复习方案 基础过关 重难点:交变电流的有效值 例3. 如图为一交流电流随时间变化的图象.交流电的有效值为 . 解析:取一个周期: 交变电流: 恒定电流:. 由①②③得:I=5A 答案:5A 点评:交变电流的有效值是根据电流的热效应规定的:让交流和恒定电流通过相同的电阻.如果它们在相同的时间内产生的热量相等.就把这一恒定电流的数值叫做这一交流电的有效值.一定要根据这种等效思想求解. 典型例题 :交变电流的产生过程以及规律应用 例4. 矩形线框垂直于匀强磁场且位于线框平面的轴匀速转动时产生交变电流.下列说法正确的是 A.当线框位于中性面时.线框中感应电动势最大 B.当穿过线框的磁通量为零时.线框中感应电动势为零 C.每当线框掠过中性面时.感应电动势和感应电流方向就改变一次 D.线框经过中性面时各边切割磁感线的速度为零 解析:A选项:当线框位于中性面时.属于完全不切割.线框中感应电动势为零.A选项错.D选项对. B选项:当穿过线框的磁通量为零时.线框中平面与磁场平行.属于完全切割感应电动势最大.B选项错. C选项:每当线框掠过中性面时.感应电动势和感应电流方向就改变一次.C选项对. 答案:CD 例5.矩形线圈在匀强磁场中匀速转动产生的电动势e-t图像如图.则在时刻 A.t1.t3线圈通过中性面 B.t2.t4线圈中磁通量最大 C.t1.t3线圈中磁通量变化率最大 D.t2.t4线圈平面与中性面垂直 解析:AC选项:t1.t3电动势为零.磁通量的变化率为零.线圈通过中性面.A选项对.C选项错. BD选项:t2.t4电动势最大.线圈平面与磁场平行及与中性面垂直线圈中磁通量为零.B选项错.D选项对. 答案:AD 例6.线圈在匀强磁场中匀速转动.产生交变电流的图象如图所示.由图示可知 A.在A和C时刻线圈处于磁通量变化率最大位置 B.在A和C时刻穿过线圈的磁通量为最大 C.在B时刻到D时刻线圈转过的角度为π弧度 D.若从B时刻到D时刻经过0.01s.则在1s内交变电流的方向改变100次 解析:AB选项:在A和C时刻.电流最大属于完全切割.线圈中电动势为最大.磁通量变化率最大.磁通量为零.A选项对.B选项错. CD选项:在B时刻到D时刻.电流为零到电流为零且相邻.线圈转过的角度为π弧度.则在1s内交变电流的方向改变100次CD选项对. 答案:ACD 点评:交变电流的产生过程以及规律应用在高考题中往往以选择题形式出现.考的方面还是比较多的.比如中性面.感应电动势.感应电流.磁通量.磁通量的变化率.电流方向改变位置.时刻等.这都要求同学们对过程理解透彻并能从中得出规律. 第2课时 变压器 电能的输送 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

下面是一位教师的《探究外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系实验》的教案,认真阅读下列材料,并回答问题:
[探究实验]外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系
(一)提供的实验器材有:电火花式打点计时器、纸带、重锤、刻度尺.
(二)请同学们根据已有的知识,结合提供的实验器材,在小组讨论的基础上,写出你们的实验方案.讨论时请围绕下列问题进行:
①如何设计实验方案.(实验结束后叫学生上台演示其实验操作过程)
[师生探讨]:将打点计时器侧放于桌面上,使限位也伸出桌面外,将夹有重锤的纸带从下向上穿过限位孔,用一手压住打点计时器,另一手提住约束的上端,使纸带竖直,重锤紧靠在下边的限位孔处,先开启电源使打点计时器工作,然后放手使纸带在重锤的带动下自由下落,结果打点计时器在纸带上打下一系列点,利用打了点的纸带来计算重力所做的功WG与动能变化量△EK的关系.
②如何计算重力所做的功WG和动能的变化量△EK
[师生探讨]:在纸带上取两个合适的点(如下图中纸带上的B点和E点),用刻度尺测出这两点间的距离SBE,根据功的定义可知:WG=mgSBE,采用求平均速度的方法求出打点计时器打B、E两点时,重锤的速度vB和VE,再根据动能的计算式EK=
1
2
mv2计算打B、E两点时的动能及其动能的差值△EK
③需要测量和记录哪些实验数据:(实验后由学生用图示方式板书出来 )
精英家教网
④如何设计记录数据的表格:(学生板书并填入实验记录的数据)

SBE SAC SDE IAC IDF
(三)操作实验,测量和记录实验数据.
(四)数据处理表格:(学生板书并赶往数据处理结果)

VB= VE= △Ei=
1
2
mvB2-
1
2
mvA2
WO=mgSAO
 
 
(五)处理实验数据,比较得出实验结论:
[学生]:通过数据处理可知:
请你在“(四)数据处理表格”中补写出vB和VE的表达式.并写出实验结论.

