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    铁路提速要解决许多技术问题.其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.已知匀速行驶时.列车所受阻力与速度平方成正比.即f=kv2.列车要提速.就必须研制出更大功率的机车.那么.当列车分别以200km/h和50km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时.机车的牵引力功率之比为( ) A. 2:1 B. 4:1 C. 16:1 D. 64:1 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）

    A．B．C．D．

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    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）

    A．              B．               C．             D．

     

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    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受附图与速度的平方成正比，即。设提速前速度为，速后速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为       （    ）

           A．                      B．                      C．                    D．

     

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    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即。设提速前最大速度为，提速后最大速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（   ）
    A．B．C．D．

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    铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受牵引力与速度的平方成正比，即。设提速前速度为，提速后速度为，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为
    [     ]
    A．
    B．
    C．
    D．

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