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    A．当A.B加速度相等时,系统的机械能最大B．当A.B加速度相等时,A.B的速度差最大C．当A.B速度相等时,A的速度达到最大D．当A.B速度相等时,弹簧的弹性势能最大 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    加速度计是测定物体加速度的仪器．在现代科技中，它已成为导弹、飞机、潜艇或宇宙飞船等制导系统的信息源．下图为应变式加速度计的示意图．当系统加速时，加速度计中的敏感元件也处于加速状态．敏感元件由两弹簧连接并架在光滑支架上，支架与待测系统固定在一起，敏感元件的下端可在滑动变阻器R上自由滑动．当系统加速运动时，敏感元件发生位移并转换为电信号输出．

    已知敏感元件的质量为m，两侧弹簧的劲度系数均为k，电源电动势为ε，电源内阻不计，滑动变阻器的总电阻值为R，有效长度为l，静态时，输出电压为U0．试推导加速度a与输出电压U的关系式．

    A．

    阻碍引起感应电流的磁通量

    B．

    与引起感应电流的磁场方向相反

    C．

    阻碍引起感应电流的磁场的磁通量的变化

    D．

    与引起感应电流的磁场方向相同

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    精英家教网如图所示，A、B两球质量相等，A球用不可伸长的轻绳系于O点，B球用轻弹簧系于O′点，O与O′点在同一水平面上．分别将A、B球拉到与悬点等高处，细绳和轻弹簧均处于水平，弹簧处于自然状态，将两球分别由静止开始释放，当两球第一次达到各自悬点的正下方时，两球仍处在同一水平面上，则两球各自第一次到达悬点正下方时（　　）

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    精英家教网某节能运输系统的简化示意图如图所示．小车在倾斜直轨道顶端时，自动将货物装入车中，然后小车载着货物沿不光滑轨道无初速度下滑，到达轨道底端并压缩轻质弹簧．当弹簧被压缩到最短时，立即锁定小车，自动将货物卸下；卸完货物后随即解锁，小车被弹回，恰好能到达轨道顶端，此后周而复始的重复上述过程．己知小车与轨道间的动摩擦因数为μ，小车自身质量为m0，轨道倾角为θ，重力加速度为g，则下列说法正确的是（　　）
    A、小车下滑过程中克服摩擦阻力做的功与小车上滑过程中克服摩擦阻力做的功相等
    B、在每一个运输周期中，货物减少的重力势能全部转化为摩擦热
    C、小车每次运载货物的质量可以不同
    D、小车每次运载货物的质量是确定的，货物质量m=
    2μm0cosθ
    sinθ-μcosθ

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    如图所示，A、B两球质量相等，A球用不可伸长的轻绳系于O点，B球用轻弹簧系于O′点，O与O′点在同一水平面上．分别将A、B球拉到与悬点等高处，细绳和轻弹簧均处于水平，弹簧处于自然状态，将两球分别由静止开始释放，当两球第一次达到各自悬点的正下方时，两球仍处在同一水平面上，则两球各自第一次到达悬点正下方时（　　）
    A．两球的动能相等B．B球的加速度较大
    C．A球受到的弹力较大D．系统的机械能相等
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    如图，两物体A、B用轻质弹簧相连，静止在光滑水平面上，现同时对A、B两物体施加等大反向的水平恒力F1、F2使A、B同时由静止开始运动，在弹簧由原长伸到最长的过程中，对A、B两物体及弹簧组成的系统，正确的说法是（ ）

    A．A、B先作变加速运动，当F1、F2和弹力相等时，A、B的速度最大；之后，A、B作变减速运动，直至速度减到零
    B．A、B作变减速运动速度减为零时，弹簧伸长最长，系统的机械能最大
    C．A、B、弹簧组成的系统机械能在这一过程中是先增大后减小
    D．因F1、F2等值反向，故A、B、弹簧组成的系统的动量守恒

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