9月中旬，湘中地区一般进入秋季（如果连续10天日平均气温低于22°C，则被认为进入秋季）。读“长沙2009年9月中下旬的天气状况表”，回答问题。

日期	15日	16日	17日	18日	19日	20日	21日	22日	23日	24日
最低气温	23°C	23°C	24°C	25°C	26°C	27°C	28°C	28°C	28°C	25°C
最高气温	31°C	32°C	33°C	34°C	35°C	36°C	37°C	38°C	38°C	30°C
天气	多云	晴	晴	晴	晴	晴	晴	晴	晴	阴
风力	弱	弱	弱	弱	弱	弱	弱	弱	弱	较强

1.2009年9月15～23日，长沙日温差的大致变化规律及影响因素分别是（    ）

A．日温差减小，天气状况                      B．日温差增大，地面状况

C．日温差增大，风力状况                      D．日温差增大，天气状况

2.与往年相比，长沙在该期间天气异常的主要原因可能是             （    ）

A．夏季风强劲，晴热少雨

B．“副高”异常强大并控制该地

C．直射点向北移，太阳辐射加强

D．亚洲高压异常强盛

 

读深圳和长沙两地某单位产品成本构成和市场价格表（单位：元），完成问题。

	生产成本	市场平均价格
技术	原料	劳动力	其他
深圳	1990年	1	5	8	4	28
2009年	1.2	6	18	6	32
长沙	1990年	1	5	6	2	28
2009年	1.2	6	10	3	32

1.生产该产品的工厂属于（     ）

A．原料指向型企业     B．动力指向型企业

C．劳动密集型企业    D．技术密集型企业

2.下列关于该类工业转移带来的主要影响的叙述，不正确的是（     ）

A．短期内可能导致移出地大量民工失业

B．不利于移入地产业结构调整

C．有利于移出产业结构升级

D．促进移入地工业化和城市化的发展

 

中国“雪龙号”南极科考船于2009年10月11日启程，2010年4月10日返回上海。读此次南极科考的大致路线图，回答下列问题。

1.关于此次南极科考的叙述，正确的是    (　　)

A．考察船到达长城站时，正值极昼

B．考察船从乌斯怀亚到中山站途中，航向西南

C．考察船从中山站到弗里曼特尔途中，风平浪静

D．考察船在澳大利亚西部海域顺流北上

2.“雪龙号”停靠中山站期间(2009年12月6日～2010年3月5日)(　　)

A．长沙炎热干燥天气

B．澳大利亚牧民正忙于剪羊毛

C．密西西比河处于丰水期

D．开普敦地区森林火灾等级最高

 

2009年已建成通车的武广客运专线设计时速达350公里，该专线建成后，从长沙到广州由原来的9小时缩短至3小时。读下图，根据所学的知识回答小题。

1.武广铁路客运专线建设反映了现代交通运输的发展方向是(    )

A．现代化和自动化     B. 高速化和专业化

C．大型化和专业化     D. 高速化和大型化

2.武广铁路客运专线建设的重要意义是(    )

A．改善武广沿线地区的生态环境

B．分散大城市职能，缓解人地矛盾

C．加强区际联系，缓解京广铁路的运输压力

D．加快西气东输和南运的步伐

 

9月中旬，湘中地区一般进入秋季（如果连续10天日平均气温低于22°C，则被认为进入秋季）。读“长沙2009年9月中下旬的天气状况表”，回答问题。

日期	15日	16日	17日	18日	19日	20日	21日	22日	23日	24日
最低气温	23°C	23°C	24°C	25°C	26°C	27°C	28°C	28°C	28°C	25°C
最高气温	31°C	32°C	33°C	34°C	35°C	36°C	37°C	38°C	38°C	30°C
天气	多云	晴	晴	晴	晴	晴	晴	晴	晴	阴
风力	弱	弱	弱	弱	弱	弱	弱	弱	弱	较强

【小题1】2009年9月15～23日，长沙日温差的大致变化规律及影响因素分别是（   ）

A．日温差减小，天气状况	B．日温差增大，地面状况
C．日温差增大，风力状况	D．日温差增大，天气状况

【小题2】与往年相比，长沙在该期间天气异常的主要原因可能是     （   ）

A．夏季风强劲，晴热少雨

B．“副高”异常强大并控制该地

C．直射点向北移，太阳辐射加强

D．亚洲高压异常强盛