2009年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×10²kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度ν，并描绘出F-

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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则根据图象不能确定的是（　　）

2009年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×10²kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F-

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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则  （　　）

2009年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×10²kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘F-

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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶过程中所受的阻力恒定，则（　　）

（2010?济南二模）2009年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排放，我国城市公交推出新型节能环保电动车，在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×10²kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度ν，并描绘出F-

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图象（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则根据图象可确定（　　）

2009年12月19日下午，联合国气候变化大会达成《哥本哈根协议》，为减少二氧化碳排，我国城市公交推出新型节能环保电动车，要检测某款电动一性能的实验中，质量为800kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F-

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图象，图中AB、BO均为直线，假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则下列结论正确的是（　　）