为测量列车运行的速度和加速度,可采用图所示的装置,它是由一块安装在列车车头底部的强磁体和埋没在轨道地面的一组线圈及电流测量记录仪组成(测量记录仪器图中未画出).当列车经过线圈上方时,线圈中产生的电流被记录下来,就能求出列车在通过各位置时的速度和加速度. 如图所示,假设磁体端部的磁感应强度B=0.004T,且全部集中在端面范围内与端面相垂直,磁体的宽度与线圈的宽度相同,均很小,线圈匝数n=5,长l=0.2m,电阻R=0.4,测试记录下来的电流随位移变化图线如右图所示. (1)计算列车在s1=30m和s2=130 m处时的速度v1和v2的大小. (2)若列车所做的是匀加速直线运动,其加速度为多大? 17发电站通过升压变压器.输电导线.和降压变压器把电能输送到用户.如果升.降压变压器都可以视为理想变压器. (1)画出上述输电全过程的线路图. (2)发电机的输出功率是100kW.输出电压是250V.升压变压器原.副线圈的匝数比为1∶25.求升压变压器的输出电压和输电线中电流. (3)若输电导线中的电功率损失为总输电功率4%.求输电线电阻和降压变压器原线圈两端电压. (4)计算降压变压器的输出功率. 19如图所示.电动机牵引一根原来静止的.长l为1m.质量m为0.1kg的导体棒MN.其电阻R为1Ω.导体棒架在处于磁感应强度B为1T.竖直放置的框架上.当导体棒上升h为3.8m时获得稳定的速度.导体产生的热量为2J.电动机牵引棒时.伏特表.安培表的读数分别为7V.1A.电动机内阻r为1Ω.不计框架电阻及一切摩擦.g取10m/s2.求: (1)棒能达到的稳定速度. (2)棒从静止达到稳定速度所需的时间 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

为了测量列车运行的速度和加速度大小,可采用如图1所示的装置,它是由安装在列车头底部的强磁体和埋设在轨道地面的一组线圈及电流测量记录仪组成(测量记录仪未画出).当列车头部经过线圈上方时,线圈中产生的电流被记录下来了,就能求出列车在各个位置的速度和加速度.如图2所示,假设磁体端部的磁感应强度B=0.004 T,且全部集中在端部范围内与端面垂直,磁体宽度比线圈宽度略大,且都很小,线圈匝数为n=5,长L=0.2 m,电阻R=0.4 Ω(包括引出线电阻,其他电阻不计),测量记录下在离原点25 m、250 m处的电流分别为0.12 A、0.18 A.

(1)试计算在离原点25 m、250 m处列车速度v1和v2

(2)假设列车是匀加速直线运动,求列车加速度.

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  为了测量列车运行的速度和加速度大小,可采用如下图的装置,它是由一块安装在列车车头底部的强磁体和埋设在轨道地面的一组线圈及电流测量记录仪组成(记录测量仪未画出).当列车经过线圈上方时,线圈中产生的电流被记录下来,就能求出列车在各位置的速度和加速度.

  如下图所示,假设磁体端部磁感应强度B=0.004T,且全部集中在端面范围内,与端面相垂直.磁体的宽度与线圈宽度相同,且都很小,线圈匝数n=5,长l=0.2m,电阻R=0.4Ω(包括引出线的电阻),测试记录下来的电流位移图,如下图所示.

(1)试计算在离O(原点)30m、130m处列车的速度v1和v2的大小.

(2)假设列车作的是匀加速直线运动,求列车加速度的大小.

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探究加速度和力、质量的关系实验中,采用如图所示的装置图进行实验:

1)实验中,需要在木板的右端垫上一个小木块,其目的是_________________________;

2)实验中,已经测出小车的质量为M,砝码(包括砝码盘)的质量为m,若要将砝码(包括砝码盘)的重力大小作为小车所受拉力F的大小,这样做的前提条件是?????????????????? .

3)在实验操作中,下列说法正确的是____________? (填序号)

A.求小车运动的加速度时,可用天平测出小盘和砝码的质量M′m′,以及小车质量M,直接用公式a求出

B.实验时,应先接通打点计时器的电源,再放开小车

C.每改变一次小车的质量,都需要改变垫入的小木块的厚度

D.先保持小车质量不变,研究加速度与力的关系;再保持小车受力不变, 研究加速度与质量的关系,最后归纳出加速度与力、质量的关系

 

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在“探究加速度和力、质量的关系”实验中,采用如图所示的装置图进行实验:

(1)实验中,需要在木板的右端垫上一个小木块,其目的是_________________________;
(2)实验中,已经测出小车的质量为M,砝码(包括砝码盘)的质量为m,若要将砝码(包括砝码盘)的重力大小作为小车所受拉力F的大小,这样做的前提条件是                  .
(3)在实验操作中,下列说法正确的是____________ (填序号)

A.求小车运动的加速度时,可用天平测出小盘和砝码的质量M′和m′,以及小车质量M,直接用公式a=求出
B.实验时,应先接通打点计时器的电源,再放开小车
C.每改变一次小车的质量,都需要改变垫入的小木块的厚度
D.先保持小车质量不变,研究加速度与力的关系;再保持小车受力不变, 研究加速度与质量的关系,最后归纳出加速度与力、质量的关系

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铁路运行管理系统为测量火车运行的速度和加速度,可采用如图甲所示的装置,它是由一块安装在列车车头底部的强磁体和埋设在轨道地面的一组线圈及电流测量记录仪(图中未画出)组成。当列车经过线圈上方时,线圈中的电流被记录下来,就能知道列车所在位置及速度、加速度情况。如图,磁体磁感强度B=0.004T,且全部集中在虚线范围内,线圈宽度与磁场宽度相同,线圈匝数n=5,长L=0.2m,电阻R=0.4Ω(包括引出线电阻),记录下的电流一位移图线如图乙所示,
(1)试计算列车在离O(原点)30m、130m处列车的速度v1和v2的大小。
(2)设列车作匀变速直线运动,求列车的加速度大小。
 

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