（2007?广东模拟）在隧道工程以及矿山爆破作业中，部分未发火的炸药残留在爆炸孔内，很容易引起人身事故．为此，科学家制造了一种专门用于隧道工程以及矿山爆破作业的炸药--磁性炸药．在磁性炸药制造的过程中掺入10%的磁性材料-一钡铁氧体，然后放入磁化机磁化．使用磁性炸药时，遇到不发火的情况可用磁性探测器探测出未发火的炸药．已知掺入的钡铁氧体的消磁温度约为400℃，炸药的爆炸温度约为2240℃～3100℃，一般炸药引爆温度最高为140℃左右，以上材料表明（　　）
①磁性材料在低温下容易被磁化　
②磁性材料在高温下容易被磁化　
③磁性材料在低温下容易被消磁　
④磁性材料在高温下容易被消磁．

某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“动能定理”．如图所示，他们将拉力传感器固定在小车上，用不可伸长的细线将其通过定滑轮与钩码相连，用拉力传感器记录小车受到拉力的大小．在水平面上相距50.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，记录小车通过A、B时的速度大小；
可以通过在小车上放置砝码来改变小车的质量，通过加减钩码的数量来改变拉力的大小．

（1）实验主要步骤如下：
①测量小车和拉力传感器的总质量M₁，把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连，正确地连接所需电路；
②将小车停在点C，由静止开始释放小车，小车在细线拉动下运动，记录及小车通过A、B时的速度；
③改变小车的质量或改变所挂钩码的数量，重复②的操作．
（2）表格中是他们测得的一组数据，其中M是M₁与小车中砝码质量之和，|v₁²-v₂²|是两个速度传感器记录速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E，F是拉力传感器受到的拉力，W是F在A、B间所做的功．表中的△E₃=J，W₃= J（结果保留三位有效数字）．
（3）根据表格中的数据，请在图2所示方格纸上作出△E-W图线．
实验数据记录表格．

次数	M/kg	|v12-v22|/m2s-2	△E/J	F/N	W/J
1	0.500	0.760	0.190	0.400	0.200
2	0.500	1.65	0.413	0.840	0.420
3	0.500	2.40	△E3	1.220	W3
4	1.000	2.40	1.20	2.420	1.21
5	1.000	2.84	1.42	2.860	1.43

如图所示是一位同学用手拉动纸带通过电磁打点计时器打出的一条纸带，在纸带旁边附着一把毫米刻度尺，电磁打点计时器所接电源频率为50Hz．则由A到C这段距离上手运动的平均速度为m/s，打C点时手拉动纸带的速度约为m/s．

有一半导体热敏电阻，现要测量该热敏电阻的热敏特性，实验装置如图1．
①本实验中，由于热敏电阻在温度的影响下阻值变化比较大，涉及多次调整欧姆表倍率，每次更换倍率）（换挡）后都要先进行．
②通过添加冷水、热水或酒精灯加热的方式达到各点温度，观测得到热敏电阻随温度变化数据如下表，在图2中画出电阻随温度变化的曲线．

次数	1	2	3	4	5	6	7	8
温度t/℃	10	15	20	30	40	50	60	80
电阻R/Ω	600	400	300	200	140	120	100	80

③结果分析：

如图所示，一个阻值为400Ω电阻与二极管串联．二极管正向导通时，电阻忽略不计；加反向电压时，认为电阻为无穷大．若a、b间接入电压有效值为220V的正弦式交变电流，那么电阻R两端的电压最大值约为V．电阻R的功率约为W．（结果保留三位有效数字）