飞机的机翼侧面形状如图14-4-2所示.机翼与气流方向平行时.上面的气流速度大.下面的气流速度小.这样就产生了作用在机翼上的向上的力.这个力叫或 . 飞机的升力图 14-4-2 思路解析:流体流动时.流速大的地方压强小.流速小的地方压强大.飞机的机翼上方气流的截面面积小.流速大于前方和下方空气的流速,而机翼下方空气的流速基本上等于空气的流速.所以飞机的机翼受到向上的举力和向前的推力. 答案:举力升力【查看更多】

15、物理知识在生活中有许多应用：
（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过

增大

（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而

减少

（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度

大于

（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向

上

（选填“上”或“下”）的压力．

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物理知识在生活中有许多应用：
（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向（选填“上”或“下”）的压力．

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物理知识在生活中有许多应用：
（1）如图，载重汽车的轮子比普通汽车的多，轮胎也比普通汽车的宽，这是通过（选填“增大”或“减小”）车轮与地面的接触面积，从而（选填“增大”或“减小”）汽车对地面的压强．
（2）飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向（选填“上”或“下”）的压力．

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飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度

大于

（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向

上

（选填“上”或“下”）的压力．

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