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青藏铁路于2005年10月全线铺通，并于2006年7月1日试运营。青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。据此回答下题。
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(1) |
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青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是
①铁路沿线沟壑纵横
②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土
④为动物留出生态通道
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A． |
①②
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B． |
②③
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C． |
③④
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D． |
①④
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(2) |
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青藏铁路的建设，有利于
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A． |
加快塔里木盆地矿产资源的开发
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B． |
在喀斯特地形区开辟一条新的旅游热线
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C． |
加强青藏地区与南亚的经济联系
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D． |
巩固民族团结，促进少数民族地区经济的发展
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(3) |
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地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素，青藏高原中部地区和东南边缘地带地貌差别主要有
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A． |
青藏高原中部戈壁广布，东南边缘地区石峰林立
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B． |
青藏高原中部有溶洞分布；东南边缘地区地下暗河典型
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C． |
青藏高原中部的河谷狭深，东南边缘地区的河谷宽浅
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D． |
青藏高原中部冰川侵蚀地貌广布，东南边缘地区流水侵蚀地貌典型
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