考点1.京九铁路的区位因素 绝对区位 交通因素 合理布局交通网:①缓解南北铁路运输紧张状况,②活跃了整个铁路网. 相对区位 社会经济.政治因素 促进沿线经济的发展:①促进沿线地区的资源开发.利用.②带动革命老区脱贫致富. 维持香港的长期稳定和繁荣,连接首都与香港.对港澳地区与内地的人员和物资交流.促进外向型经济发展有重大意义. 技术因素 先进科学技术是保证,京九铁路在线路设计科学化.施工设备现代化.施工手段自动化等方面创造了国内铁路建设的-流水平. 自然因素 京九铁路跨越黄河.长江等大江大河.穿过崇山峻岭.沿途地形各异.地质情况复杂. 考题1 宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线.东起南京.西至西安.途经五个省区.总长1075.6千米.读图回答题. (1)自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是( ) A.焦柳线一京九线 京广线一浙赣线 B.焦柳线-京广线 京九线 京沪线 c.宝成线-京广线 京九线 京沪线 D.陇海线-焦柳线 京广线一京九线 (2)宁西铁路建设的重要意义是( ) ①改善中西部的投资环境.扩大对外开放 ②带动沿线地区经济的发展③促进沿线地区煤炭资源的开发 ④激活全国铁路网.增加路网的灵活性 A.①②③④ B.②④ C.①②③ D.①②④ (3)下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是( ) A.庐山.长江三峡.杭州西湖.延安.张家界 B.黄山.庐山.云冈石窟.秦始皇陵兵马俑.长江三峡 c.黄山.秦始皇陵兵马俑.黄鹤楼.龙门石窟.明孝陵 D.承德避暑山庄.岳阳楼.云冈石窟.明孝陵.嵩山 考题1点拨:(1)自西向东与宁西线相交的南北向铁路干线是焦柳.京九宁西铁路意义主要体现在使中西部对外交通更为方便.带动沿线经济发展.增强路网的灵活性等.该线经过地区煤铁资源并不丰富.(3)宁西线经过的省区是江苏.安徽.河南.湖北.陕西五省.而庐山在江西.承德在河北.故用排除法即可.答案:C 考点2公路的布局原则和选线原则 (1)公路的布局原则 公路类别 布局原则 国道 路线基本方向以直达运输为主.并适当照顾沿线重要经济点.尽量缩短线路长度.以节省运营时间 省道 以满足地方经济发展和居民需要为主.可以通过当地的居民点.铁路车站.码头等 (2)不同地形区公路选线的一般方法 地形 选线要求 平原 地形对线路限制较小.但是一般平原地区农田密布.灌溉渠道纵横交错.城镇.居民点和工业设施很多.选线时尽量少占好地.处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系 山区 地形起伏大.地质条件复杂.对公路选线限制较大.道路在陡坡上一般沿等高线修筑.因而呈“之 字形.公路沿线尽量避开自然条件不好的地区.如陡坡.沼泽地 考题2 如图22-2.在街道A处设立了公交车站.那么其反向行驶的车站最合理的布局在( ) A.① B.② C.③ D.④ 考题2点拨:此题考查考生学以致用的能力.由图可知.①②③④在A站点的对面.①距A站点最近.但作为反.向站点.乘客上下车时会与A站点的乘客一起堵住道路.故①不可以.而③④又距A站点较远.反向乘车不方便.故②最好.答案:B 考点3.港口建设的区位因素 (1)港口的主要区位因素:港口区位受航行.停泊.筑港等自然条件以及腹地.城市等经济和社会条件的影响.其中航行条件.停泊条件属水域条件,筑港条件.腹地条件属陆域条件. (2)上海港的区位条件 区位因素 区位条件分析 自然 因素 地理位置 上海港位于长江人海口.居我国大陆沿海南北航线的中点.是长江三角洲上的河口港.可兼作海港.临江濒海的位置使其成为我国水陆交通枢纽 地形 长江三角洲地势平坦开阔.为港口设备.建筑的平面布置提供了陆域条件 河流 长江.黄浦江既为港口提供淡水.又为港口提供了良好的航行.停泊等水域条件,但坡度平缓.水流分汉多又使河道流量分散.泥沙易淤塞航道 经济 经济腹地 包括川.渝.鄂.湘.赣.皖.苏.沪等省市.是中国经济最发达的地区.又 通过长江干支流.铁路.公路与全国各地相连.集散客货流 因素 城市依托 上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地.人.财.物的优势对 港口的建设和发展具有重要作用 考题3 (典型例题大连港东意图22-3.回答: (1)海中的防波堤主要是为了防止 风产生的波浪. (2)大连港是否有泥沙淤塞现象.