题目列表(包括答案和解析)
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| SBE | SAC | SDE | IAC | IDF |
| VB= | VE= | △Ei=
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WO=mgSAO | ||||
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(2)下面是一位教师的《探究外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系实验》的教案,认真阅读下列材料,并回答问题:
【探究实验】外力(重力)对物体所做的功与物体动能的变化关系
(一)提供的实验器材有:电火花式打点计时器、纸带、重锤、刻度尺。
(二)请同学们根据已有的知识,结合提供的实验器材,在小组讨论的基础上,写出你们的实验方案。讨论时请围绕下列问题进行:
①如何设计实验方案。(实验结束后叫学生上台演示其实验操作过程)
【师生探讨】将打点计时器侧放于桌面上,使限位孔伸出桌面外,将夹有重锤的纸带从下向上穿过限位孔,用一手压住打点计时器,另一手提住纸带的上端,使纸带竖直,重锤紧靠在下边的限位孔处,先开启电源使打点计时器工作,然后放手使纸带在重锤的带动下自由下落,结果打点计时器在纸带上打下一系列点,利用打了点的纸带来计算重力所做的功WG与动能变化量ΔEk的定量关系。
②如何计算重力所做的功WG和动能的变化量ΔEk。
【师生探讨】在纸带上取两个合适的点(如下图中纸带上的B点和E点),用刻度尺测出这两点间的距离sBE,根据功的定义可知:WG=mgsBE,采用求平均速度的方法求出打点计时器打B、E两点时,重锤的速度vb和vE,再根据动能的计算式Ek=12mv2计算打B、E两点时的动能及其动能的差值ΔEk。
③需要测量和记录哪些实验数据:(实验后由学生用图示方式板书出来)
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④如何设计记录数据的表格:(学生板书并填入实验记录的数据)
sBE | sAC | sDF | tAC | tDF |
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(三)操作实验,测量和记录实验数据。
(四)数据处理表格:(学生板书并填入数据处理结果)
vb= | vE= | EkB= | EkE= | ΔEk=EkE-EkB | WG=mgsBE |
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(五)处理实验数据,比较得出实验结论:
【生】通过数据处理可知:重力所做的功WG与物体动能的改变量ΔEk在误差允许的范围内是相等的。
请你在“(四)数据处理表格:”中,补写出vb和vE的表达式。
| SBE | SAC | SDF | tAC | tDF |
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26.贯穿我国南北的铁路大动脉中,将修建高速铁路的是( )
A.宝成线
B.京广线
C.京九线
D.京沪线
27.在西部大开发中,铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设( )
A.投资规模巨大,建设周期较长
B.提供就业机会,提高人均收入
C.加快商品流通,促进共同发展
D.投资回报较高,实现持续发展
28.有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装强磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈。下列说法中不正确的是( )
A.当列车运动时,通过线圈的磁通量会发生变化
B.列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快
C.列车运动时,线圈中会产生感应电流
D.线圈中的感应电流的大小与列车速度无关
29.磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上方,从而可高速行驶。可高速行驶的原因是:列车浮起后( )
A.减小了列车的惯性
B.减小了地球对列车的引力
C.减小了列车与铁轨间的摩擦力
D.减小了列车所受的空气阻力
30.假设列车从静止开始做匀加速运动,经过500 m的路程后,速度达到360 km/h。整个列车的质量为1.00×105 kg,如果不计阻力,在匀加速阶段,牵引力的最大功率是( )
A.4.67×106 kW B.1.0×105 kW
C.1.0×108 kW D.4.67×109 kW
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