练习册

  • 练习册
  • 试题
    向心力 实验仪器:向心力实验器.弹簧测力计.停表.游标卡尺 向心力实验器: (1)指针较长.圆柱体的少量位移经过杠杆的放大.使显示更为明显.但指针有质量.同时.转动时会做离心运动.所以制造时加了指针配量.使指针系统成静平衡.再通过适当选择摆杆的质量维持指针系统的动平衡.因而实验时无需考虑指针的质量和它可能做离心运动的影响. (2)转动轴由立柱上的钢珠支撑.转动轴下部有定位锥套.实验前调整配重的位置时应将定位锥套退下.调整后将套重新推向上. 游标卡尺: (1)构造 游标卡尺是工业上常用的测量长度的仪器.它由尺身及能在尺身上滑动的游标组成.若从背面看.游标是一个整体.游标与尺身之间有一弹簧片.利用弹簧片的弹力使游标与尺身靠紧.游标上部有一紧固螺钉.可将游标固定在尺身上的任意位置.尺身和游标都有量爪.利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径.利用外测量爪可以测量零件的厚度和管的外径.深度尺与游标尺连在一起.可以测槽和筒的深度. 尺身和游标尺上面都有刻度.以准确到0.1毫米的游标卡尺为例.尺身上的最小分度是1毫米.游标尺上有10个小的等分刻度.总长9毫米.每一分度为0.9毫米.比主尺上的最小分度相差0.1毫米.量爪并拢时尺身和游标的零刻度线对齐.它们的第一条刻度线相差0.1毫米.第二条刻度线相差0.2毫米.--.第10条刻度线相差1毫米.即游标的第10条刻度线恰好与主尺的9毫米刻度线对齐. 当量爪间所量物体的线度为0.1毫米时.游标尺向右应移动0.1毫米.这时它的第一条刻度线恰好与尺身的1毫米刻度线对齐.同样当游标的第五条刻度线跟尺身的5毫米刻度线对齐时.说明两量爪之间有0.5毫米的宽度.--.依此类推. 在测量大于1毫米的长度时.整的毫米数要从游标“0 线与尺身相对的刻度线读出. (2)使用 用软布将量爪擦干净.使其并拢.查看游标和主尺身的零刻度线是否对齐.如果对齐就可以进行测量:如没有对齐则要记取零误差:游标的零刻度线在尺身零刻度线右侧的叫正零误差.在尺身零刻度线左侧的叫负零误差(这件规定方法与数轴的规定一致.原点以右为正.原点以左为负). 测量时.右手拿住尺身.大拇指移动游标.左手拿待测外径的物体.使待测物位于外测量爪之间.当与量爪紧紧相贴时.即可读数 (3)读数 读数时首先以游标零刻度线为准在尺身上读取毫米整数.即以毫米为单位的整数部分.然后看游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐.如第6条刻度线与尺身刻度线对齐.则小数部分即为0.6毫米(若没有正好对齐的线.则取最接近对齐的线进行读数).如有零误差.则一律用上述结果减去零误差(零误差为负.相当于加上相同大小的零误差).读数结果为: L＝整数部分+小数部分-零误差 判断游标上哪条刻度线与尺身刻度线对准.可用下述方法:选定相邻的三条线.如左侧的线在尺身对应线左右.右侧的线在尺身对应线之左.中间那条线便可以认为是对准了. 如果需测量几次取平均值.不需每次都减去零误差.只要从最后结果减去零误差即可. (4)保养 ①游标卡尺使用完毕.用棉纱擦拭干净.长期不用时应将它擦上黄油或机油.两量爪合拢并拧紧紧固螺钉.放入卡尺盒内盖好. ②游标卡尺是比较精密的测量工具.要轻拿轻放.不得碰撞或跌落地下.使用时不要用来测量粗糙的物体.以免损坏量爪.不用时应置于干燥地方防止锈蚀. ③测量时.应先拧松紧固螺钉.移动游标不能用力过猛.两量爪与待测物的接触不宜过紧.不能使被夹紧的物体在量爪内挪动. ④读数时.视线应与尺面垂直.如需固定读数.可用紧固螺钉将游标固定在尺身上.防止滑动. ⑤实际测量时.对同一长度应多测几次.取其平均值来消除偶然误差. (5)精度 实际工作中常用精度为0.05毫米和0.02毫米的游标卡尺.它们的工作原理和使用方法与本书介绍的精度为0.1毫米的游标卡尺相同.精度为0.05毫米的游标卡尺的游标上有20个等分刻度.总长为19毫米.测量时如游标上第11根刻度线与主尺对齐.则小数部分的读数为 毫米＝0.55毫米.如第12根刻度线与主尺对齐.则小数部分读数为 毫米＝0.60毫米. 一般来说.游标上有n个等分刻度.它们的总长度与尺身上(n-1)个等分刻度的总长度相等.若游标上最小刻度长为x.主尺上最小刻度长为y 则 nx＝(n-1)y. x＝y-( ) 主尺和游标的最小刻度之差为 Δx＝y-x＝ 叫游标卡尺的精度.它决定读数结果的位数.由公式可以看出.提高游标卡尺的测量精度在于增加游标上的刻度数或减小主尺上的最小刻度值.一般情况下y为1毫米.n取10.20.50其对应的精度为0.1.0.05毫米.0.02毫米.精度为0.02毫米的机械式游标卡尺由于受到本身结构精度和人的眼睛对两条刻线对准程度分辨力的限制.其精度不能再提高. 教师操作:组装仪器并调节使装置处于水平,选取半径并调节横杆水平,调解弹簧松紧,用手捻动旋转体.使指针低于红色区域.转动减慢.指针进入红色区域时启动停表.并记录转动圈数.指针上升到将离开红色区域时.停止计时和计数,用游标卡尺测出半径,用弹簧秤钩住重锤外侧的拉钩将重锤水平的拉至指针杆处于红色区域.读出弹簧秤的读数,比较向心力理论值与测量值,改变半径或装卸金属环.重复上述实验. (1)实验前应注意底座水平的调节.调不好将直接影响实验效果. (2)各个固定螺钉要紧固.防止在实验中圆柱体的配重松动. (3)摆杆和装在摆杆上的指针等附件做圆周运动的向心力.本仪器在设计上已消除.实验时可不予考虑. (4)实验操作时.捻动旋转作用力不可过猛.防止损坏仪器和发生意外事故. 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    “神州八号”飞船与“天宫一号”空间站在太空中成功对接后稳定运行在预定的轨道上，其内部平台上的一台实验仪器处于失重状态，这时（　　）

