青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米。青藏铁路建成通车，在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。据此回答文题。
【小题1】青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为

青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米。青藏铁路建成通车，在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。据此回答问题。

1.青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为

1. A.
   太阳辐射强，气温低
2. B.
   海拔高，气温低
3. C.
   冰川影响大
4. D.
   纬度高，气温低

2.青藏铁路的规划表明

1. A.
   自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素
2. B.
   先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍
3. C.
   交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
4. D.
   社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显

青藏铁路是世界上海拔最高，线路最长的高原大铁路。青藏铁路建设克服了高寒缺氧·冻土广布·生态环境脆弱等困难，创造了世界奇迹。回答下面试题。

青藏铁路建设中，有些路段有意设计为以桥代路的方式其目的是

A.给黄羊等野生动物让路保护生物多样性     B.方便牧民生活加强和巩固民族团结

C.节约土地资源降低筑路成本               D.给大风洪水让路保障铁路运营安全

京沪高速铁路建设全线采用以桥代路的方式目的是为了

A.节省筑路时间                       B. 节约金属资源

     C.节约土地资源                       D.节约筑路资金

为保护生态环境和解决高寒缺氧问题，青藏铁路的列车车窗设计为

A.敞开式                       B. 封闭式

            C.半封闭式                     D. 活动式

青藏铁路是世界上海拔最高，线路最长的高原大铁路。青藏铁路建设克服了高寒缺氧·冻土广布·生态环境脆弱等困难，创造了世界奇迹。回答32-34题。

1.青藏铁路建设中，有些路段有意设计为以桥代路的方式其目的是

A.给黄羊等野生动物让路保护生物多样性     B.方便牧民生活加强和巩固民族团结

C.节约土地资源降低筑路成本               D.给大风洪水让路保障铁路运营安全

2.京沪高速铁路建设全线采用以桥代路的方式目的是为了

A.节省筑路时间                       B. 节约金属资源

     C.节约土地资源                       D.节约筑路资金

3.为保护生态环境和解决高寒缺氧问题，青藏铁路的列车车窗设计为

A.敞开式                       B. 封闭式

            C.半封闭式                     D. 活动式

2005年10月15日，世界海拔最高、线路最长、穿越多年冻土路段最长的高原铁路――青藏铁路全线铺轨完工，西藏不通铁路的历史从此画上句号。上海至拉萨的T164/165次旅客列车首发车于10月1日16时11分鸣笛启程，横跨我国东西，从东海之滨开到青藏高原，全程4373公里，运行近52个小时。

⑴.A城市中被列入《世界遗产名录》的名胜古迹是           ，B是著名湖泊            。

⑵.甲自然保护区主要保护什么? 写出图中乙两个自然保护区(阴影部分)名称，

⑶.试分析图中R4河谷的成因？

⑷.在规划进藏铁路时，曾有川藏线、滇藏线、青藏线等多种方案，最终选择青藏铁路线方案所考虑的主要因素是什么？

⑸.试分析图中所示山脉其南坡自然带比北坡复杂的原因

⑹.“福娃”是北京2008年第29届奥运会吉祥物。他们的造型融入了鱼、大熊猫、藏羚羊、燕子以及奥林匹克圣火的形象。其中，哪个福娃代表的珍稀动物在青藏铁路沿线地区有分布？

如果沿线考察，观察结论正确的是：

A.可见到泥石流爆发后的停淤景观

B.出现了“垦草一亩，沙化三亩”的现象

C.到处是摩岩石刻、书画题记

D.多为“丘上林草丘间塘、缓坡沟谷果鱼粮”