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题目列表(包括答案和解析)

在区域经济发展的过程中,发展速度最快的是(   )

A.初期阶段    B.成长阶段

C.转型阶段    D.再生阶段

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山东的发展史是中国历史的缩影。近代以来山东的历史呈现出许多新变化,尤其是改革开放以来,山东各项社会事业的发展走在了全国的前列。阅读材料,完成问题。

    材料一  烟台是近代山东开放最早的港口之一,也是现代化建设新时期较早开放的沿海城市。阅读下列两表,回答问题。

    表一:1901年至1903年烟台进出口贸易表(单位:海关两)

年代

洋货进口

(以鸦片、棉纱、金属品为大宗,其次为煤油、面粉等)

土货出口

(以豆饼、豆类、虾干、草帽辫等农产品为主)

进出口总额

1901

19256466

11871001

31127567

1902

18297486

11515880

29813366

1903

17411980

13515397

30927377

    表二:2001年至2003年烟台进出口贸易表(单位:亿美元)

年代

进口总额

出口总额

进出口总额

初级产品

工业制成品

总额

2001

12.59

7.62

13.95

21.57

34.17

2002

19.08

8.71

16.98

25.69

44.77

2003

25.62

11.16

22.13

33.29

58.90

   (1)分析表一,指出烟台进出口贸易有何特点。结合所学知识说明形成这些特点的原因。

   (2)对比表一,分析表二,指出表二烟台进出口贸易的新特点。出现这些新特点的主要原因是什么?

    材料二  “改革开放以来,山东省实际利用外资来源地域构成示意图”,“山东省承接产业转移示意图。”  

(3)改革开放以来,山东省实际利用的外资来源最多的两个国家是                ;简述山东省吸引以上两国企业投资办厂的区位优势条件。

(4)你认为山东省在承接外企产业转移中应注意哪些问题?

材料三  山东“一体两翼”情况统计表

“一体”

两翼

GDP占全省(%)

61.6

38.4

地方财政收入占全省(%)

73.4

26.6

城乡居民平均存款(亿元)

104.5

59.7

高新技术产业产值占规模以上工业产值(%)

35.6

20.3

    注:①“一体”主要指以胶济铁路为轴线形成的横贯东西的中脊隆起带,“两翼”则分别是北临渤海湾的黄河三角州和南接苏豫皖的鲁南经济带。②2007年,“一体”人均生产总值仅为“珠三角”的62.69%;市均生产总值,仅为“长三角”的63.5%。③“一体”工业化水平、城镇化水平较高,且汇集了全省80%以上的高等院校和众多高层次人才;“两翼”土地、矿产、劳动力等资源丰富、市场广,但是产业层次低。

   (5)图表(含注)说明,我省的“一体”与珠三角、长三角相比,山东的“两翼”与“一体”相比,存在着经济总量、发展速度、产业层次等方面的差距。就山东如何创新发展理念,积极推进改革,促进“两翼”发展,请从经济生活的角度,提出你的合理化建议。

   (6)改革开放以来,山东作为东部沿海大省,取得了建设“大而强、富而美”的社会主义新山东的巨大成就。回顾山东30年的发展历程,可以说,“解放思想的过程就是改革开放不断发展的过程,也不断解决旧矛盾、产生新矛盾的过程,更是破解发展障碍和难题的过程。”

   运用辩证的否定观分析说明,为什么“解放思想的过程就是改革开放不断发展的过程,也是不断解决旧矛盾、产生新矛盾的过程,更是破解发展瓶颈难题的过程”。

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集装箱航运的发展始于1956年,于20世纪60年代末在全球范围迅速发展。

材料一   见图。

材料二:全球主要集装箱港口类型演化表(数量:个;规模:%)

类型

1975

1985

1992

2003

腹地型港口

港口数量

84

75

67

63

集装箱规模

81.1

77.9

52.4

58.7

中转型港口

港口数量

16

25

33

37

集装箱规模

18.2

22.1

47.6

41.3

材料三:国内外集装箱生成能力和价值比较见表(单位:TEU/百万美元、万美元/ TEU)

国家

项目

1970

1980

1992

1998

2003

美国

集装箱生成率

14.8

17.1

13.1

14.3

15.5

集装箱价值

6.8

5.9

7.6

7.0

6.4

日本

集装箱生成率

6.2

9.7

15.1

9.7

13.8

集装箱价值

16.2

10.3

6.6

10.3

7.2

韩国

集装箱生成率

15.9

17.4

28.6

33.2

集装箱价值

6.3

5.8

3.5

3.0

中国

集装箱生成率

9.3

24.9

40.2

56.6

集装箱价值

10.8

4.0

2.5

1.8

             注:集装箱生成率——单位贸易量的集装箱生成量

                 集装箱价值——单位集装箱的贸易价值

根据上述资料,结合所学知识,回答(1)-(3)题。

(1)关于世界集装箱港口的演化过程的叙述,正确的是           

A.1970年全球集装箱港形成两大集群:北美和西欧    

B.1975年全球集装箱港形成三大集群:北美、西欧和东亚

C.20世纪90年代以来东亚成为全球集装箱港口体系的重心

D.21世纪以前全球集装箱港口主要分布在发达国家

E.21世纪以来中国集装箱港迅速崛起

(2)全球主要集装箱港口类型演化过程中,最先兴起的是                型港口,20世纪90年代始,区位对集装箱港的影响日益显著,                   型港口日益增多。我国的香港和东南亚的新加坡属于                   型港口。

(3)港口是海运的起讫点,货物是其发展的源泉;而货物生成能力取决于腹地经济(港口集散物资的地域叫做这个港口的腹地,即为港口提供出口物资和进口销售商品的范围。),因此腹地是决定港口发展的主要驱动力。结合以上资料,说出世界制造业重心的转移轨迹;借鉴发达国家工业发展经验,并指出我国今后工业发展的方向。

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长江三角洲是我国经济最发达的地区之一,该地区以城市群为龙头带动了区域经济的起飞。据此回答下列(1)~(3)题。

(1)长江三角洲地区与城市带发育不相关的自然因素是

[  ]

A.气候温和湿润
B.河网密集
C.矿产资源丰富
D.临江面海的地理位置

(2)通常被用来衡量一个国家或地区城市化水平高低的标志是

[  ]

A.城市的人口规模

B.城市的用地规模

C.城市人口在总人口中的比重

D.特大城市的数量

(3)关于城市化过程中产生的问题的叙述,正确的是

[  ]

A.发展中国家城市化水平低,故城市化过程中产生的问题较少

B.如果城市化速度缓慢一些,某些城市问题完全可以避免

C.限制城市发展是解决城市问题最有效的途径之一

D.城市化过程中产生的问题,仅存在于发达国家

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长江三角洲是我国经济最发达的地区之一,该地区以城市群为龙头带动了区域经济的起飞。据此回答下列(1)~(3)题。

(1)长江三角洲地区与城市带发育不相关的自然因素是

[  ]

A.气候温和湿润
B.河网密集
C.矿产资源丰富
D.临江面海的地理位置

(2)通常被用来衡量一个国家或地区城市化水平高低的标志是

[  ]

A.城市的人口规模

B.城市的用地规模

C.城市人口在总人口中的比重

D.特大城市的数量

(3)关于城市化过程中产生的问题的叙述,正确的是

[  ]

A.发展中国家城市化水平低,故城市化过程中产生的问题较少

B.如果城市化速度缓慢一些,某些城市问题完全可以避免

C.限制城市发展是解决城市问题最有效的途径之一

D.城市化过程中产生的问题,仅存在于发达国家

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