在电动机电源的引入处有一个“小机关 -- .它是由两个彼此绝缘的 组成.换向器的两个半圆环非别跟 相连接.并通过 借到电源的两极上. 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

在我国海军建军60周年阅兵式上,长征6号、长征3号核动力潜艇和长城218号、长城177号常规动力潜艇接受检阅.中国的核潜艇部队,一直是海军、甚至整个解放军中最为神秘的部队,因此,无论出现在海军阅兵式上的是何种型号的核潜艇,都是中国海军核潜艇在全世界的首次公开展示,引起了全球的关注.
“长征3”号(403艇)核潜艇,是中国第一代091级攻击型核潜艇,1983年下水,1998年开始改装,并于2000年重新入役.长108米,可下潜约300米,携带C801反舰导弹(发射筒安装在指挥台围壳后),18枚鱼雷.
其主要性能数据如下:
排水量:4500吨(水下),改进型5500吨
尺寸:长90米(改进型98米),宽10米,吃水7.4米
动力:核动力,1座压水反应堆,90兆瓦,涡轮-电力推进;单轴推进.
航速:25节(水下).
编制人员:75名.
武备:6具533毫米首发射管.鱼雷、水雷、反舰导弹.
声纳:可能包括法国的DUUx-5(1985年安装)
请根据以上材料回答问题(g取10N/kg):
(1)核潜艇是靠
改变自重
改变自重
实现上浮和下沉的;
(2)长征3号核潜艇,最深可下潜约300米,则潜艇所受海水的压强是
3.09×106
3.09×106
帕(海水的密度为1.03g/cm3)?
(3)以前的常规潜艇由蓄电池提供动力,不得不定期浮出水面或靠近水面,开动柴油机补充电力.长征3号核潜艇采用核燃料作为动力,利用核燃料的
裂变
裂变
(裂变或者聚变)反应提供能源.可以长时间水下航行,轻松做到“要打可打,要走可走”;
(4)当核潜艇从水面上潜到水下的过程中时,所受的浮力随着深度的增加变化情况是
先增大后不变
先增大后不变
,请在坐标中大致画出潜艇浮力-深度的图象,根据材料提供的数据计算,改进后的“长征3”号核潜艇水下潜行时,所受的浮力等于多少N?
(5)核潜艇在水下行驶的过程中,利用声纳和雷达系统对目标进行探测、定位和通信,声纳和雷达系统分别是利用
超声
超声
波和
电磁
电磁
波实现通讯的;在常规的潜艇里,潜艇露出水面时,利用潜望镜进行观察海面上的情况,潜望镜是利用
平面
平面
镜(凸透镜、凹透镜、平面镜等),根据光的
反射
反射
现象观察情况的,潜望镜里看的像与物体相比较的特点为
大小相等
大小相等

(6)艇上的空气再生是靠电解水制造氧气,这个过程是
能转化为
化学
化学
能,用吸收剂消解二氧化碳,再通过核装置与过滤器驱除有害废气.
(7)长征3号核潜艇采用水滴型线型外型结构,这样的好处是
减小水对潜艇的阻力
减小水对潜艇的阻力

(8)已知1节=1.852km/h,则长征3号核潜艇的航速为
12.9
12.9
m/s.

查看答案和解析>>

阅读短文,回答问题:
发光二极管的导电特性
如图1(a)是一种重要的电子元件:晶体二极管,在电路中符号如图1(b).它是由半导体材料制成的,有两根引线,一根为正极,另一根为负极.有一种常见的二极管在导电时能发光,这种二极管叫做发光二极管,如图1(c)所示,其电路符号如图1(d).二极管的导电性能很特殊,它只允许电流从它的正极流向负极,不允许从负极流向正极.这很像自行车气流从打气筒流向车胎.

下面通过简单的实验说明二极管的这一特殊导电性.方法是:将二极管与一个小灯泡、一个开关串联接在干电池两端,为了防止二极管被烧坏,在电路中串联一只滑动变阻器,在闭合开关前,将滑片置于阻值最大处.实验发现:①当电源反接时(如图2),无论怎么移动滑片,电流表都无示数;②当电源正接时(如图3),刚闭合开关,观察发现电流表无示数,二极管也不发光.移动滑片,发现电流表才逐渐有了示数,二极管也开始发光.

