火车轨道在转弯处外轨高于内轨，此高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是

A．当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力

B．当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力

C．当速度大于v时，轮缘挤压外轨

D．当速度小于v时，轮缘挤压外轨

火车轨道在转弯处外轨高于内轨，此高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是                                    

       A．当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力

       B．当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力

       C．当速度大于v时，轮缘挤压外轨

       D．当速度小于v时，轮缘挤压外轨

 火车轨道在转弯处外轨高于内轨，此高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是       

    A．当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力

    B．当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力

    C．当速度大于v时，轮缘挤压外轨

    D．当速度小于v时，轮缘挤压外轨

 火车轨道在转弯处外轨高于内轨，此高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是       

    A．当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力

    B．当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力

    C．当速度大于v时，轮缘挤压外轨

    D．当速度小于v时，轮缘挤压外轨