1909年，德国经济学家韦伯在《工业区位理论：论工业区位》一书中，曾以“原料指数”分析最低运费点，原料指数是指工业生产中所有消耗原料、燃料重量与产品重量之比。如果原料指数大于1，则为原料指向型工业，企业应接近原料产地；如果原料指数小于1，则为产品指向型工业，企业应接近产品消费地；如果原料指数等于1，则企业区位可在原料产地或产品消费地。如下图所示，O点到原料、产地和市场N的距离相等，据此完成（1）、（2）题。

（1）如果工厂选址在O点最合理，那么

[　　]

A．的原料指数大于的原料指数

B．、的原料指数都大于1

C．生产1个单位重量的产品分别约需要0.5个单位重量的、

D．生产1个单位重量的产品分别需要1个单位重量的、

（2）若生产两个单位重量的产品需要3个单位重量的原料，2个单位重量的，那么工厂区位最好接近以下四点中的

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1909年，德国经济学家韦伯在《工业区位理论：论工业区位》一书中，曾以“原料指数”分析最低运费点，原料指数是指工业生产中所有消耗原料、燃料重量与产品重量之比。如果原料指数大于1，则为原料指向型工业，企业应接近原料产地；如果原料指数小于1，则为产品指向型工业，企业应在产品消费地；如果原料指数等于1，则企业区位可在原料产地或产品消费地。如下图，O点到原料M1、M2产地和市场N的距离相等，据此完成1～2题。

1.如果工厂选址在O点最合理，那么

A.M1的原料指数大于M2的原料指数

B.M1、M2的原料指数都大于1

C.生产1个单位重量的产品分别约需要0.5个单位重量的M1、M2

D.生产1个单位重量的产品分别需要1个单位重量的M1、M2

2.若生产两个单位重量的产品需要3个单位重量的原料M1,2个单位重量的M2，那么工厂区位最好接近以下四点中的

A.N　 B.P　 C.Q　 D.R

阅读下列材料，回答有关问题。（14分）
材料一：宜万铁路是我国"八纵八横"铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区），贯穿武陵山区腹地，其中湖北省境内324.424公里，重庆市境内52.704公里，工程总投资225.7亿元，每公里造价为青藏铁路的2倍，桥隧比为74％。宜万铁路2010年12月23日正式通车运营的消息令世界瞩目。
材料二：据了解，清末詹天佑受命修建川汉铁路（宜万铁路的前身），选择沿长江北岸穿行。但宜万铁路最终放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”，现在的修建方案是“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。
材料三：宜万铁路的地形图。

（1）清末开始，人们就想建宜万铁路（前身是川汉铁路），当代宜万铁路的建设意义是什么？（4分）
（2）1909年由詹天佑 主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后，经过反复勘测研究，2003年重新修建。2010年12月才通车。历尽一个世纪，才修完宜万铁路，分析宜万铁路修建过程中遇到的困难。（3分）
（3）据了解，清末詹天佑受命修建川汉铁路，选择沿长江北岸穿行。最终，宜万铁路放弃了早期的设计线路，而“另起炉灶”，现在的修建方案“越岭线路”，选取穿越长江和清江之间的武陵山区，一路穿山越岭，自宜昌，经恩施、利川至万州。试分析选越岭线路的原因。（3分）
（4）宜万铁路东起我省宜昌，西至重庆万州区，全长377公里。其中，宜昌东至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至万州段89公里为单线，设计时速120公里。在高速铁路的盛行的今天，在高速铁路盛行的今天，宜万铁路为何不“提速”呢？（4分）

（7分）读下列材料，回答问题。

2009年，德国启动了开发非洲北部沙漠太阳能发电项目（DESERTEC），计划在北非沙漠地区建立太阳能电站，满足欧洲约15%的用电需求，其余供应电站所在国。经考察甲国将成为这一项目的最佳投资地。下图是甲国等高线地形简图，下表一是K港口气候资料表.

表一：

（1）描述K港口冬季气候特征，并分析其夏季气候成因。（3分）

（2）图中东南部地区等高线稀疏，地势平坦，请分析成因。（2分）

（3）根据材料，简析甲国成为德国DESERTEC项目最佳投资地的主要原因。（2分）