1 鸟类飞行的空气动力学原理. 2 鸟类的内部构造对飞翔生活的适应性特征. 查看更多

 

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鸟类的飞行

  春季和秋季,一些鸟类南北迁徙,它们为什么总是编队高飞远迁呢?一会儿它们成“V”字型,一会儿又成“一”字型。这和空气动力学原理有关。如果有25只鸟编成“V”字型队列作长途迁徙,比起它们各自为政地飞行,要少消耗30%的体力。当鸟向下扇动双翅时,会在翼侧产生升力。编队中的每一只鸟都可以利用这种“相邻升力”进行滑翔,以节省体内能量。当鸟群排成“一”字型飞行时,也能产生“相邻升力”,但这种编队方式,处于当中的升力要大于处于边上的。在“V”字型编队中,分布在各处的鸟获得的升力几乎是均等的。虽然领头鸟面临的阻力要大些,但这可由来自两侧的升力得以补偿,而尾鸟获得升力虽然仅仅来自一侧,但是会聚了前面鸟群产生的升力,所以这升力也是相当强的。

[想一想]

(1)鸟类为什么要编队飞行?

(2)飞机能不能像候鸟一样编队飞行呢?

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