2.在修建青藏铁路的过程中始终把维护沿线生态环境放在首位.从开工至今.青藏铁路的沿线生态环境保持良好状态.这样做体现的哲学道理是 A.要改造自然.首先必须尊重自然 B.内因是事物发展的根本原因 C.从实际出发.实事求是 D.事物是普遍联系和变化发展的 所谓素质教育的主体性是指在整个教育过程中要始终把学生作为认识和发展的主体.充分发挥他们的主观能动性.使“要我学 转化为.“我要学 .回答第3一4题 查看更多

 

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(2007?无锡)2006年7月1日,青藏铁路实现了全线贯通.修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题.冻土在夏季会因融化而体积缩小,这样路基会出现破裂或塌陷.为了解决这一难题,青藏铁路在修建过程中,在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子,如图所示.这些热棒里面装有液态氮,当路基温度升高时,液态氮吸收热量发生
汽化
汽化
(填物态变化名称,下同),变成气态氮,气态氮上升到热棒的上端,通过散热片,将热量传递给空气,同时
液化
液化
成液态氮,又沉入棒底.这样,热棒就相当于一个天然“制冷机”,使冻土维持低温.

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2006年7月1日,青藏铁路实现了全线贯通.修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题.冻土在夏季会因融化而体积缩小,这样路基会出现破裂或塌陷.为了解决这一难题,青藏铁路在修建过程中,在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子,如图所示.这些热棒里面装有液态氮,当路基温度升高时,液态氮吸收热量发生 ______(填物态变化名称,下同),变成气态氮,气态氮上升到热棒的上端,通过散热片,将热量传递给空气,同时 ______成液态氮,又沉入棒底.这样,热棒就相当于一个天然“制冷机”,使冻土维持低温.
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2006年7月1日,青藏铁路实现了全线贯通.修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题.冻土在夏季会因融化而体积缩小,这样路基会出现破裂或塌陷.为了解决这一难题,青藏铁路在修建过程中,在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子,如图所示.这些热棒里面装有液态氮,当路基温度升高时,液态氮吸收热量发生     (填物态变化名称,下同),变成气态氮,气态氮上升到热棒的上端,通过散热片,将热量传递给空气,同时     成液态氮,又沉入棒底.这样,热棒就相当于一个天然“制冷机”,使冻土维持低温.

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2006年7月1日,青藏铁路实现了全线贯通.修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题.冻土在夏季会因融化而体积缩小,这样路基会出现破裂或塌陷.为了解决这一难题,青藏铁路在修建过程中,在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子,如图所示.这些热棒里面装有液态氮,当路基温度升高时,液态氮吸收热量发生     (填物态变化名称,下同),变成气态氮,气态氮上升到热棒的上端,通过散热片,将热量传递给空气,同时     成液态氮,又沉入棒底.这样,热棒就相当于一个天然“制冷机”,使冻土维持低温.

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2006年7月1日,青藏铁路实现了全线贯通.修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题.冻土在夏季会因融化而体积缩小,这样路基会出现破裂或塌陷.为了解决这一难题,青藏铁路在修建过程中,在铁路两侧插了很多叫做“热棒”的柱子,如图所示.这些热棒里面装有液态氮,当路基温度升高时,液态氮吸收热量发生     (填物态变化名称,下同),变成气态氮,气态氮上升到热棒的上端,通过散热片,将热量传递给空气,同时     成液态氮,又沉入棒底.这样,热棒就相当于一个天然“制冷机”,使冻土维持低温.

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