某同学对一个外形如图l所示的未知电学元件的伏安特性进行研究．通过测量，发现该元件两端的电压出U_ab（U _ab=U _a-U _b）与流过它的电流I之间的变化关系的实验数据如下表：

编写	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
U ab/V	-9.000	-1.000	-0.200	0.000	0.245	0.480	0.650	0.705	0.725	0.745
I/mA	0.00	0.00	0.00	0.00	0.15	0.25	0.60	1.70	4.25	7.50

（l）设用多用电表欧姆档测量这个元件的特性，先将选择开关旋至选“R×lK”档，然后按以下步骤顺序操作：
A．后，
B．①将多用表的红表笔接元件的a端、黑表笔接元件的b端，并记录多用表的读数；
②将多用表的红表笔接元件的b端、黑表笔接元件的a端并记录多用表的读数．
定性地把步骤B的①②中多用表指针指示的大概位置在图2①和图2②中
（2）在图3的坐标中画出U_ab≥0时该元件的伏安特性曲线．
（3）若将此元件接入电路，如图4所示，在该电路的cd端输入图5甲所示电压信号u_cd．如果要用示波器观测ef间的电压波形，e、f应分别与图6的示波器的接线柱连接，要使荧光屏上只显示u_ef的一个周期的稳定波形，示波器的“扫描范围”旋组应旋至“10Hz-100Hz”档，并调节旋钮，直到波形稳定．
（4）在图5乙中定性地画出电压u_ef的波形．

某同学在利用DIS实验的电压、电流传感器，描绘小灯泡的伏安特性曲线并同时测定小灯泡功率的实验中，采用了图甲所示电路．实验中得到了如下一组U和I的数据：

编号	1	2	3	4	5	6	7	8	9
U/V	0	0.20	0.60	1.00	1.40	1.80	2.20	2.60	3.00
I/A	0	0.020	0.060	0.100	0.140	0.170	0.190	0.200	0.205

（1）图甲中E矩形框内应该接，F矩形框内应该接．（选填“电压传感器”、“电流传感器”或“小灯泡”）
（2）在图乙上画出I-U图线
（3）从图线上可以看出，当功率增大时，灯丝电阻值的变化情况是．

人骑自行车由静到动，除了要增加人和车的动能以外，还要克服空气及其他阻力做功．为了测量人骑自行车的功率，如图1第一活动小组进行了如下实验：在离出发线5m、10m、20m、30m、…70m的地方分别划上8条计时线，每条计时线上附近站几个学生，手持秒表测运动时间．听到发令员的信号后，受测者全力骑车由出发线启动，同时全体学生都开始计时．自行车每到达一条计时线，站在该计时线上的几个学生就停止计时，记下自行车从出发线到该条计时线的时间．
实验数据记录如下（每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值），并计算出各段的平均速度：

运动距 离s（m）	0	5		10		20		30		40		50		60		70
运动时间t（s）	0	2.4		4.2		6.3		7.8		9.0		10.0		11.0		12.0
各段速度（m/s）	2.08		2.78		4.76		6.67		8.33		10.0		10.0		10.0

第二小组通过测出自行车在各点的速度，作出了V-S图（图2）．第9秒时运动了40m的数据本次实验中，学生和自行车总质量约为75kg，设运动过程中，学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比，整个过程中该同学骑车的功率P保持不变．
（1）第一小组的同学通过分析认为：因为自行车在每一路段内的速度变化不是很大，因此可以用每一段的平均速度代替该段的
速度．则在20m-30m路段的平均阻力f₁与30m-40m路段的平均阻力f₂之比f₁：f₂为多少？该同学的骑车的功率约为多少？速度为
6m/s时的加速度多大？
（2）第二组的同学结合图和（其曲线与横坐标在S=40m内所围的面积总为56格），测出的该同学的骑车的功率约为多少？

人骑自行车由静到动，除了要增加人和车的动能以外，还要克服空气及其他阻力做功．为了测量人骑自行车的功率，某活动小组进行了如下实验：在离出发线5m、10m、20m、30m、…70m的地方分别划上8条计时线，每条计时线附近站几个学生，手持秒表．听到发令员的信号后，受测者全力骑车由出发线启动，同时全体学生都开始计时．自行车每到达一条计时线，站在该计时线上的几个学生就停止计时，记下自行车从出发线到该条计时线的时间．实验数据记录如下（每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值）：

运动距离s（m）	0		5		10		20		30		40		50		60		70
运动时间t（s）	0		2.4		4.2		6.3		7.8		9.0		10.0		11.0		12.0
各段速度（m/s）		2.08		①		4.76		6.67		8.33		②		10.0		10.0

（1）以纵轴代表自行车运动的距离s，横轴代表运动的时间t，试作出s-t图．
（2）根据（1）作出的s-t图知，自行车在每一路段内的速度变化不是很大，因此可以用每一段的平均速度代替该段的速度．请计算出上述表格中空缺的①、②处的数据：
①（m/s）；②（m/s）．
（3）本次实验中，设运动过程中，学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比，其比例系数为15Ns/m，则在20m-30m路段的平均阻力f₁与30m-40m路段的平均阻力f₂之比f₁：f₂=（保留一位有效数字）；若整个过程中该同学骑车的功率P保持不变，则P=W．

在一居民住宅楼的电梯内的一位乘客观察到显示器指示的楼层为4-5-6-7-8-9共用去时间5s（即从4出现起至9出现为止），则电梯在这段时间的平均速度大约是（　　）