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    (1.3.4班同学做.2班同学不做)某同学用图2 所示的实验装置研究小车在斜面上的运动.实验步骤如下: a．安装好实验器材. b．接通电源后.让拖着纸带的小车沿平板斜面向下运动.重复几次.选出一条点迹比较清晰的纸带.舍去开始密集的点迹.从便于测量的点开始.每两个打点间隔取一个计数点.如图3中0．1．2--6点所示. c．测量1．2．3--6计数点到0计数点的距离.分别记作:S1．S2．S3--S6. d．通过测量和计算.该同学判断出小车沿平板做匀加速直线运动. e．分别计算出S1．S2．S3--S6与对应时间的比值. f．以为纵坐标.t为横坐标.标出与对应时间t的坐标点.划出-t图线. 结合上述实验步骤.请你完成下列任务: ①实验中.除打点计时器.小车.平板.铁架台.必须使用的有 和 . A．电压合适的50Hz交流电源.B．电压可调的直流电源. C．刻度尺.D．秒表.E．天平.F．重锤 ②将最小刻度为1mm的刻度尺的0刻线与0计数点对齐.0．1．2．5计数点所在位置如图4所示.则S2= cm.S5= cm.计数点的时间间隔是 s. ③该同学在图5中已标出1．3．4．6计数点对应的坐标.请你在该图中标出与2．5两个计数点对应的坐标点.并画出-t. ④根据-t图线判断.在打0计数点时.小车的速度v0= m/s,它在斜面上运动的加速度a= m/s2. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    某班级同学用如图（a）所示的装置验证加速度a和力F、质量m的关系。

    甲、乙两辆小车放在倾斜轨道上，小车甲上固定一个力传感器，小车乙上固定一个加速度传感器（可以测量乙在任意时刻的加速度大小），力传感器和小车乙之间用一根不可伸长的细线连接，在弹簧拉力的作用下两辆小车一起开始运动，利用两个传感器可以采集记录同一时刻小车乙受到的拉力和加速度的大小。

    （1）下列关于实验装置和操作的说法中正确的是（      ）（多选）

    （A）轨道倾斜是为了平衡小车甲受到的摩擦力

    （B）轨道倾斜是为了平衡小车乙受到的摩擦力

    （C）实验中，在小车乙向下运动的过程中均可采集数据

    （D）实验中，只能在小车乙加速运动的过程中采集数据

    （2）四个实验小组选用的小车乙（含力传感器）的质量分别为m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg，其中有三个小组已经完成了a-F图像，如图（b）所示。最后一个小组的实验数据如下表所示，请在图（b）中完成该组的a-F图线；

    实验次数

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    拉力F（N）

    24.5

    20.0

    17.5

    12.0

    8.1

    4.8

    加速度a（m/s2）

    16.3

    13.3

    11.7

    8.0

    5.4

    3.2

    （3）在验证了a和F的关系后，为了进一步验证a和m的关系，可直接利用图（b）的四条图线收集数据，然后作图。请写出具体的做法：

    ①如何收集数据？______________________________________________________________；

    ②为了更直观地验证a和m的关系，建立的坐标系应以___________为纵轴：以___________为横轴。

     

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    某班级同学用如图（a）所示的装置验证加速度a和力F、质量m的关系。

    甲、乙两辆小车放在倾斜轨道上，小车甲上固定一个力传感器，小车乙上固定一个加速度传感器（可以测量乙在任意时刻的加速度大小），力传感器和小车乙之间用一根不可伸长的细线连接，在弹簧拉力的作用下两辆小车一起开始运动，利用两个传感器可以采集记录同一时刻小车乙受到的拉力和加速度的大小。
    （1）下列关于实验装置和操作的说法中正确的是（     ）（多选）

    A．轨道倾斜是为了平衡小车甲受到的摩擦力 
    B．轨道倾斜是为了平衡小车乙受到的摩擦力 
    C．实验中，在小车乙向下运动的过程中均可采集数据 
    D．实验中，只能在小车乙加速运动的过程中采集数据 
    （2）四个实验小组选用的小车乙（含力传感器）的质量分别为m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg，其中有三个小组已经完成了a-F图像，如图（b）所示。最后一个小组的实验数据如下表所示，请在图（b）中完成该组的a-F图线；

    实验次数
         		1
         		2
         		3
         		4
         		5
         		6
     
    拉力F（N）
         		24.5
         		20.0
         		17.5
         		12.0
         		8.1
         		4.8
     
    加速度a（m/s2）
         		16.3
         		13.3
         		11.7
         		8.0
         		5.4
         		3.2
     
    （3）在验证了a和F的关系后，为了进一步验证a和m的关系，可直接利用图（b）的四条图线收集数据，然后作图。请写出具体的做法：
    ①如何收集数据？______________________________________________________________；
    ②为了更直观地验证a和m的关系，建立的坐标系应以___________为纵轴：以___________为横轴。

