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    22．磁悬浮铁路系统是一种新型的交通运输系统.它是利用电磁系统产生的吸引力或排斥力将车辆托起.使整个列车悬浮在导轨上.同时利用电磁力进行驱动.采用直线电机模式获得驱动力的列车可简化为如下情景:固定在列车下端的矩形金属框随车平移,轨道区域内存在垂直于金属框平面的磁场.磁感应强度沿Ox方向按正弦规律分布.最大值为B0.其空间变化周期为2d.整个磁场以速度v1沿Ox方向向前高速平移.由于列车沿Ox方向匀速行驶速度v2与磁场平移速度不同.而且v1＞v2.列车相对磁场以v1-v2的速度向后移动切割磁感线.金属框中会产生感应电流.该电流受到的向前安培力即为列车向前行驶的驱动力.设金属框电阻为R.长PQ=L.宽NP=d.求: (1)如图为列车匀速行驶时的某一时刻.MN.PQ均处于磁感应强度最大值处.此时金属框内感应电流的大小和方向. (2)列车匀速行驶S距离的过程中.矩形金属线框产生的焦耳热. (3)列车匀速行驶时所获得的最大驱动力的大小.并定性画出驱动力功率随时间变化在时间内的关系图线. 【查看更多】

     

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