生态城市建设是促进我国城市可持续发展的必然选择。下图表示生态城市建设面临的三条道路。k₁表示生态环境质量安全警戒线，k₂表示生态环境质量恶化警戒线。读图回答6～8题。

6．我国生态城市建设中最不可取的道路是(　　)

A．K₂线                     B．AC曲线

C．AD曲线               D．AB曲线

7．生态城市建设的核心是协调好社会经济发展与生态环境质量之间的关系，这突出体现了可持续发展的(　　)

A．共同性原则               B．公平性原则

C．持续性原则               D．经济性原则

8．将北京建设成为生态城市的合理措施有(　　)

①增加城市绿地面积　②控制城市化进程　③积极发展城市轨道交通　④限制高耗能高污染产业的发展　⑤集中布置城市用地　⑥分散城市职能

A．①③④⑥  B．②③④⑤  C．①②⑤⑥  D．①③④⑤

生态城市建设是促进我国城市可持续发展的必然选择。下图表示生态城市建设面临的三条道路。K₁表示生态环境质量安全警戒线，K₂表示生态环境质量恶化警戒线。读图，回答17～18题。

17．我国生态城市建设中最不可取的道路是(　　)

A．K₂线                                                       B．AC曲线

C．AD曲线                                                  D．AB曲线

18．将北京建设成为生态城市的合理措施有(　　)

①增加城市绿地面积　②控制城市化进程　③积极发展城市轨道交通　④限制高耗能、高污染产业的发展　⑤集中布置城市用地　⑥分散城市职能

A．①③④⑥                                                 B．②③④⑤

C．①②⑤⑥                                                 D．①③④⑤

读下图，完成小题。

(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，①～⑤代表五种运输方式)

1.在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是(    )

a．小麦：从中国到美国选用③　 

b．鲜花：从中国到日本选用①　

c．石油：从伊朗到日本选用②　  

d．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤

A．ab     B．bc      C．cd      D．bd

2.下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是(    )

a．“临海型”钢铁工业　           b．坑口电站　

c．农产品制种基地　              d．大型批发市场

A．ad               B．bc               C．ac            D．bd

 

读右下图，完成19-20题。

           

(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，①～⑤代表五种运输方式)

19．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是(    )

a．小麦：从中国到美国选用③　 

b．鲜花：从中国到日本选用①　

c．石油：从伊朗到日本选用②　  

d．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤

A．ab     B．bc      C．cd      D．bd

20．下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是(    )

a．“临海型”钢铁工业　           b．坑口电站　

 c．农产品制种基地　              d．大型批发市场

A．ad               B．bc               C．ac            D．bd

读右下图，完成19-20题。

(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，①～⑤代表五种运输方式)

19．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是(    )

a．小麦：从中国到美国选用③　 

b．鲜花：从中国到日本选用①　

c．石油：从伊朗到日本选用②　  

d．铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤

A．ab     B．bc      C．cd      D．bd

20．下列产业布局对交通运输条件依赖性较强的是(    )

a．“临海型”钢铁工业　           b．坑口电站　

 c．农产品制种基地　      d．大型批发市场

A．ad               B．bc               

C．ac            D．bd