电源正接时二极管导电性能是不是与它两端的电压大小有关呢?将电压表接在c、d两根引线之间,移动滑片的位置,分别记录电压表和电流表的示数,如下表所示.
电压/V 1.4 1.5 1.7 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
电流/mA 0 0 2.0 4.0 12.0 22.0 32.0 42.0 52.0 60.0
(1)分析①和②现象,可知晶体二极管具有
(填“单”或“双”)向导电的特性;
(2)根据文中实验数据,用描点法在下图坐标纸上作出这个二极管的U-I图线;

(3)实验发现当二极管两端的正向电压达到1.9V后正常工作,则从U-I图线可以看出这种二极管正常工作后的电阻与正常工作前相比
变小
变小
(变大/变小/不变);
(4)若电源电压为6V,当电流表示数为12.0mA时,滑动变阻器接入电路的阻值为
333.3
333.3
Ω.
(5)使用发出两种色光的二极管,分别指示电动机正反两个转动方向,可以帮助操作人员及时发觉电动机转动方向是否符合需要.设计思路如下:a.接通开关,二极管甲导通,发红光,电动机正转.b.调换电池组正、负极,接通开关,二极管乙导通,发绿光,电动机反转.根据上面设计思路,请你将二极管甲填入右上图虚线框内.

查看答案和解析>>

阅读短文,回答问题:

发光二极管的导电特性

如图1(a)是一种重要的电子元件:晶体二极管,在电路中符号如图1(b).它是由半导体材料制成的,有两根引线,一根为正极,另一根为负极.有一种常见的二极管在导电时能发光,这种二极管叫做发光二极管,如图1(c)所示,其电路符号如图1(d).二极管的导电性能很特殊,它只允许电流从它的正极流向负极,不允许从负极流向正极.这很像自行车气流从打气筒流向车胎.

下面通过简单的实验说明二极管的这一特殊导电性.方法是:将二极管与一个小灯泡、一个开关串联接在干电池两端,为了防止二极管被烧坏,在电路中串联一只滑动变阻器,在闭合开关前,将滑片置于阻值最大处.实验发现:①当电源反接时(如图2),无论怎么移动滑片,电流表都无示数;②当电源正接时(如图3),刚闭合开关,观察发现电流表无示数,二极管也不发光.移动滑片,发现电流表才逐渐有了示数,二极管也开始发光.

电源正接时二极管导电性能是不是与它两端的电压大小有关呢?将电压表接在c、d两根引线之间,移动滑片的位置,分别记录电压表和电流表的示数,如下表所示.

电压/V

1.4

1.5

1.7

1.9

2.0

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

电流/mA

0

0

2.0

4.0

12.0

22.0

32.0

42.0

52.0

60.0

(1)分析①和②现象,可知晶体二极管具有     (填“单”或“双”)向导电的特性;

(2)根据文中实验数据,用描点法在下图坐标纸上作出这个二极管的U-I图线;

 

  

 

(3)实验发现当二极管两端的正向电压达到1.9V后正常工作,则从U-I图线可以看出这种二极管正常工作后的电阻与正常工作前相比      (变大/变小/不变);

(4)若电源电压为6V,当电流表示数为12.0mA时,滑动变阻器接入电路的阻值为      Ω.

(5)使用发出两种色光的二极管,分别指示电动机正反两个转动方向,可以帮助操作人员及时发觉电动机转动方向是否符合需要.设计思路如下:a.接通开关,二极管甲导通,发红光,电动机正转.b.调换电池组正、负极,接通开关,二极管乙导通,发绿光,电动机反转.根据上面设计思路,请你将二极管甲填入右上图虚线框内.

 

查看答案和解析>>

阅读短文,回答问题:
发光二极管的导电特性
如图1(a)是一种重要的电子元件:晶体二极管,在电路中符号如图1(b).它是由半导体材料制成的,有两根引线,一根为正极,另一根为负极.有一种常见的二极管在导电时能发光,这种二极管叫做发光二极管,如图1(c)所示,其电路符号如图1(d).二极管的导电性能很特殊,它只允许电流从它的正极流向负极,不允许从负极流向正极.这很像自行车气流从打气筒流向车胎.