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    某班级同学用如图（a）所示的装置验证加速度a和力F、质量m的关系．甲、乙两辆小车放在倾斜轨道上，小车甲上固定一个力传感器，小车乙上固定一个加速度传感器（可以测量乙在任意时刻的加速度大小），力传感器和小车乙之间用一根不可伸长的细线连接，在弹簧拉力的作用下两辆小车一起开始运动，利用两个传感器可以采集记录同一时刻小车乙受到的拉力和加速度的大小．
    （1）下列关于实验装置和操作的说法中正确的是______（多选）
    （A）轨道倾斜是为了平衡小车甲受到的摩擦力
    （B）轨道倾斜是为了平衡小车乙受到的摩擦力
    （C）实验中，在小车乙向下运动的过程中均可采集数据
    （D）实验中，只能在小车乙加速运动的过程中采集数据
    （2）四个实验小组选用的小车乙（含力传感器）的质量分别为m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg，其中有三个小组已经完成了a-F图象，如图（b）所示．最后一个小组的实验数据如下表所示，请在图（b）中完成该组的a-F图线；
    实验次数 1 2 3 4 5 6
    拉力F（N） 24.5 20.0 17.5 12.0 8.1 4.8
    加速度a（m/s2） 16.3 13.3 11.7 8.0 5.4 3.2
    （3）在验证了a和F的关系后，为了进一步验证a和m的关系，可直接利用图（b）的四条图线收集数据，然后作图．请写出具体的做法：
    ①如何收集数据？______；
    ②为了更直观地验证a和m的关系，建立的坐标系应以______为纵轴：以______为横轴．
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    某班级同学用如图（a）所示的装置验证加速度a和力F、质量m的关系。甲、乙两辆小车放在倾斜轨道上，小车甲上固定一个力传感器，小车乙上固定一个加速度传感器（可以测量乙在任意时刻的加速度大小），力传感器和小车乙之间用一根不可伸长的细线连接，在弹簧拉力的作用下两辆小车一起开始运动，利用两个传感器可以采集记录同一时刻小车乙受到的拉力和加速度的大小。

    （1）下列关于实验装置和操作的说法中正确的是（      ）（多选）

    （A）轨道倾斜是为了平衡小车甲受到的摩擦力

    （B）轨道倾斜是为了平衡小车乙受到的摩擦力

    （C）实验中，在小车乙向下运动的过程中均可采集数据

    （D）实验中，只能在小车乙加速运动的过程中采集数据

    （2）四个实验小组选用的小车乙（含力传感器）的质量分别为m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg，其中有三个小组已经完成了a-F图像，如图（b）所示。最后一个小组的实验数据如下表所示，请在图（b）中完成该组的a-F图线；

    实验次数

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    拉力F（N）

    24.5

    20.0

    17.5

    12.0

    8.1

    4.8

    加速度a（m/s2）

    16.3

    13.3

    11.7

    8.0

    5.4

    3.2

    （3）在验证了a和F的关系后，为了进一步验证a和m的关系，可直接利用图（b）的四条图线收集数据，然后作图。请写出具体的做法：

    ①如何收集数据？______________________________________________________________；

    ②为了更直观地验证a和m的关系，建立的坐标系应以___________为纵轴：以___________为横轴。

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    某班级几个同学组建了一个研究性学习小组，要“研究汽车的停车距离与速度之间的关系”．同学们先提出两种假设：第一种是“汽车的停车距离与速度成正比”；第二种是“汽车的停车距离与速度的平方成正比”．后来经过简单的理论论证他们排除了第一种假设；为了进一步论证他们的第二个假设，同学们来到了驾校，在驾校老师的指导下，他们首先认识到在概念上有“停车距离”与“刹车距离”之分，停车距离应包括“反应距离”和“刹车距离”，“反应距离”指司机得到停车指令到做出停车操作的过程中车运动的距离．然后，同学们作了对比研究，在驾驶员的配合下他们在驾校的训练场得到了如下的数据：
    行驶速度
    v（m/s）    		 反应距离
    x1（m）    		 刹车距离
    x2（m）    		 停车距离
    x3（m）
    11 8 10 18
    16 12 20 32
    20 15 34 49
    25 18 50 68
    29 22 70 92
    （1）在坐标纸上依据上面数据分别．描出三种距离随行驶速度的关系图象，并用“1”“2”“3”依次标识反应距离、刹车距离、停车距离．
    （2）同学们排除第一种假设的理论依据是什么？
    （3）根据图线的走向或者表中数据可以判断反应距离随行驶速度的变化关系是怎样的？
    （4）从图象中同学们并不能明显得到刹车距离与行驶速度之间的关系，你认为对数据处理应作何改进才好？

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