民用航空客机的机舱.除了有正常的舱门和舷梯连接.供旅客上下飞机.一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后.打开紧急出口的舱门.会自动生成一个由气囊构成的斜面.机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来.示意图如图所示.某机舱离气囊底端的竖直高度AB = 3.0m.气囊构成的斜面长AC = 5.0 m.CD段为与斜面平滑连接的水平地面.一个质量m = 60 kg的人从气囊上由静止开始滑下.人与气囊.地面间的动摩擦因数均为= 0.5.不计空气阻力.g = 10 m/s2.求: 查看更多

 

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民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,供旅客上下飞机,一般还设有紧急出口,发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个有气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来,若机舱离气囊底端的竖直高度为3.2m,气囊所构成的斜面长度为4.0m,人为与气囊之间的动摩擦因数为0.4,一个质量为60Kg的人滑至气囊底端时的速度有多大?(g=10m/s2

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民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,供旅客上下飞机,一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来,示意图如图所示.某机舱离气囊底端的竖直高度AB=3.0m,气囊构成的斜面长AC=5.0m,CD段为与斜面平滑连接的水平地面.一个质量m=60kg的人从气囊上由静止开始滑下,人与气囊、地面间的动摩擦因数均为μ=0.5.不计空气阻力,g=10m/s2.求:
(1)人从斜坡上滑下时的加速度大小;
(2)人滑到斜坡底端时的速度大小;
(3)人离开C点后还要在地面上滑行多远才能停下?

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民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,供旅客上下飞机,一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,人可沿该斜面滑到地面上.若气囊底端的竖直高度为4m,气囊所构成的斜面长度为8m,一个质量60Kg的人在气囊上滑下时所受的阻力是240N (g取10m∕s2),求人滑至气囊底端时速度的大小是多少?

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民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,供旅客上下飞机,一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来.若气囊所构成的斜面长为5.0m,机舱离气囊底端的竖直高度为4.0m,一个质量为65kg的人沿气囊滑下时所受的阻力为260N(g=10m/s2),问:
①人沿气囊下滑的加速度为多大?
②需多长时间人可以安全到达地面?

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民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接供旅客上下飞机外,一般还设有紧急出口.发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来.若机舱离气囊底端的竖直高度为5m,人与气囊间的动摩擦因数为0.36,人到达地面的速度不得超过8m/s.则从舱门伸到地面的气囊最短长度为
5
2
5
2
m.(g取10m/s2

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同步练习册答案