解得v2=gR再以B为研究对象.张力做的功为W.由动能定理得 查看更多

 

题目列表(包括答案和解析)

解析 本题考查用整体法、隔离法分析物体受力以及牛顿第二定律的应用.以m1m2以及弹簧秤为研究对象,则整体向右的加速度a=2 m/s2;再以m1为研究对象,设弹簧的弹力为F,则F1Fm1a,得F=28 N,A、B错误;突然撤去F2的瞬间,弹簧的弹力不变,此时m2的加速度a=7 m/s2,C正确;突然撤去F1的瞬间,弹簧的弹力也不变,此时m1的加速度a=28 m/s2,D错误.

答案 C

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人移动时对绳的拉力不是恒力,重物不是做匀速运动也不是做匀变速运动,故无法用W=Fscosθ求对重物做的功,需从动能定理的角度来分析求解.
当绳下端由A点移到B点时,重物上升的高度为:h=
H
sinθ
-H=
H(1-sinθ)
sinθ

重力做功的数值为:WG=
mgH(1-sinθ)
sinθ

当绳在B点实际水平速度为v时,v可以分解为沿绳斜向下的分速度v1和绕定滑轮逆时针转动的分速度v2,其中沿绳斜向下的分速度v1和重物上升速度的大小是一致的,

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从图中可看出:v1=vcosθ
以重物为研究对象,根据动能定理得:W-WG=
1
2
m
v21
-0

解得:W=
mgH(1-sinθ)
sinθ
+
mv2cos2θ
2

答:在这个过程中,人对重物做的功为
mgH(1-sinθ)
sinθ
+
mv2cos2θ
2

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某校物理兴趣小组利用如图甲所示的装置进行“测量小车和木板间的动摩擦因数”的实验.实验中通过悬挂不同的重物,让小车做匀变速直线运动,打下若干条纸带,经数据处理来求小车和木板间的动摩擦因数μ.具体步骤如下:
a、准备不同质量的钩码若干,充当重物;
b、按图示连接好实验装置,保持长木板水平,调整细线与木板平行;
c、保持小车的质量不变,悬挂适当质量的重物,带动小车由静止开始运动;
d、记录相应重物的质量,取下纸带并编号.然后再重复c、d步骤;
e、利用打出的若干条合适的纸带,进行数据处理.
(1)本实验中以小车为研究对象来测量μ,则需要小车质量M 和重物质量m之间满足M
 
m(填“远大于”或“远小于”)
(2)在满足①的条件下,利用测得的小车的加速度a和相应的重物重力mg,定性画出a-mg图象.
(3)若已知图象的斜率为k,横截距为b,则μ=
 
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精英家教网如图甲,用绳AC和 BC吊起一重物,绳与竖直方向夹角分别为30°和60°,AC绳能承受的最大的拉力为150N,而BC绳能承受的最大的拉力为100N,求物体最大重力不能超过多少?
某同学的解法如下:以重物为研究对象,重物受力如图乙.由于重物静止,则有
TACsin30°=TBCsin60°         (1)
TACcos30°+TBCcos60°=G       (2)
将TAC=150N,TBC=100N代入(1 )( 2)式解得G=200N.
你认为该同学的解法正确与否?请说明理由并给出你的解答.

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某学习小组采用如图甲所示的装置做“验证动能定理”实验,小车运动中所受阻力f已提前测得.
①某次实验中,在小桶中加入适当砝码使小车做加速运动,打点计时器打出的纸带如图乙所示,通过正确的方法得出了打1、2两点时小车的速度大小分别为v1、v2,两点间的距离为L,设小车的质量为M,小桶和砝码的总质量为m,某同学按如下思路验证动能定理:以小车为研究对象,合外力的功为W=mgL-fL,动能增量为Ek=
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)
,经多次实验后,他发现W总是大于△Ek,你认为产生这种误差的原因是
小桶和砝码的总重力mg大于轻细绳的拉力F,即W=mgL-fL偏大
小桶和砝码的总重力mg大于轻细绳的拉力F,即W=mgL-fL偏大

②为了减小或消除以上误差,同学们提出了以下四种改进方案,你认为有效的是
ACD
ACD
(填选项字母).

A.使小桶和砝码的总质量m远小于小车的质量M
B.换用水平气垫导轨结合光电计时器做实验,验证mgL是否等于
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)

C.设法得出轻细绳的拉力T,验证TL-fL是否等于
1
2
M(
v
2
2
-
v
2
1
)

D.研究小车、小桶及砝码组成的系统,验证mgL-fL是否等于
1
2
(M+m)(
v
2
2
-
v
2
1
)

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