读图并结合材料，回答下列问题．
材料一：三江并流指发源于青藏高原的怒江、金沙江和澜沧江这三条大江在中国云南省西北部迪庆藏族自治州及怒江傈僳族自治州境内穿过横断山脉高大的云岭、怒山、高黎贡山中幽深的峡谷，并行奔流数百千米而不交汇的自然奇观．是中国境内面积最大的世界遗产地．
材料二：2012年12月12日，湄公河上的会晒大桥合龙，标志着昆曼公路全线打通．昆曼公路全长1800余公里，起于中国云南省昆明市，止于泰国曼谷市，跨中国、老挝、泰国三国，有“21世纪新丝绸之路”之称．沿途自然环境复杂多样，
风光绮丽．
（1）以下国家和B省接壤的是
A．印度    B．泰国    C．越南  D．新加坡
（2）位于B省南部的自然保护区是该省重要的旅游风景名胜区，旅游业已成为该省的支柱产业．
（3）图中②区域地处我国的山区，蕴藏有丰富的水能资源．
（4）若某同学假期要从B省区到A省区的成都旅游，乘坐哪条铁路线最适合
A．贵昆线    B．成渝线    C．成昆线
（5）昆曼公路穿越地区出中国后的气候类型是
（6）下列关于昆曼公路对沿线地区社会经济的意义描述错误的是
A．构成我国西南地区出海的又一条通道，有利于各国的文化交流
B．为我国西南地区和东南亚贸易的发展提供了便利的交通条件
C．有利于我国西南地区和东南亚资源开发、优势互补、市场共享经济共同发展和繁荣
D．该区河流落差大，有利于水能资源的开发．

读下图并结合下列材料，分析回答：

材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工。青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米。自此，占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏高原1300年来沧桑苦旅成为永恒的记忆。这是人类铁路建设史上的亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。西方舆论称它“堪与长城媲美”。这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过。大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”。数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！

（1）写出城市名称：A                     B                       

（2）2000年8月19日，“三江源自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区。这里的“三江”指的是：（     ）

A．①②④                 B．②③④                C．①②③                D．①③④

（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：（     ）

A．地质条件复杂，多滑坡和泥石流    B．地质条件复杂，多桥梁，投资大

C．多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱    D．太阳辐射强，日照时间长

（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的_____              谷地和东北部的                          谷地是重要的农业区。

（5）结合材料和所学知识，谈一谈修建青藏铁路的重要意义。

读图并结合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏高原1300年来沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类铁路建设史上的亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过．大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”．数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！
（1）写出城市名称：A，B．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”指的是：．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：．
A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的谷地和东北部的谷地是重要的农业区．
（5）结合材料和所学知识，谈一谈修建青藏铁路的重要意义．