10.如图4所示.一轻弹簧左端固定在长木板m2的左端.右端与小木块m1连接.且m1.m2及m2与地面之间接触面光滑.开始时m1和m2均静止.现同时对m1.m2施加等大反向的水平力F1和F2.从两物体开始运动以后的整个过程中.对m1.m2和弹簧组成的系统(整个过程中弹簧形变不超过其弹性限度).正确的说法是( ) A.由于F1.F2等大反向.故系统动量守恒 B.由于F1.F2分别对m1.m2做正功.故系统动能不断增加 C.由于F1.F2分别对m1.m2做正功.故系统机械能不断增加 D.当弹簧弹力大小与F1.F2大小相等时.m1.m2的动能最大 图4 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

如图16-4-8所示,一轻弹簧左端固定在长木板M的左端,右端与小木块m连接,且m、M及M与地面间接触光滑.开始时,m和M均静止,现同时对m、M施加等大反向的水平恒力F1和F2,从两物体开始运动以后的整个运动过程中,弹簧形变不超过其弹性限度.对于m、M和弹簧组成的系统(    )

16-4-8

A.由于F1、F2等大反向,故系统机械能守恒

B.当弹簧弹力大小与F1、F2大小相等时,m、M各自的动能最大

C.由于F1、F2大小不变,所以m、M各自一直做匀加速运动

D.由于F1、F2等大反向,故系统的动量始终为零

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如图16-4-8所示,一轻弹簧左端固定在长木板M的左端,右端与小木块m连接,且m、M及M与地面间接触光滑.开始时,m和M均静止,现同时对m、M施加等大反向的水平恒力F1和F2,从两物体开始运动以后的整个运动过程中,弹簧形变不超过其弹性限度.对于m、M和弹簧组成的系统(    )

图16-4-8

A.由于F1、F2等大反向,故系统机械能守恒

B.当弹簧弹力大小与F1、F2大小相等时,m、M各自的动能最大

C.由于F1、F2大小不变,所以m、M各自一直做匀加速运动

D.由于F1、F2等大反向,故系统的动量始终为零

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如图14所示,质量为M的平板车右端固定一轻弹簧,弹簧下面小车表面光滑,小车左端和弹簧左端之间距离为L=2m,车表面粗糙。质量为m=1kg的小物块Q的大小不计,位于平板车的左端,系统原来静止在光滑水平面地面上。一不可伸长的轻质细绳长为R=2.5m,一端悬于Q正上方高为R处,另一端系一质量也为m的小球(大小不计)。今将小球拉至悬线与竖直位置成600角,由静止释放,小球到达最低点时与Q的碰撞时间极短,且无能量损失,碰后Q恰好返回木板左端, M:m=4:1,重力加速度为g。求:

   (1)小物块到达最低点与Q碰撞之前瞬间的速度是多大?

(2)平板车最终速度为多大?

(3)小物块Q与桌面间的摩擦因数为多少?

 

图8

 
 


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如图11所示,在光滑水平地面上,有一质量m1=4.0kg的平板小车,小车的右端有一固定的竖直挡板,挡板上固定一轻质细弹簧。位于小车上A点处质量m2=1.0kg的木块(可视为质点)与弹簧的左端相接触但不连接,此时弹簧与木块间无相互作用力。木块与A点左侧的车面之间的动摩擦因数μ=0.40,木块与A点右侧的车面之间的摩擦可忽略不计。现小车与木块一起以v0=2.0m/s的初速度向右运动,小车将与其右侧的竖直墙壁发生碰撞,已知碰撞时间极短,碰撞后小车以v1=1.0m/s的速度水平向左运动,取g=10m/s2

(1)求小车与竖直墙壁发生碰撞过程中小车动量变化量的大小;

(2)若弹簧始终处于弹性限度内,求小车撞墙后与木块相对静止时的速度大小和弹簧的最大弹性势能;

(3)要使木块最终不从小车上滑落,则车面A点左侧粗糙部分的长度应满足什么条件?

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如图3所示,水平面上的轻弹簧一端与物体相连,另一端固定在墙上的P点,已知物体的质量为m=2.0 kg,物体与水平面间的动摩擦因数μ=0.4,弹簧的劲度系数k=200 N/m.现用力F拉物体,使弹簧从处于自然状态的O点由静止开始向左移动10 cm,这时弹簧具有弹性势能Ep=1.0 J,物体处于静止状态.若取g=10 m/s2,则撤去外力F后                               (  )  
   
A.物体向右滑动的距离可以达到12.5 cm
B.物体向右滑动的距离一定小于12.5 cm
C.物体回到O点时速度最大
D.物体到达最右端时动能为零,系统机械能也为零

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同步练习册答案