很多国家交通管理部门为了交通安全.制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度).行车加速度超过此值将有生命危险.这个加速度一般车辆达不到.只有发生交通事故.车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.例如.两辆摩托车时速均为20km/h相向而行.发生碰撞.碰撞时间为0.001s.之后两车均静止.求: (1)撞车过程中的平均加速度大小. (2)头部是人体最脆弱的部分.它的最大承受力为22.8kN.若人的头部质量为5kg.发生上述碰撞时人头部受力多大. (3)如果开汽车时系好安全带.骑摩托车时戴好安全帽.可以起缓冲作用.使碰撞时间延长.当上述的碰撞时间延长到0.002s时.人的头部实际受力是否超过22.8kN? 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g,行车加速度超过此值将有生命危险.这个加速度一般车辆达不到,只有发生交通事故,车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.例如,两辆摩托车时速均为20km/h(5.6m/s)相向而行,发生碰撞,碰撞时间为0.001s,之后两车均静止.问
(1)撞车过程中的平均加速度大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为22.8kN,若人的头部质量为5kg,发生上述碰撞时人头部受力多大?
(3)如果开汽车时系好安全带,骑摩托车时戴好安全帽,可以起缓冲作用,使碰撞时间延长.当上述的碰撞时间延长到0.002s时,人的头部实际受力是否超过22.8kN?

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很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度,取g=10m/s2),当人体的加速度超过此值将有生命危险.一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.若两辆摩托车的时速均为v=80km/h(22.4m/s)相向而行,不慎使驾驶员的头部发生碰撞,碰撞时间为△t1=0.004s,设碰撞后两车(包括人的头部)均静止.求:
(1)撞车过程中的平均加速度a的大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为Fm=2.28×104N,若人的头部质量为m=5kg,试估算发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小.

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很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度,取g=10m/s2),当人体的加速度超过此值将有生命危险.一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.若两辆摩托车的时速均为v=80km/h(22.4m/s)相向而行,不慎使驾驶员的头部发生碰撞,碰撞时间为△t1=0.004s,设碰撞后两车(包括人的头部)均静止.求:
(1)撞车过程中的平均加速度a的大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为Fm=2.28×104N,若人的头部质量为m=5kg,试估算发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小.

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很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500g(g为重力加速度,取g=10m/s2),当人体的加速度超过此值将有生命危险.一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生.若两辆摩托车的时速均为v=80km/h(22.4m/s)相向而行,不慎使驾驶员的头部发生碰撞,碰撞时间为△t1=0.004s,设碰撞后两车(包括人的头部)均静止.求:
(1)撞车过程中的平均加速度a的大小.
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为Fm=2.28×104N,若人的头部质量为m=5kg,试估算发生上述碰撞时人的头部所受力F1的大小.

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很多国家交通管理部门为了交通安全,制定了死亡加速度为500gg为重力加速度,取g=10m/s),当人体的加速度超过此值将有生命危险。一般车辆通常达不到上述加速度,只有当发生交通事故、且车辆碰撞时间达到毫秒数量级时才可能产生。若两辆摩托车相向而行且时速均为v=80km/h(22.4m/s),发生碰撞。已知碰撞时间为△t=0.004s,碰撞后两车(包括人)均静止。求:
(1)撞车过程中两车的平均加速度的大小; 
(2)头部是人体最脆弱的部分,它的最大承受力为=2.28N,若人的头部质量为m=5kg,试判断该摩托车的驾驶员是否有生命危险?

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