为什么? (3)大连港冬季是否封冻.为什么? (4)从经济因素分析大连港成为我国北方最大海港的原因. 考题3点拨:(1)大连位于我国北方季风区.冬季吹西北风.夏季吹东南风.图中的防波堤主要是为了防止冬季西北风产生的波浪.(2)大连港位于辽东半岛南端.陆地面积狭窄.无大河流汇人港区.所以无泥沙沉积现象.(3)由于受暖流影响.冬季不封冻.(4)从港区条件.腹地条件.依托优势等方面来分析.答案:大连港海湾沿岸无大河流人.也无海域泥沙流影响.所以港内无淤积现象 (3)这里气候温和.受暖流影响.冬季港区不封冻.四季通航 (4)大连港港阔水深.终年不冻.又无泥沙淤积现象.是优良海港.大连港以东北三省为经济腹地.这里有我国重要的商品粮基地.糖料作物基地.大豆生产基地.也是我国重要的重工业基地和重要的煤.铁.石油产地.腹地经济实力雄厚,大连是我国北方特大城市.有“花园城市 之称.经济发展迅速.大连港以大连为依托.发展迅速. 考点4.城市交通运输的主要特点 (1)交通运输点.线.面紧密结合. (2)行人和车辆的流动方向和数量经常变化. (3)行人与车辆.车辆与车辆交叉.形成典型的混合交通. (4)城市道路交通设施和管理设施多.占用大量的城市面积和空间.是城市的一个有机组成部分. 考题4 城市交通的主要特点是( ) A.交通运输的点.线紧密结合 B.交通运输方式多样.极具综合性 C.客流量在早晚上下班时较大 D.以混合交通为主.道路设施建设不会占用大量的城市用地 考题4点拨:城市交通运输的特点有:交通运输点.线.面紧密结合,行人.车辆的流动方向和数量经常变化.上下班时间是城市客运高峰,行人与车辆.车辆与车辆交叉.形成混合交通,交通设施和管理设施多.占用的面积和空间大.答案:C总结提示:此题考查城市交通的特点.客运是城市交通的重点. 考点5.城市道路网 (1)城市道路网的形成因素和规划原则 城市道路网的类型很多.如环形放射式道路网.方格--环形--放射式道路网.线形或带状道路网.方格形道路网(如华盛顿.北京及西安的老城).交通走廊式道路网.星状放射式道路网等.它们是在一定的自然.历史.现状和建设条件下形成的.城市道路网的规划要因地制宜.但必须遵循以下共同的原则:①满足人们出行的需要,②节约用地,③合理利用地形和水文条件,④保护环境. (2)主要城市道路网的比较 类 型 构成 城市 形 成 条件 环行放射式道路网 由若干条放射线和若干条环形线组成 莫斯科.巴黎.伦 敦.慕尼黑等欧 洲大城市 欧洲的许多大城市是几百年来逐步形成的.最初的 中心为皇宫寺院.后来向四周发展. 地形历史 方格一环行一放射式道路网 城市主体地区采用方格式布局.设方形或多边形环路.再加放射对角线式直通道路 合肥.北京.西安等我国许多大中城市 方格式道路网是我国很多城市历史上形成的.随着 城市的发展.以及与外界来往的增加.除需要利用 和改造原有道路网外.还新建了放射线和环线.形 成了新的方格一环形一放射式道路网格局 地形历史 考题5 读图22 4判断图中交通干线形状为( ) A.方格式 B.放射式 c.环形放射式 D.混合式 考题5点拨:本题为一道读图分析题.要求理解并掌握城市道路网的格局类型.放射式.其特点是城市有明显的市中心或广场.各条街道均通向这里,(3)环形放射式.其特点是既保持了放射街道.又有环状街道,(4)方格一环形一放射混合式.其特点是城市主体采用方格式布局.以外设方形或多边形环路.加放射对角线道路,(5)自由式.即没有一定格式.答案:c总结提示:图示提供的信息是有明显市中心.围绕市中心的是环形线.联系外地的线路呈放射状.抓住了这些信息.此题则迎刃而解. 考点6 城市交通问题及解决措施 (1)城市交通面临的两大主要问题:①交通线路拥堵.②交通环境污染. (2)解决措施:①解决交通线路拥堵的根本措施:合理规划城市道路.②解决交通环境污染的方法:a.实施减少汽车尾气污染的技术措施.b.广种花草树木.绿化美化交通道路.c.合理规划城市道路. 考题6 下列措施中能够解决城市交通拥堵问题的是 ( ) A.修建地铁或高架公路 B.建设新城或卫星城 C.建设绿化带 D.建设经济房.解决住房难的问题 考题6点拨:解决城市交通线路拥堵的根本措施是合理规划城市道路.“修建地铁或高架公路 有利于城市交通的合理规划.因而有利于解决城市交通拥堵问题,而“建设新城或卫星城 主要是为了解决城市的人口拥挤.工业集中和环境污染日益严重的问题,“建设绿化带 主要是解决城市的交通环境污染问题.答案:A 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

