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    17．总质量为M的列车以不变的牵引力匀速行驶.忽然质量为m的最后一节车厢脱钩.若司机发现事故关闭油门时已过时间T.求列车与车厢停止运动的时间差． (设列车所受阻力与其重量成正比) 【查看更多】

     

    题目列表(包括答案和解析)

    总质量为M的列车以不变的牵引力匀速行驶，忽然质量为m的最后一节车厢脱钩，若司机发现事故关闭油门时已过时间T，求列车与车厢停止运动的时间差。（设列车与其成正比）

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    总质量为M的列车以不变的牵引力匀速行驶，列车所受的阻力与其重量成正比，在行驶途中忽然质量为m的最后一节车厢脱钩．司机发现事故关闭油门时已过时间T，求列车与车厢停止运动的时间差．

     

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    总质量为M的列车以不变的牵引力匀速行驶，列车所受的阻力与其重量成正比，在行驶途中忽然质量为m的最后一节车厢脱钩．司机发现事故关闭油门时已过时间T，求列车与车厢停止运动的时间差．

     

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    总质量为M的列车以匀速率v0在平直轨道上行驶，各车厢受的阻力都是车重的k倍，而与车速无关。某时刻列车后部质量为m的车厢脱钩，而机车的牵引力不变，则脱钩的车厢刚停下的瞬间，前面列车的速度是多少？

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    总质量为M的列车以匀速率v0在平直轨道上行驶，各车厢受的阻力都是车重的k倍，而与车速无关.某时刻列车后部质量为m的车厢脱钩，而机车的牵引力不变，则脱钩的车厢刚停下的瞬间，前面列车的速度是多少？            

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