某质量为1 000 kg 的汽车在平直路面试车,当车速达到30 m/s时关闭发动机,经过60 s停下来,所受阻力大小恒定,此过程中 (1)汽车的加速度多大? 受到的阻力多大? (2)若汽车以20——青夏教育精英家教网—

某质量为1 000 kg 的汽车在平直路面试车,当车速达到30 m/s时关闭发动机,经过60 s停下来,所受阻力大小恒定,此过程中 (1)汽车的加速度多大? 受到的阻力多大? (2)若汽车以20 kW的恒定功率重新启动,当速度达到10 m/s时,汽车的加速度多大? 答案 (1)0.5 m/s2 500 N (2) 1.5 m/s2. 【查看更多】

某质量为1 000 kg的汽车在平直路面试车，当达到30 m/s的速度时关闭发动机，经过60 s停下来.设汽车所受阻力大小恒定,此过程中,求：

(1)汽车的加速度为多大,受到的阻力为多大?

(2)若汽车以20 kW的恒定功率重新启动,当速度达到10 m/s时,汽车的加速度为多大?

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某质量为1 000 kg的汽车在平直路面试车，当达到30 m/s的速度时关闭发动机，经过60 s停下来，设汽车所受阻力大小恒定，此过程中,求：

（1）汽车的加速度多大，受到的阻力多大？

（2）若汽车以20 kW的恒定功率重新启动，当速度达到10 m/s时，汽车的加速度多大？

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低碳、环保是未来汽车的发展方向．某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的．某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能E_k与位移x的关系图象如图所示，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线．已知汽车的质量为1 000 kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计，根据图象所给的信息可求出 (　　)．

A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1000 N

B．汽车的额定功率为80kw

C．汽车在此测试过程中加速运动的时间为22.5s

D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×10⁵J

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低碳、环保是未来汽车的发展方向．某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的．某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能E_k与位移x的关系图象如图所示，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线．已知汽车的质量为1 000 kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计，根据图象所给的信息可求出 (　　)．

A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1000 N

B．汽车的额定功率为80kw

C．汽车在此测试过程中加速运动的时间为22.5s

D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×10⁵J

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低碳、环保是未来汽车的发展方向.某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的.某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能E_k与位移x的关系图象如图，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线.已知汽车的质量为1 000 kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计.根据图象所给的信息可求出( )

A.汽车行驶过程中所受地面的阻力为1 000 N

B.汽车的额定功率为80 kW

C.汽车加速运动的时间为22.5 s

D.汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×10⁷ J

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