阅读材料,回答下列问题。
材料一 海南島年太阳总辐射量分布示意图

材料二 海南东环高速铁路项目获准建设,预计于2011年建成?海南东环高速铁路沿线风光旖旎、景色宜人,旅游景点教量占全省已斧发数董的78%,年接待旅游人数占该省90%以上,是海南最重要和最具发展潜力的旅游经济产业带.

(1)说出海南岛年太阳总辐射量的分布规律及成因。

 

(2)海南岛周围附近海域水质良好,分析其原因。

 

(3)说明东环高速铁路的区位因索及对海南旅游业发展的彩响。

 

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读“京九线路主干线”图,回答:

(1)京九铁路的主要区位优势:一是________;二是________;三是________;四是________。

(2)京九铁路的最大意义在于激活________。

(3)京九铁路的修通,使E________和F________等革命老区直接受益。

(4)京九铁路的修通,说明由于________的发展,在现代铁路建设中,________因素对铁路区位的影响,已经超过________因素而成为决定性因素。

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“京九铁路穿越的地区图”,回答问题。

1)京九铁路穿越的10个省、市、区自北向南依次是北京、天津、河北__________、__________、__________、__________、__________、__________、广东、最终到达香港九龙。

2)京九铁路全线跨越的五大水系自北向南依次是__________、黄河__________、长江和__________水系;经过的商品粮基地是__________、__________;商品棉基地是__________、__________;经过的革命老区有__________、__________等。

3)简要分析京九铁路的区位因素:

①___________________________________________________;

②___________________________________________________;

③___________________________________________________;

④___________________________________________________。

 

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“京九铁路穿越的地区图”,回答问题。

1)京九铁路穿越的10个省、市、区自北向南依次是北京、天津、河北__________、__________、__________、__________、__________、__________、广东、最终到达香港九龙。

2)京九铁路全线跨越的五大水系自北向南依次是__________、黄河__________、长江和__________水系;经过的商品粮基地是__________、__________;商品棉基地是__________、__________;经过的革命老区有__________、__________等。

3)简要分析京九铁路的区位因素:

①___________________________________________________;

②___________________________________________________;

③___________________________________________________;

④___________________________________________________。

 

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京九铁路是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路。据此完成1~3题。

1.京九铁路的起止点为

[  ]

A.北京-江西九江
B.北京-香港九龙
C.北京-深圳
D.北京-珠海

2.关于京九铁路的叙述正确的是

[  ]

A.京九铁路的建成、能够促进沿线10个省市和香港特别行政区经济的发展

B.京九铁路建成最大的意义在于激活全国铁路网,带动沿线地区经济发展

C.在现代铁路建设中,自然条件仍为影响的决定性因素

D.任丘、商丘、麻城、合肥等都是京九沿线的城市

3.京九铁路穿过的省区市有

[  ]

A.津、冀、皖、桂
B.京、鲁、鄂、湘
C.豫、皖、浙、赣
D.赣、粤、港

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同步练习册答案