    查看答案和解析>>

    “神州八号”飞船与“天宫一号”空间站在太空中成功对接后稳定运行在预定的轨道上，其内部平台上的一台实验仪器处于失重状态，这时


    1. A.
      仪器不受万有引力
    2. B.
      平台对仪器的弹力为零
    3. C.
      地球对仪器的万有引力与向心力平衡
    4. D.
      说法都不对

    查看答案和解析>>

    “神州八号”飞船与“天宫一号”空间站在太空中成功对接后稳定运行在预定的轨道上，其内部平台上的一台实验仪器处于失重状态，这时

    [　　]

    A．仪器不受万有引力

    B．平台对仪器的弹力为零

    C．地球对仪器的万有引力与向心力平衡

    D．以上说法都不对

    查看答案和解析>>

    “神州八号”飞船与“天宫一号”空间站在太空中成功对接后稳定运行在预定的轨道上，其内部平台上的一台实验仪器处于失重状态，这时　         　　            （       ）

    （A）仪器不受万有引力　　　　　　　　　　 （B）平台对仪器的弹力为零

    （C）地球对仪器的万有引力与向心力平衡　　 （D）以上说法都不对

    查看答案和解析>>

    2003年2月1日北京时间22时左右，美国服役年限最久的航天飞机“哥伦比亚”号在降落时突然与地面控制中心失去联系，不久后德克萨斯北部的居民便听到一声巨大的爆炸声，载有7名宇航员的航天飞机在进入大气层后已经解体．这是美国自1986年以来发生的第二次航天飞机失事事件．载人航天是人类驾驶和乘坐航天器在太空中从事各种探测、研究、试验和军事应用的飞行活动．

    （1）航天飞机绕地球做匀速圆周运动时，宇航员会处于完全失重状态．下列说法中正确的是（    ）

    A．宇航员仍受重力作用                          B．宇航员受力平衡

    C．宇航员不受任何力作用                        D．重力正好提供向心力

    （2）下列能在飞船实验舱中做实验的仪器是（    ）

    A．摆钟                                        B．水银气压计

    C．天平                                        D．多用电表

    （3）航天飞机表面常贴有特制的陶瓷片，其作用是（    ）

    A．增加航天飞机的强度，防止受流星及太空垃圾撞击而损坏

    B．将太阳能转化为电能供航天飞机使用

    C．便于雷达跟踪，接收地面指挥中心的指令

    D．陶瓷片耐高温、隔热，能有效保护航天飞机安全返回地面

    查看答案和解析>>


    同步练习册答案