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    铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的.如图2所示.已知内外轨道平面对水平面倾角为θ.弯道处的圆弧半径为R.则质量为m的火车在该弯道处转弯时, A．若火车行驶速度等于,则内外轨道均不受挤压 B．若火车行驶速度太小,内轨对内侧车轮轮缘有挤压 C．若火车行驶速度太小,外轨对外侧车轮轮缘有挤压 D．若火车行驶速度等于,这时铁轨对火车 图2 的支持力等于 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，如图所示，已知内外轨道平面对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于，则

    A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压

    B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压

    C．这时铁轨对火车的支持力等于

    D．这时铁轨对火车的支持力等于

     

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    铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，如图所示，已知内外轨道平面对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于，则

    A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压

    B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压

    C．这时铁轨对火车的支持力等于

    D．这时铁轨对火车的支持力等于

     

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    铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，如图所示，已知内外轨道平面对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于，则

    A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压

    B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压

    C．这时铁轨对火车的支持力等于

    D．这时铁轨对火车的支持力等于

     

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    铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，如图所示，已知内外轨道平面对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于，则

    A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压

    B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压

    C．这时铁轨对火车的支持力等于

    D．这时铁轨对火车的支持力等于

     

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    铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，如图所示，已知内外轨道平面对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于，则

    A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压

    B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压

    C．这时铁轨对火车的支持力等于

    D．这时铁轨对火车的支持力等于

     

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