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(1)读出下面两图的读数:上图________________cm,下图________________mm。

   

(2)下面是一位教师的《探究外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系实验》的教案,认真阅读下列材料,并回答问题:

【探究实验】外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系

(一)提供的实验器材有:电火花式打点计时器、纸带、重锤、刻度尺。

(二)请同学们根据已有的知识,结合提供的实验器材,在小组讨论的基础上,写出你们的实验方案。讨论时请围绕下列问题进行:

①如何设计实验方案。(实验结束后叫学生上台演示其实验操作过程)

【师生探讨】将打点计时器侧放于桌面上,使限位孔伸出桌面外,将夹有重锤的纸带从下向上穿过限位孔,用一手压住打点计时器,另一手提住纸带的上端,使纸带竖直,重锤紧靠在下边的限位孔处,先开启电源使打点计时器工作,然后放手使纸带在重锤的带动下自由下落,结果打点计时器在纸带上打下一系列点,利用打了点的纸带来计算重力所做的功WG与动能变化量ΔEk的定量关系。

②如何计算重力所做的功WG和动能的变化量ΔEk

【师生探讨】在纸带上取两个合适的点(如下图中纸带上的B点和E点),用刻度尺测出这两点间的距离sBE,根据功的定义可知:WG=mgsBE,采用求平均速度的方法求出打点计时器打B、E两点时,重锤的速度vb和vE,再根据动能的计算式Ek=12mv2计算打B、E两点时的动能及其动能的差值ΔEk

③需要测量和记录哪些实验数据:(实验后由学生用图示方式板书出来)

④如何设计记录数据的表格:(学生板书并填入实验记录的数据)

sBE

sAC

sDF

tAC

tDF

 

 

 

 

 

(三)操作实验,测量和记录实验数据。

(四)数据处理表格:(学生板书并填入数据处理结果)

vb=

vE=

EkB=mvB2

EkE=mvE2

ΔEk=EkE-EkB

WG=mgsBE

 

 

 

 

 

 

(五)处理实验数据,比较得出实验结论:

【生】通过数据处理可知:重力所做的功WG与物体动能的改变量ΔEk在误差允许的范围内是相等的。

请你在“(四)数据处理表格:”中,补写出vb和vE的表达式。

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下面是一位教师的《探究外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系实验》的教案,认真阅读下列材料,并回答问题:
【探究实验】外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系
㈠提供的实验器材有:电火花式打点计时器、纸带、重锤、刻度尺。
㈡请同学们根据已有的知识,结合提供的实验器材,在小组讨论的基础上,写出你们的实验方案。讨论时请围绕下列问题进行:
①如何设计实验方案。(实验结束后叫学生上台演示其实验操作过程)
【师生探讨】:将打点计时器侧放于桌面上,使限位孔伸出桌面外,将夹有重锤的纸带从下向上穿过限位孔,用一手压住打点计时器,另一手提住纸带的上端,使纸带竖直,重锤紧靠在下边的限位孔处,先开启电源使打点计时器工作,然后放手使纸带在重锤的带动下自由下落,结果打点计时器在纸带上打下一系列点,利用打了点的纸带来计算重力所做的功与动能变化量的定量关系。
②如何计算重力所做的功和动能的变化量
【师生探讨】:在纸带上取两个合适的点(如下图中纸带上的B点和E点),用刻度尺测出这两点间的距离,根据功的定义可知:,采用求平均速度的方法求出打点计时器打B、E两点时,重锤的速度vB和vE,再根据动能的计算式计算打B、E两点时的动能及其动能的差值
③需要测量和记录哪些实验数据:(实验后由学生用图示方式板书出来)

④如何设计记录数据的表格:(学生板书并填入实验记录的数据)
SBE
SAC
SDF
tAC
tDF
 
 
 
 
 
㈢操作实验,测量和记录实验数据。
㈣数据处理表格:(学生板书并填入数据处理结果)
   
    




 
 
 
 
 
 
㈤处理实验数据,比较得出实验结论:
【生】:通过数据处理可知:重力所做的功与物体动能的改变量在误差允许的范围内是相等的。
  请你在“㈣数据处理表格:”中,补写出的表达式

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六、我国铁路运输能力不足,制约了国民经济的发展。在每年的“春运高峰”和“五一”“十一”的“假日消费黄金周”,出行难总是人们议论的焦点话题。因此,我国需要建设更多的铁路,包括发展高速铁路。

26.贯穿我国南北的铁路大动脉中,将修建高速铁路的是(  )

A.宝成线          

B.京广线                 

C.京九线                 

D.京沪线

27.在西部大开发中,铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设(  )

A.投资规模巨大,建设周期较长

B.提供就业机会,提高人均收入

C.加快商品流通,促进共同发展

D.投资回报较高,实现持续发展

28.有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈。下列说法中不正确的是(  )

A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化

B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快

C.列车运动时,线圈中会产生感应电流

D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关

29.磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上方,从而可高速行驶。可高速行驶的原因是:列车浮起后(  )

A.减小了列车的惯性

B.减小了地球对列车的引力

C.减小了列车与铁轨间的摩擦力

D.减小了列车所受的空气阻力

30.假设列车从静止开始做匀加速运动,经过500 m的路程后,速度达到360 km/h。整个列车的质量为1.00×105 kg,如果不计阻力,在匀加速阶段,牵引力的最大功率是(  )

A.4.67×106 kW                             B.1.0×105 kW

C.1.0×108 kW                               D.4.67×109 kW

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同步练习册答案