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    对于汽车或机车等交通工具.在静止开始启动的过程中.发动机的输出功率.牵引力和速度的关系满足公式P＝F· v.在P.F.v三个物理量中.若保持一个量不变.当另一个量变化时.第三个量也随之变化.关于汽车的启动过程是一个较为复杂的物理过程.两种常见的启动过程分析如下:1.汽车在平直路面上启动和行驶过程 以恒定的功率启动和行驶过程(请把握教材的难度和课标的难度) 汽车牵引功率P保持恒定时.由P = F v可知.牵引力大小F与速度v成反比.结合牛顿第二定律F – f = m a可知.汽车以恒定功率启动的过程.随着汽车速度v的逐渐增大.汽车的加速度逐渐减小.当F=f时.加速度a=0.此时汽车的速度达到最大值vm.最后汽车做匀速运动. 以恒定功率启动过程中.汽车运动具有以下特点: ①汽车在启动过程中先做加速度不断变小的加速运动.同时牵引力变小.当牵引力等于阻力时.汽车开始以最大速度做匀速直线运动, ②汽车在启动过程中的功率始终等于汽车的额定功率, ③汽车的牵引力F和阻力f始终满足牛顿第二定律F- f=ma, ④汽车的牵引力F和瞬时速度v始终满足P=P额=Fv ⑤在启动过程结束时.牵引力和阻力平衡.此时有P额=Fvm = f vm ⑥从能的角度看.启动过程中牵引力所做的功分别用以克服阻力做功和增加汽车的动能.即W牵=+W阻 (2)汽车以恒定的牵引力F启动时.若汽车受到的阻力f是不变的.汽车做的是加速度a = (F-f) / m的匀加速直线运动.汽车的实际输出功率P随汽车速度增大而增大.直至汽车输出功率等于额定功率.匀加速过程结束.此时汽车速度达到匀加速直线运动阶段的最大速度v1m.接着汽车保持额定功率不变.汽车通过减少牵引力继续加速.进一步提高速度.直到加速度a＝0.最后做匀速行驶运动.速度达到最终的最大速度. 这一启动方式具有下列特点: ①汽车启动过程经历了两个阶段.一是匀加速直线运动状态.二是变加速直线运动状态.最终做匀速直线运动, ②汽车在匀加速直线运动阶段.汽车的瞬时速度vt=at.汽车匀加速直线运动所能维持的时间t1=v1m/a, ③汽车做匀加速直线运动阶段.汽车的瞬时功率Pt=Fvt＜P额, ④汽车匀加速直线运动阶段结束时.瞬时功率Pt等于额定功率P额.且满足Pt=P额=Fv1m, ⑤汽车在变加速直线运动阶段功率恒为额定功率.进入匀速直线运动时牵引力和阻力平衡.有Pt=P额= f vm ⑥从能的角度看.匀加速直线运动阶段W牵1-f s1=(其中W牵1和s1分别为匀加速直线运动阶段牵引力做的功和位移).变加速直线运动阶段牵引力所做的功W牵2 =P额t2(t2为变加速直线运动阶段所经历的时间).W牵2-fs2=- (s2为变加速直线运动阶段的位移). 这一过程中各量的变化.可用下列流程图来表示. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    　　行驶间距是司机安全行车的保证．后车与前车到底保持多少距离为宜，《交通规则》中都有明文规定．但是，汽车行驶的运行条件、车辆的技术状态、装载情况、行驶速度以及驾驶员的精力集中程度等都是很复杂的．具体的情况应具体对待：①不同车速应保持不同的行驶间距．例如20 km/h时速，应留车距20 m；30 km/h时速，应留车距30 m，依此类推；②如遇浓雾、雨、雪、风沙等天气情况或弯道等，这时行驶间距就应更大，避免撞车；③在潮湿泥泞或冰雪的道路上，随着动摩擦因数大大下降，行驶车的间距要增大1.5－2倍；④汽车重载或有挂车时行驶间距应加大；⑤车辆在行驶过程中禁止追咬前车车尾(特别是超车时)；禁止无故紧急制动；制动不灵或制动灯不亮的车辆，必须及时修复．

    　　学习以上材料后，你可以和同学们一起到当地的交通管理部门实地考查一下发生车祸的主要原因以及车祸产生的危害，学习交通安全的知识，树立交通安全的观念，为以后的生活作好准备．

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    2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里，将在更大范围、更高层次优化运力资源配置，充分挖掘运输潜力，提高铁路运输能力，对于缓解铁路“瓶颈”制约、适应经济社会持续快速发展需要，更好地满足人民群众运输需求，将发挥积极的作用．为了适应提速的要求，下列说法正确的是（　　）

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    据统计，城市交通事故大多因违章引起，在如图所示中，甲、乙两辆汽车分别在相互垂直的道路上，沿各自道宽的中心线（图中虚线所示）向前匀速行驶，当甲、乙两车的车头到十字路口（道路中心线）的距离分别为30m、40m时，道口恰处于红、绿灯转换甲、乙两车均未采取任何减速或制动等措施，以致两车相撞．已知两车型号相同，汽车的车长为5.2m，车宽为1.76m．并已知甲车的车速为v1=40km/h，设两车相撞前均匀速行使．试判断在穿过路口过程中，乙车车速的范围．

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    据统计城市交通事故大多因违章引起．甲、乙两辆汽车分别在相互垂直的道路上，沿各自道宽的中心线（图中虚线所示）向前匀速行驶，当甲、乙两车的车头到十字路口（道路中心线）的距离分别为30米和40米时．道口恰处于红、绿灯转换．甲、乙两车均未采取任何减速或制动等措施，以至两车相撞．已知两车型号相同，汽车的车长为5.2米，车宽为1.76米．并已知甲车的速度为V1=40公里/小时，设两车相撞前均匀速行驶．试判断在穿过路口过程中，乙车车速的范围为
    （43.4-63.3）
    （43.4-63.3）
    公里/小时．

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    （10分）据统计，城市交通事故大多因违章引起，在如图所示中，甲、乙两辆汽车分别在相互垂直的道路上，沿各自道宽的中心线（图中虚线所示）向前匀速行驶，当甲、乙两车的车头到十字路口（道路中心线）的距离分别为30m、40m时，道口恰处于红、绿灯转换甲、乙两车均未采取任何减速或制动等措施，以致两车相撞。已知两车型号相同，汽车的车长为5.2m，车宽为1.76m。并已知甲车的车速为v1=40km/h，设两车相撞前均匀速行使。试判断在穿过路口过程中，乙车车速的范围。

     

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