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    青藏高原被称为地球的“第三极 .这里是我国和南亚地区的“江河源 .“生态源 .是世界上有限的几块净土之一.同时也是世界上生态最脆弱的地区之一.因此.我国在规划和建设青藏铁路的过程中.始终坚持“保护与治理并重 的原则.全面规划.分步实施.整体推进.把青藏线绿色通道工程建设与退耕还林还草.天然林保护.三北防护林.防沙治沙等工程结合起来.努力实现生态效益与经济效益的统一. 分析说明国家在修建青藏铁路的过程中是如何坚持联系的观点的? 【查看更多】

     

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