2009年7月4日21时起，成昆线昆明铁路局管内普降大到暴雨，成昆线新江站内大雨引发泥石流，连续造成4处较大灾害，有1万多立方米泥石流上道, 泥石流阻断成昆铁路,数名当地居民被困山中，如居民被困山地地形图如下图所示。据此回答下列问题。

（1）图中陡崖最大高度可能有

A．390米   B．420米   C．220米   D．180米

（2）图中四地中最容易发生泥石流的是

A．甲地    B．乙地     C．丙地     D．丁地

（3）右图为该地一段等高线地形图，实线为等高线，若居民正好在O点，则泥石流前进方向和居民的正确逃生路线分别是

A．①和② 　B．①和③  C．④和②  D．④和③

（4）救护直升机停靠在山顶H处，被困居民位于甲、乙、丙、丁四地中的某一位置，则救护人员能直接观测到的点是

A．甲地     B．乙地    C．丙地    D．丁地

【新闻背景】1月15日获悉，在四川省委、省政府的力促下，成兰快速铁路工程近期已被纳入全国铁路网中长期规划的调整方案。根据规划方案，这条铁路建成后，兰州（约36°N，104°E）至成都（约30．5°N， 104°E）仅需4小时，对于四川省社会经济的发展将起到重大促进作用。据了解，被纳入调整方案的新建铁路中，成都至甘肃哈达铺到兰州的快速铁路将成为继宝成铁路、兰渝铁路之后又一条连接西南、西北地区的重要大通道。届时，成都与兰州间将实现4小时直达，西南、西北的这两大区域中心城市彼此间将建立起更加紧密的经济联系。兰州也将因此而成为西南腹地与欧亚大陆桥沿线经济带相连接的结点城市，担负起将西南路网延伸至中亚铁路的枢纽任务。

【图片资料】成兰铁路走“生态型”，沿线大熊猫不受影响：

据此回答下列问题：（25分）

成兰铁路总长约                      公里；成兰铁路沿线经过的主要的地形区有：            、                、                   等。（4分）

写出目前我国境内直接与第二亚欧大陆桥连接的主要铁路线名称。（3分）

修建成兰铁路主要的区位因素有哪些？ （4分）

最初，成兰铁路成都至茂县段的走向有两种方案，一是穿越龙门山，从宝成线青白江站引出后，经什邡，穿龙门山，至下关子设茂县站；二是经过都江堰，从成都枢纽引出至都江堰，后溯岷江河谷走行，经映秀、汶川、南新至茂县。最终选择经什邡段，其原因最可能有哪些？(3分)

分析成兰铁路建设需要克服的困难，并指出修建成兰铁路的意义。（4分）

成兰铁路技术含量比较高，而且将属于环保铁路。试简要分析成兰铁路采用“无砟轨道”（在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶）和大部分区段采用隧道方式的主要原因。（2分）

成兰铁路的建设是如何最大限度地减少对大熊猫生态环境的影响的？（2分）

成兰铁路的修建对于提升兰州市的枢纽城市地位意义重大。试简要分析兰州市交通运输的特点。（3分）

2009年7月4日21时起，成昆线昆明铁路局管内普降大到暴雨，成昆线新江站内大雨引发泥石流，连续造成4处较大灾害，有1万多立方米泥石流上道, 泥石流阻断成昆铁路,数名当地居民被困山中，如居民被困山地地形图如下图所示。据此回答下列问题。

（1）图中陡崖最大高度可能有

A．390米   B．420米   C．220米   D．180米

（2）图中四地中最容易发生泥石流的是

A．甲地    B．乙地     C．丙地     D．丁地

（3）下图为该地一段等高线地形图，实线为等高线，若居民正好在O点，则泥石流前进方向和居民的正确逃生路线分别是

A．①和② 　B．①和③  C．④和②  D．④和③

（4）救护直升机停靠在山顶H处，被困居民位于甲、乙、丙、丁四地中的某一位置，则救护人员能直接观测到的点是

A．甲地     B．乙地    C．丙地    D．丁地

京沪高铁是世界上一条建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。该铁路以桥梁为主体，有“空中铁路”之称，预计于2011年10月1日通车，届时将成为我国继青藏铁路之后又一条成功利用“以桥代路”方式建成的铁路。据此回答题。

1.京沪高铁被设计成“空中铁路”的原因是(   )

①克服山地丘陵地势起伏对线路的影响，保证行车平稳、舒适、安全

②为了少占耕地，节约土地资源

③避免频繁穿越城市环路、高速公路与河流，防止不同交通线路的相互干扰

④ 避开冻土和低洼地形对交通的不利影响

A.①②    B.①③    C.②③    D.②④

2.青藏铁路许多路段采用“以桥代路”的主要原因是(   )

①沿线多高山峡谷，地势起伏很大

②沿线多冻土，“以桥代路”可避免铁路路基直接接触冻土

③减少对耕地与牧场的占用

④方便野生动物迁徙

A.①②    B.②③    C.③④    D.②④

 

京沪高铁是世界上一条建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。该铁路以桥梁为主体，有“空中铁路”之称，预计于2011年10月1日通车，届时将成为我国继青藏铁路之后又一条成功利用“以桥代路”方式建成的铁路。据此回答题。
【小题1】京沪高铁被设计成“空中铁路”的原因是(   )
①克服山地丘陵地势起伏对线路的影响，保证行车平稳、舒适、安全
②为了少占耕地，节约土地资源
③避免频繁穿越城市环路、高速公路与河流，防止不同交通线路的相互干扰
④ 避开冻土和低洼地形对交通的不利影响

A．①②

B．①③

C．②③

D．②④

【小题2】青藏铁路许多路段采用“以桥代路”的主要原因是(   )
①沿线多高山峡谷，地势起伏很大
②沿线多冻土，“以桥代路”可避免铁路路基直接接触冻土
③减少对耕地与牧场的占用
④方便野生动物迁徙

A．①②

B．②③

C．③④

D．②④