复习方案 基础过关 重难点:加强点是振幅最大.位移不一定最大 例3.如图所示表示两列相干水波的叠加情况.图中的实线表示波峰.虚线表示波谷.设两列波的振幅均为5 cm.且图示的范围内振幅不变.波速和波长分别为1m/s和0.5m.C点是BE连线的中点.下列说法中正确的是 ( ) A.C.E两点都保持静止不动 B.图示时刻A.B两点的竖直高度差为20cm C.图示时刻C点正处于平衡位置且向水面上运动 D.从图示的时刻起经0.25s.B点通过的路程为20cm 解析:由波的干涉知识可知图6中的质点A.B.E的连线处波峰和波峰或波谷和波谷叠加是加强区.过D.F的连线处和过P.Q的连线处波峰和波谷叠加是减弱区.C.E两点是振动的加强点.不可能静止不动.所以选项A是错误的. 在图示时刻.A在波峰.B在波谷.它们振动是加强的.振幅均为两列波的振幅之和.均为10cm.此时的高度差为20cm.所以B选项正确. A.B.C.E均在振动加强区.且在同一条直线上.由题图可知波是由E处向A处传播.在图示时刻的波形图线如右图所示.由图可知C点向水面运动.所以C选项正确. 波的周期T=/v = 0. 5s.经过0.25s.即经过半个周期.在半个周期内.质点的路程为振幅的2倍.所以振动加强点B的路程为20cm.所以D选项正确. 答案:BCD 点评:关于波的干涉.要正确理解稳定的干涉图样是表示加强区和减弱区的相对稳定.但加强区和减弱区还是在做振动.加强区里两列波分别引起质点分振动的方向是相同的.减弱区里两列波分别引起质点分振动的方向是相反的.发生变化的是振幅增大和减少的区别.而且波形图沿着波的传播方向在前进. 典型例题: 例4.如图所示.为用超声波测速的装置.该仪器可以向正在平直公路上匀速行驶的汽车发出一束短促的超声波.并且能接收到反射回来的超声波.将这两种波形显示在屏幕上.相邻波形间的时间间隔如图乙所示.超声波的速度为V0.其发射方向与汽车行驶方向相同.试计算这辆汽车的行驶速度. 解析:超声波连续两次到达汽车的时间间隔ΔT=T0+= T0+ 在这段时间内.汽车的位移等于超声波比上一个超声波多传播的距离.即: v车·(T0+)=v0· 故v车= 第4课时 机械波单元测试 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

下面是一位教师的《探究外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系实验》的教案,认真阅读下列材料,并回答问题:
[探究实验]外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系
(一)提供的实验器材有:电火花式打点计时器、纸带、重锤、刻度尺.
(二)请同学们根据已有的知识,结合提供的实验器材,在小组讨论的基础上,写出你们的实验方案.讨论时请围绕下列问题进行:
①如何设计实验方案.(实验结束后叫学生上台演示其实验操作过程)
[师生探讨]:将打点计时器侧放于桌面上,使限位也伸出桌面外,将夹有重锤的纸带从下向上穿过限位孔,用一手压住打点计时器,另一手提住约束的上端,使纸带竖直,重锤紧靠在下边的限位孔处,先开启电源使打点计时器工作,然后放手使纸带在重锤的带动下自由下落,结果打点计时器在纸带上打下一系列点,利用打了点的纸带来计算重力所做的功WG与动能变化量△EK的关系.
②如何计算重力所做的功WG和动能的变化量△EK
[师生探讨]:在纸带上取两个合适的点(如下图中纸带上的B点和E点),用刻度尺测出这两点间的距离SBE,根据功的定义可知:WG=mgSBE,采用求平均速度的方法求出打点计时器打B、E两点时,重锤的速度vB和VE,再根据动能的计算式EK=
1
2
mv2计算打B、E两点时的动能及其动能的差值△EK
③需要测量和记录哪些实验数据:(实验后由学生用图示方式板书出来 )
精英家教网
④如何设计记录数据的表格:(学生板书并填入实验记录的数据)

SBE SAC SDE IAC IDF
(三)操作实验,测量和记录实验数据.
(四)数据处理表格:(学生板书并赶往数据处理结果)

VB= VE= △Ei=
1
2
mvB2-
1
2
mvA2
WO=mgSAO
 
 
(五)处理实验数据,比较得出实验结论:
[学生]:通过数据处理可知:
请你在“(四)数据处理表格”中补写出vB和VE的表达式.并写出实验结论.

