阅读下表中的数据资料，分析回答。

（1）自然因素对铁路区位选择的影响主要指________以及建成后的________和________支出。

（2）自然条件对交通运输线与港口的区位都有重要影响，但两者相比，自然条件对交通运输的影响比港口的影响要________（大或小）。自然条件对交通运输线、点的影响，将随着________的提高而减小。

根据交通运输的特点，据此回答下题。

1．运具与线路合二为一的新型运输方式是

A．航空运输

B．水路运输

C．管道运输

D．铁路运输

2．下列有关交通运输线、点、网的叙述，正确的是一步①南昆铁路在选择线路走向时把自然因素列在首位　②上海作为中国第一大港，其重要区位因素之一是经济腹地是中国经济最发达地区　③亚历山大放射状铁路枢纽，对城市能提供良好的运输条件　④交通运输网的发展与区域经济的发展同步进行

A．②④

B．①③

C．②③

D．①②

　　阅读下表中山区和平原地区修筑同级铁路每千米工程量和造价的比较(20世纪80年代)，然后回答下列问题：

    (1)自然因素对铁路线区位选择的影响主要指__________以及建成后的__________和__________支出。

　　(2)自然条件对公路交通运输线与港口的区位都有重要影响，但两者相比，自然条件对公路交通运输的影响比港口的影响要__________(大与小)。自然条件对交通运输线、点的影响，将随着__________的提高而减小。

阅读表中山区和平原地区修筑同级铁路每千米工程量和造价的比较（20世纪80年代），然后回答下列问题：

（1）自然因素对铁路线区位选择的影响主要指________以及建成后的________和________支出。

（2）自然条件对公路交通运输线与港口的区位都有重要影响，但两者相比，自然条件对公路交通运输的影响比港口的影响要________（大与小）。自然条件对交通运输线、点的影响，将随着________的提高而减小。