8．“和谐号动车停靠在成都东站的情景如图所示．为避免人被“吸向列车而发生事故.站台上设有距列车一定距离的安全线．这是因为列车进站时车体附近 ( ) A． ——青夏教育精英家教网—

8．“和谐号动车停靠在成都东站的情景如图所示．为避免人被“吸向列车而发生事故.站台上设有距列车一定距离的安全线．这是因为列车进站时车体附近 ( ) A．气流流速大.压强小 B．气流流速大.压强大 C．气流流速小.压强大 D．气流流速小.压强小考点: 流体压强与流速的关系．专题: 气体的压强.流体压强与流速的关系．分析: 流体的压强跟流速有关.流速越大.压强越小．比较人和列车之间的压强以及人外侧的压强的大小．解答: 解:人离高速列车比较近时.高速列车的速度很大.人和高速列车的之间的空气流动速度很大.压强小.人外侧的压强不变.人受到外侧压强大于人内侧受到的压强.人在较大的压强差作用下很容易被压向列车.发生交通事故．故选A．点评: 掌握流体压强跟流速的关系.能用流体压强知识解释有关的问题．【查看更多】

（2011?南川区模拟）随着高科技的发展中国高铁站在了世界前列，“和谐号”380A是中国高铁的杰出代表．如图所示，2009年9月27日，西南地区首列“和谐号”动车组从成都火车站驶出开往重庆龙头寺车站，最高速度达到205km/h．小东到重庆龙头寺火车站接妈妈时，爸爸告诉小东不要靠近铁轨，是因为火车

带动空气流动，空气流速越快，气压越小，靠近火车一侧气压变小，人易倒向火车一侧

．回家后，小东用标有“220V、1200W”的电热水壶在220V的电源上为妈妈烧0.5kg的水，已知电热水壶消耗电能的95%被水吸收用来提升温度，使水从7℃升高到了97℃而沸腾，则小东烧开水需要的时间是

2.8

min〔水的比热容为4.2×10³J/（kg?℃）〕．

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（2011?遂宁）目前我市已成为川中交通枢纽，投入运营的“和谐号”动车组舒适快捷，大大缩短了人们出行的旅途时间．某同学乘坐“和谐号D5181”从遂宁前往成都，在火车站看到火车时刻表如下，他计算出该列火车的运行平均速度是

153.1

km/h（结果保留一位小数）．在站台他听到工作人员用话筒喊道：“列车进站了，请乘客站在黄色安全线外！”，其道理是：火车通过时，空气流速大的地方压强

小

（选填“大”、“小”），容易造成安全事故．火车进成都车站时，该同学高兴地说：“成都终于来到了我身边！”，这一说法是以

火车

为参照物．

车次	起止站	起止时间	车类	里程	价格
D5181	遂宁-成都	09：22-当天10：20	动车	148公里	一等座55二等座46
K696	遂宁-成都	14：45-当天17：12	快速	148公里	硬座24硬卧下78软卧下111
D5163	遂宁-成都	13：08-当天14：12	动车	148公里	一等座55二等座46

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2009年9月26日上午8时，重庆和成都之间的首列“和谐号”动车组从重庆火车北站开出，约10时顺利到达成都（如图），这标志着西南铁路正式迈入了高速时代．已知重庆北站到成都的铁路全长约360km，则这列“和谐号”动车组从重庆火车北站到成都的平均速度约为

m/s．列车中的乘客看到车外的景物飞驰而过，这是以

为参照物．

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2009年9月26日上午8时，重庆和成都之间的首列“和谐号”动车组从重庆火车北站开出，约10时顺利到达成都（如图），这标志着西南铁路正式迈入了高速时代．已知重庆北站到成都的铁路全长约360km，则这列“和谐号”动车组从重庆火车北站到成都的平均速度约为 m/s．列车中的乘客看到车外的景物飞驰而过，这是以为参照物．

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2009年9月26日上午8时，重庆和成都之间的首列“和谐号”动车组从重庆火车北站开出，约10时顺利到达成都（如图），这标志着西南铁路正式迈入了高速时代．已知重庆北站到成都的铁路全长约360km，则这列“和谐号”动车组从重庆火车北站到成都的平均速度约为 m/s．列车中的乘客看到车外的景物飞驰而过，这是以为参照物．

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