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(1)读出下面两图的读数:上图________________cm,下图________________mm。

   

(2)下面是一位教师的《探究外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系实验》的教案,认真阅读下列材料,并回答问题:

【探究实验】外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系

(一)提供的实验器材有:电火花式打点计时器、纸带、重锤、刻度尺。

(二)请同学们根据已有的知识,结合提供的实验器材,在小组讨论的基础上,写出你们的实验方案。讨论时请围绕下列问题进行:

①如何设计实验方案。(实验结束后叫学生上台演示其实验操作过程)

【师生探讨】将打点计时器侧放于桌面上,使限位孔伸出桌面外,将夹有重锤的纸带从下向上穿过限位孔,用一手压住打点计时器,另一手提住纸带的上端,使纸带竖直,重锤紧靠在下边的限位孔处,先开启电源使打点计时器工作,然后放手使纸带在重锤的带动下自由下落,结果打点计时器在纸带上打下一系列点,利用打了点的纸带来计算重力所做的功WG与动能变化量ΔEk的定量关系。

②如何计算重力所做的功WG和动能的变化量ΔEk

【师生探讨】在纸带上取两个合适的点(如下图中纸带上的B点和E点),用刻度尺测出这两点间的距离sBE,根据功的定义可知:WG=mgsBE,采用求平均速度的方法求出打点计时器打B、E两点时,重锤的速度vb和vE,再根据动能的计算式Ek=12mv2计算打B、E两点时的动能及其动能的差值ΔEk

③需要测量和记录哪些实验数据:(实验后由学生用图示方式板书出来)

④如何设计记录数据的表格:(学生板书并填入实验记录的数据)

sBE

sAC

sDF

tAC

tDF

 

 

 

 

 

(三)操作实验,测量和记录实验数据。

(四)数据处理表格:(学生板书并填入数据处理结果)

vb=

vE=

EkB=mvB2

EkE=mvE2

ΔEk=EkE-EkB

WG=mgsBE

 

 

 

 

 

 

(五)处理实验数据,比较得出实验结论:

【生】通过数据处理可知:重力所做的功WG与物体动能的改变量ΔEk在误差允许的范围内是相等的。

请你在“(四)数据处理表格:”中,补写出vb和vE的表达式。

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下面是一位教师的《探究外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系实验》的教案,认真阅读下列材料,并回答问题:
【探究实验】外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系
㈠提供的实验器材有:电火花式打点计时器、纸带、重锤、刻度尺。
㈡请同学们根据已有的知识,结合提供的实验器材,在小组讨论的基础上,写出你们的实验方案。讨论时请围绕下列问题进行:
①如何设计实验方案。(实验结束后叫学生上台演示其实验操作过程)
【师生探讨】:将打点计时器侧放于桌面上,使限位孔伸出桌面外,将夹有重锤的纸带从下向上穿过限位孔,用一手压住打点计时器,另一手提住纸带的上端,使纸带竖直,重锤紧靠在下边的限位孔处,先开启电源使打点计时器工作,然后放手使纸带在重锤的带动下自由下落,结果打点计时器在纸带上打下一系列点,利用打了点的纸带来计算重力所做的功与动能变化量的定量关系。
②如何计算重力所做的功和动能的变化量
【师生探讨】:在纸带上取两个合适的点(如下图中纸带上的B点和E点),用刻度尺测出这两点间的距离,根据功的定义可知:,采用求平均速度的方法求出打点计时器打B、E两点时,重锤的速度vB和vE,再根据动能的计算式计算打B、E两点时的动能及其动能的差值
③需要测量和记录哪些实验数据:(实验后由学生用图示方式板书出来)

④如何设计记录数据的表格:(学生板书并填入实验记录的数据)
SBE
SAC
SDF
tAC
tDF
 
 
 
 
 
㈢操作实验,测量和记录实验数据。
㈣数据处理表格:(学生板书并填入数据处理结果)
   
    




 
 
 
 
 
 
㈤处理实验数据,比较得出实验结论:
【生】:通过数据处理可知:重力所做的功与物体动能的改变量在误差允许的范围内是相等的。
  请你在“㈣数据处理表格:”中,补写出的表达式

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六、我国铁路运输能力不足,制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和“五一”“十一”的“假日消费黄金周”,出行难总是人们议论的焦点话题。因此,我国需要建设更多的铁路,包括发展高速铁路。

26.贯穿我国南北的铁路大动脉中,将修建高速铁路的是(  )

A.宝成线          

B.京广线                 

C.京九线                 

D.京沪线

27.在西部大开发中,铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设(  )

A.投资规模巨大,建设周期较长

B.提供就业机会,提高人均收入

C.加快商品流通,促进共同发展

D.投资回报较高,实现持续发展

28.有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈。下列说法中不正确的是(  )

A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化

B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C.列车运动时,线圈中会产生感应电流

D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

29.磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上方,从而可高速行驶。可高速行驶的原因是:列车浮起后(  )

A.减小了列车的惯性

B.减小了地球对列车的引力

C.减小了列车与铁轨间的摩擦力

D.减小了列车所受的空气阻力

30.假设列车从静止开始做匀加速运动,经过500 m的路程后,速度达到360 km/h。整个列车的质量为1.00×105 kg,如果不计阻力,在匀加速阶段,牵引力的最大功率是(  )

A.4.67×106 kW                             B.1.0×105 kW

C.1.0×108 kW                               D.4.67×109 kW

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同步练习册答案