下面通过简单的实验说明二极管的这一特殊导电性.方法是:将二极管与一个小灯泡、一个开关串联接在干电池两端,为了防止二极管被烧坏,在电路中串联一只滑动变阻器,在闭合开关前,将滑片置于阻值最大处.实验发现:①当电源反接时(如图2),无论怎么移动滑片,电流表都无无
示数;②当电源正接时(如图3),刚闭合开关,观察发现电流表无示数,二极管也不发光.移动滑片,发现电流表才逐渐有了示数,二极管也开始发光.

电源正接时二极管导电性能是不是与它两端的电压大小有关呢?将电压表接在c、d两根引线之间,移动滑片的位置,分别记录电压表和电流表的示数,如下表所示.
电压/V
1.4
1.5
1.7
1.9
2.0
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
电流/mA
0
0
2.0
4.0
12.0
22.0
32.0
42.0
52.0
60.0
(1)分析①和②现象,可知晶体二极管具有    
(填“单”或“双”)向导电的特性;
(2)根据文中实验数据,用描点法在下图坐标纸上作出这个二极管的U-I图线;
  
(3)实验发现当二极管两端的正向电压达到1.9V后正常工作,则从U-I图线可以看出这种二极管正常工作后的电阻与正常工作前相比     (变大/变小/不变)正常工作后电阻小

(4)若电源电压为6V,当电流表示数为12.0mA时,滑动变阻器接入电路的阻值为     0.33×103
Ω.
(5)使用发出两种色光的二极管,分别指示电动机正反两个转动方向,可以帮助操作人员及时发觉电动机转动方向是否符合需要.设计思路如下:a.接通开关,二极管甲导通,发红光,电动机正转.b.调换电池组正、负极,接通开关,二极管乙导通,发绿光,电动机反转.根据上面设计思路,请你将二极管甲填入右上图虚线框内.

查看答案和解析>>

阅读短文,回答问题:
发光二极管的导电特性
如图1(a)是一种重要的电子元件:晶体二极管,在电路中符号如图1(b).它是由半导体材料制成的,有两根引线,一根为正极,另一根为负极.有一种常见的二极管在导电时能发光,这种二极管叫做发光二极管,如图1(c)所示,其电路符号如图1(d).二极管的导电性能很特殊,它只允许电流从它的正极流向负极,不允许从负极流向正极.这很像自行车气流从打气筒流向车胎.

下面通过简单的实验说明二极管的这一特殊导电性.方法是:将二极管与一个小灯泡、一个开关串联接在干电池两端,为了防止二极管被烧坏,在电路中串联一只滑动变阻器,在闭合开关前,将滑片置于阻值最大处.实验发现:①当电源反接时(如图2),无论怎么移动滑片,电流表都无无
示数;②当电源正接时(如图3),刚闭合开关,观察发现电流表无示数,二极管也不发光.移动滑片,发现电流表才逐渐有了示数,二极管也开始发光.

电源正接时二极管导电性能是不是与它两端的电压大小有关呢?将电压表接在c、d两根引线之间,移动滑片的位置,分别记录电压表和电流表的示数,如下表所示.

电压/V
1.4
1.5
1.7
1.9
2.0
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
电流/mA
0
0
2.0
4.0
12.0
22.0
32.0
42.0
52.0
60.0
(1)分析①和②现象,可知晶体二极管具有    
(填“单”或“双”)向导电的特性;
(2)根据文中实验数据,用描点法在下图坐标纸上作出这个二极管的U-I图线;
  
(3)实验发现当二极管两端的正向电压达到1.9V后正常工作,则从U-I图线可以看出这种二极管正常工作后的电阻与正常工作前相比     (变大/变小/不变)正常工作后电阻小

(4)若电源电压为6V,当电流表示数为12.0mA时,滑动变阻器接入电路的阻值为     0.33×103
Ω.
(5)使用发出两种色光的二极管,分别指示电动机正反两个转动方向,可以帮助操作人员及时发觉电动机转动方向是否符合需要.设计思路如下:a.接通开关,二极管甲导通,发红光,电动机正转.b.调换电池组正、负极,接通开关,二极管乙导通,发绿光,电动机反转.根据上面设计思路,请你将二极管甲填入右上图虚线框内.

查看答案和解析>>


同步练习册答案