能的理由 . 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

重庆市主城区“半小时交通”的又一里程碑-重庆轻轨,如图1所示,东起渝中区较场口,西至大渡口新山村,运行线路如图2所示.
轻轨一期工程将于2004年6月完成并运行(东起较场口,西至大堰村),列车全程运行时间为30min(包括停车时间).已知从较场口发车到牛角沱需10min(包括停车时间),较场口到牛角沱的轻轨铁路长约5km,则较场口到大堰村的轻轨线长约为________km.(假设运行中各段的平均速度都相等)
如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.图3是某轻轨车站的设计方案示意图,该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度.请你说明这种设计可以节能的理由________.

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重庆市主城区“半小时交通”的又一里程碑-重庆轻轨,如图1所示,东起渝中区较场口,西至大渡口新山村,运行线路如图2所示.
轻轨一期工程将于2004年6月完成并运行(东起较场口,西至大堰村),列车全程运行时间为30min(包括停车时间).已知从较场口发车到牛角沱需10min(包括停车时间),较场口到牛角沱的轻轨铁路长约5km,则较场口到大堰村的轻轨线长约为    km.(假设运行中各段的平均速度都相等)
如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.图3是某轻轨车站的设计方案示意图,该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度.请你说明这种设计可以节能的理由   

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重庆市主城区“半小时交通”的又一里程碑-重庆轻轨,如图甲所示,东起渝中区较场口,西至大渡口新山村,运行线路如图乙所示.轻轨一期工程将于2004年6月完成并运行(东起较场口,西至大堰村),列车全程运行时间为30min(包括停车时间).已知从较场口发车到牛角沱需10min(包括停车时间),较场口到牛角沱的轻轨铁路长约5km,则较场口到大堰村的轻轨线长约为(  )km.(假设运行中各段的平均速度都相等)如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.图丙是某轻轨车站的设计方案示意图,该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度.请你说明这种设计可以节能的理由(                             ).

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重庆市主城区“半小时交通”的又一里程碑——重庆轻轨,东起渝中区校场口,西至大渡口区新山村,运行线路如图所示.

轻轨一期工程将于2004年6月完成并运行(东起校场口,西至大堰村),列车全程运行时间为30min(包括停车时间) .已知从校场口发车到牛角沱需10min(包括停车时间),校场口到牛角沱的轻轨铁路长约5km,则校场口到大堰村的轻轨线长约为________km.(假设运行中各段的平均速度都相等)

如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.如图是某轻轨车站的设计方案示意图,该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度.请你说明这种设计可以节能的理由是进站时将________转化为______,出站时__________转化为_____________________.

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(2003?重庆)重庆市主城区“半小时交通”的又一里程碑-重庆轻轨,如图1所示,东起渝中区较场口,西至大渡口新山村,运行线路如图2所示.
轻轨一期工程将于2004年6月完成并运行(东起较场口,西至大堰村),列车全程运行时间为30min(包括停车时间).已知从较场口发车到牛角沱需10min(包括停车时间),较场口到牛角沱的轻轨铁路长约5km,则较场口到大堰村的轻轨线长约为
15
15
km.(假设运行中各段的平均速度都相等)
如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务.图3是某轻轨车站的设计方案示意图,该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度.请你说明这种设计可以节能的理由
车进站时将动能转化为重力势能,出站时将重力势能转化为动能
车进站时将动能转化为重力势能,出站时将重力势能转化为动能

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同步练习册答案