2009年12月26日武汉至广州高速铁路开通运营。读图，回答下面试题。

建设武广高铁主要考虑的因素是

A．地形                        B．气候

C．经济、社会                  D．科学技术

武广高铁开通后可极大缓解哪条铁路干线压力

A．京广线                    B．京九线

C．陇海线                    D．京沪线

2009年12月26日武汉至广州高速铁路开通运营。读图，回答9——10题。

1.建设武广高铁主要考虑的因素是

A．地形                        B．气候

C．经济、社会                  D．科学技术

2.武广高铁开通后可极大缓解哪条铁路干线压力

A．京广线                    B．京九线

C．陇海线                    D．京沪线

2009年12月26日武汉至广州高速铁路开通运营。读图，回答以下问题。

1.建设武广高铁主要考虑的因素是

1. A.
   地形
2. B.
   气候
3. C.
   经济、社会
4. D.
   科学技术

2.武广高铁开通后可极大缓解哪条铁路干线压力

1. A.
   京广线
2. B.
   京九线
3. C.
   陇海线
4. D.
   京沪线

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成下面试题。

武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因包括

①沿线多高原、丘陵                 ②高速铁路要求线路较平直

③少占用耕地                       ④经过山区的主要旅游景点

A．①②         B．②③         C．③④         D．①④

武广高铁对沿线地区产生的影响，正确的是

①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大

②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市

③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级

④促进沿线地区经济发展

A．①②         B．②③         C． ①④        D．②④

2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。回答下面试题。

1．武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二，主要原因不包括

A．沿线多山地丘陵、河流和交通线

B．高速铁路要求线路较平直

C．少占用耕地    D．经过山区的主要旅游景点

2．武广高铁对沿线地区产生的影响，不正确的是

A．沿线地区大中小城市之间地租差异进一步扩大

B．大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市

C．在城际轨道的沿途站点则将形成城市副中心

D．加速珠江三角洲地区的产业转移和产业升级