（Ⅰ）某实验小组设计了如图（a）所示的实验装置研究加速度和力的关系．
实验装置主要部件为位移传感器的发射器和接收器，分别固定在轨道右端和小车上；通过传感器测定两者间位移变化，从而测出小车的加速度．

（1）在该实验中采用的方法是______：保持小车的总质量不变，用钩码所受的重力作为小车所受拉力，用传感器测小车的加速度．通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象．
该实验小组在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a-F图线，如图 （b）所示，可知在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的图线是______ （选填“①”或“②”）．
（2）随着钩码的数量逐渐增大，图（b）中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是______．
A．小车与轨道之间存在摩擦
B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大
D．所用小车的质量太大
（Ⅱ）（1）某同学想测绘标有“3.8V 0.4A”字样的小灯泡的灯丝电阻R随电压U变化的图象，除了导线和开关外，有下列一些器材可供选择：
A．电源E（电动势为4V，内阻约为0.04Ω）．
B．电压表V₁ （量程为5V，内阻约为5kΩ）；
C．电流表A₁ （量程为100mA，内阻约为2Ω）；
D．电流表A₂ （量程为0.6A，内阻约为0.3Ω）；
E．滑动变阻器R₁（最大阻值为5Ω）；
F．滑动变阻器R₂（最大阻值为100Ω）；
G．开关及导线若干
为了调节方便，测量准确，实验中应选用电流表______，滑动变阻器______ （填器材前面的选项代号）
（2）选好器材后，该同学按照该实验要求连接电路，请完成图甲中的实物连线．
（3）该同学根据实验数据，计算并描绘出R-U的图象如图乙所示．由图象可知，此灯泡在不工作时，灯丝的电阻为______Ω；
（4）任何实验过程中均存在误差，已知本实验中所用的测量仪器均已校准．下列有关误差的说法中正确的是______．
A．该实验中的误差来源主要是电流表的分压作用；
B．由于电表内阻引起的误差属于偶然误差，可以通过作图法消除；
C．若将电表的内阻计算在内，可以消除由测量仪表引起的系统误差；
D．用R-U图象处理数据，可以有效的消除由于读数引起的失误．

某学习小组设计了如图3甲所示的测量电动机转动角速度的实验装置，半径不大的圆形卡纸固定在电动机的转轴上，在电动机的带动下匀速转动。在圆形卡纸的旁边安装了一个改装了的电火花计时器，具体实验步骤如下：

①使电火花计时器与圆形卡纸保持良好接触；

②启动电动机，使圆形卡纸转动起来；

③接通计时器的开关，使它正常工作；④多打几个卡纸，选取点迹清晰卡纸（如图3乙所示），推导角度的表达式，得出角速度的测量值。

（1）要得到角速度的测量值，还缺少一个必要的测量工具，它是（       ）

A．秒表      B．毫米刻度尺      C．圆规       D．量角器

（2）推导角速度的表达式          ，各量的物理意义是                       。

如图甲所示的光电门传感器是测定瞬时速度大小的仪器，其原理是发射端发出一束很细的红外线到接收端，当固定在运动物体上的一个已知宽度为d的挡光板通过光电门挡住红外线时，和它连接的数字计时器可记下挡光的时间△t，则可以求出运动物体通过光电门时的瞬时速度大小．
（1）为了减小测量瞬时速度的误差，应该选择宽度比较    （选填“宽”或“窄”）的挡光板．
（2）如图乙所示是某同学利用光电门传感器探究小车加速度与力之间关系的实验装置，他将该光电门固定在水平轨道上的B点，用不同重物通过细线拉同一小车，小车每次都从同一位置A点由静止释放．
①如图丙所示，用游标卡尺测出挡光板的宽度d=    mm，实验时将小车从图乙中的A点由静止释放，由数字计时器记下挡光板通过光电门时挡光的时问间隔△t=0.02s，则小车通过光电门时的瞬时速度大小为    m/s；
②实验中设小车的质量为m₁，重物的质量为m₂，则在m₁与m₂满足关系    时可近似认为细线对小车的拉力大小与重物的重力大小相等；
③测出多组重物的质量m₂和对应挡光板通过光电门的时间血，并算出小车经过光电门时的速度△t，通过描点作出线性图象，研究小车的加速度与力之间的关系．处理数据时应作出    （选填“v-m₂”或“v²-m₂，”）图象；
④某同学在③中作出的线性图象不过坐标原点，其可能的原因是    ．